Designéři prozrazují pozadí vzniku minulých Fabií. Jedna měla být i s logem VW
„Dostali jsme základní rozměry a technické požadavky vyplývající z platformy, naším úkolem bylo nakreslit moderní, ale stále poměrně konzervativní malé auto,“ vzpomíná v článku pro portál Škoda Storyboard na okolnosti vzniku designu první generace modelu Fabia Václav Capouch, který v designovém týmu Škody zastával funkci koordinátora designu exteriéru.
Nová Škoda Fabia vypadá hodně sportovně. Pomalu se začíná odhalovat
Kresba prozrazuje, jak hodně nová Škoda Fabia naroste v porovnání s předcházející generací.
Amarok-Ranger se začíná vybarvovat. Do výroby půjde příští rok
Během tohoto a příštího roku se obmění prakticky všechny modely divize Volkswagen Užitkové vozy.
Škoda už má na kontě 2 milióny SUV. Víte, jaká nabízela třeba v Číně?
Pokud nepočítáme speciální projekty, jako byla například Škoda Trekka vyráběná na Novém Zélandu v šedesátých letech, pak lze za počátek éry škodováckých SUV počítat rok 2009.
Kmen Čerokézů chce, aby Jeep přejmenoval auta
Přes čtyřicet let používá Jeep název automobilu Cherokee, což je jméno indiánského kmene v severní Americe. Teď zástupce indiánů chce, aby automobilka přestala jméno používat.
Indické SUV od Škody bude vypadat hodně agresivně. Více než evropské vozy značky
Hodně sebevědomý výraz přídě dostalo od designérů mladoboleslavské automobilky speciálně pro Indii vytvořené malé SUV se jménem Kushaq.
Ruský UAZ oslaví sedmdesátiny. Stále vyrábí "nesmrtelné" offroady
Uljanovskij Avtomobilnyj zavod vznikal narychlo. Vlastně šlo o filiálku moskevské automobilky ZIS. Jeho výrobky využívá dodnes i naše armáda.
Exkluzivně: Lopraisova “dakarská” Praga je předobraz nástupce slavné V3S
Společnost Praga připravuje nový typ nákladního vozu. Podle našich informací by model V4S měl mít stejný způsob využití jako slavná "vejtřaska". Rovněž koncepce a design má na tento model odkazovat.
Polské Fiaty existovaly již ve třicátých letech. Další spolupráci zakázal Stalin
Nakonec se ale polští soudruzi s italskou automobilkou dali znovu dohromady v polovině šedesátých let.
Zatím ještě bez elektrické výpomoci: První svezení s novým Volkswagenem Caddy
Také nejmenší dodávka koncernu Volkswagen začíná využívat podvozkovou platformu pro osobní auta. To na palubu modelu Caddy přináší v tomto segmentu dosud nevídané moderní technologie. Jak to celé funguje jsem mohl vyzkoušet během jízdní novinářské prezentace v okolí Mnichova.
Test zimních pneu podle dílčích kritérií: Které "umí" na sněhu a které na mokru?
Letošní test zimních pneumatik ve velikosti pro běžné rodinné vozy, který uspořádal německý autoklub ADAC, přisoudil vítězství pneumatice Bridgestone Blizzak LM005
Revoluce z Nošovic: Nový Hyundai Tucson se představil
Už sedm miliónů kusů vozu Hyundai Tucson se prodalo během 16 let, které uplynuly od představení první generace tohoto SUV. Nyní se automobil, který se pro Evropu i další regiony vyrábí v Nošovicích, představuje již ve čtvrtém vydání.
Nenápadný elektromobil: Škoda ukazuje na kresbách vzhled modelu Enyaq iV
Automobilka Škoda začíná s odtajňováním svého prvního moderního elektromobilu.
Elektrické Škody budou mít konzervativnější interiér než Volkswageny
Zatímco na ovládání vozu ID.3. si zákazníci přesedající z klasických spalovacích vozů budou muset chvíli zvykat, v případě Škodovek bude inteiér konzervativnější. Vyplývá to z první skici vnitřku vozu Enyaq.
Moskvič bývala největší automobilka Sovětského svazu. Skončila neslavně
Historie továrny, ve které se po druhé světové válce začaly dělat vozy Moskvič, se začala psát už v roce 1929.
Designová socha na výstavě k výročí Škody připomíná spíše člun
Automobilka Škoda ve svém muzeu tento týden otevřela novou výstavu připomínající 125 let, která uplynula od založení firmy v Mladé Boleslavi. Navštívili jsme ji.
Druhou generaci Volkswagenu Tiguan čeká facelift. Je to nejžádanější SUV Evropy
Již v létě se má ve fyzické podobě představit modernizované provedení středního SUV značky Volkswagen. Nový Tiguan se zatím představuje na první skice.
Společný vůz ČSSR-NDR se vyvíjel bez úspěchu deset let. Zmatků bylo příliš moc
Pouze pár prototypů a dobové černobílé snímky zůstaly z doby projektu společného osobního vozu dvou socialistických států ČSSR a NDR. Vývoj trval od začátku sedmdesátých let do jejich závěru. Přestože mohl dávat smysl, nakonec k ničemu kloudnému nevedl.
O jméno Bulli se Volkswagen soudil půl století. Transporter už oslavil 70 let
V současnosti divize Volkswagen Užitkové vozy nabízí modernizované provedení šesté generace kultovní dodávky. Typ 2 však vznikl tak trošku náhodou - díky nápadu holandského obchodníka.