Volkswagen ukázal studii C Coupé GTE, možný předobraz nového Phaetonu
Volkswagen na autosalonu v Šanghaji vystavuje studii velkého luxusního sedanu. Koncept C Coupé GTE by tak mohl naznačit, jak bude vypadat nové provedení vlajkové lodi značky, tedy modelu Phaeton.
Fiat Linea - potěší jako ojetina?
Nafouklé Grande Punto má prostorný interiér, kvalita zpracování však pokulhává. Dieselu se raději vyhněte.
Motory, motory a zase jen motory: dvoutakty, čtyřtakty, řadové, vidlicové, boxery, wankely… (2. díl)
Od doby, kdy se objevily první spalovací motory, už uběhla pěkná řádka desítek let a ta přinesla několik technických řešení, jež se při jejich stavbě používala nebo používají.
Test Škody Octavia 1.6 TDI DSG Combi: 5, nebo 7?
Tento test nemá být klasickým testem vozu. Chci se zamyslet, jestli mít pod kapotou pět, či sedm stupňů v převodovce. Ano, i takový rozdíl můžete řešit.
TEST: Nejmenší neznamená malý. Ford Tourneo Courier je šikovné rodinné auto
Tourneo Courier je nejmenší osobní dodávka, jakou Ford vyrábí. I přes poměrně skromné rozměry však tento šikula s posuvnými zadními dveřmi nabídne dostatek prostoru i nápadů pro běžnou českou rodinu. Nebo třeba řemeslníka.
Jak správně vybrat název auta?
Než automobilky uvedou na trh vůz s novým jménem, musejí zkontrolovat slovníky vulgarismů.
Kia Optima 2015 kompletně odhalena
Tak jako předchozí generace před pěti lety, i ta nová se světu představuje na autosalonu v New Yorku.
Jak jezdí Volvo XC60 D4 Drive-E?
Speciální verze nazvaná Ocean Race přichází s unikátní výbavou. Motor je úsporný i silný. Jen by mohl méně tahat za volant.
Fiat chce napodobit úspěch Nissanu. Chystá konkurenta pro Qashqai
Automobilka Fiat chce v blízké budoucnosti vsadit na čím dál oblíbenější crossovery. Ale chystá také levný hatchback a od něj odvozený kombík.
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi AWD: Já na tom mám!
Velké esúvéčko patří mezi nejúspěšnější obchodní artikly korejského gigantu. Současná generace snese výrazně přísnější společenská měřítka než dříve při ještě větší praktičnosti.
Dlouhodobý test: Peugeot 208 1.4 HDi
Do redakce se nám dostal na půlroční testování model Peugeot 208 1.4 HDi, který nemá zrovna moc najeto. Za toho půl roku mu chceme na tachometru pár tisíc kilometrů přidat a zjistit, jestli vše stále funguje tak, jak má.
Hyundai investuje do roku 2018 celkem 64 miliard eur a chystá obměnu motorů
Automobilová skupina Hyundai Motor Group investuje do roku 2018 celkem 64 miliard eur (asi 1,76 bilionu korun). Velká část z této sumy, 25 miliard eur (asi 686,4 miliardy korun) půjde do vývoje. V příštích pěti letech totiž výrobce obmění 70 procent motorů.
Hyundai Genesis 3.8 GDi V6 HTRAC: Seriózní hrozba
Jméno Genesis měli Evropané dosud spojeno hlavně s drifterským kupé, nyní se korejská značka odhodlala i k uvedení majestátní limuzíny. Jak se nám s ní jezdilo?
Lexus přemýšlí o luxusním autě do města. Studie LF-SA naznačuje jeho vzhled
Lexus, výrobce luxusních automobilů, přemýšlí o vstupu do segmentu malých městských vozů. Jak by takové auto mohlo vypadat, naznačuje ženevský koncept LF-SA.
Ford Mondeo 2.2 TDCi - jaký je při 200 tis. km?
Představuji vám již své druhé mondeo a své druhé auto v životě - Ford Mondeo 2.2 TDCi Titanium X S liftback v barvě stříbrná Machine.
Co možná nevíte o svém automobilu: autoskla nejen pro krásný výhled na svět (6. díl)
Automobily dostaly svá skla původně proto, aby chránily posádku před nepřízněmi počasí. Postupem času se ale proměnily i v důležitý bezpečnostní prvek.
BMW X5: Král velkých SUV za královské peníze
Mnichovský vůz je prostorný, pohodlný a jezdí velmi dobře. Už tak vysokou základní cenu zvedají extrémně drahé příplatky.
Jak do budoucna zajistit mobilitu pro všechny?
V moderních rozvinutých společnostech neustále roste poptávka po mobilitě osob, zboží i služeb. Tu ale není možné donekonečna uspokojovat jen dalším budováním či přizpůsobováním infrastruktury nebo uplatňováním drahých technologií.
Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4 - jaká je po 165 tis. km?
K dnešnímu dni jsem s autem ujel asi 155 tisíc kilometrů. Slouží jako univerzální vůz do rodiny plus můj soumar do práce. Asi 15 % času se s autem pohybuji mimo zpevněné cesty, do opravdového terénu ale vjíždím málokdy.