Temný VW Passat Variant R-Line Edition míří do Ženevy
Speciální model vznikne v omezeném počtu a nabídne téměř kompletní výbavu.
Aut v ceně do čtvrt milionu je na trhu stále méně. Počet klesl pod dvě desítky
Kdo chce opravdu levné auto, ten musí v České republice zamířit do autosalonů značky Dacia. Za 169 900 korun je stále k mání model Logan.
Volkswagen T2 z kostek LEGO vznikl za pouhých šest týdnů
Model kempovací varianty Transporteru druhé generace budou moci spatřit návštěvníci veletrhu cestovního ruchu v Mnichově do 24. února.
Test ojetého Dusteru: Jsou starší Dacie opravdu jen rezavějící plechovky?
Původním záměrem automobilky bylo přinést alternativu pro ty, kteří si kupují auta v bazarech. Jak to ale vypadá, když se z konkurence ojetin stane také ojetina?
V Brně vystavují nádherná auta dokumentující historii značky Bugatti
Hned na dvou místech v České republikce bude k vidění výstava historických vozů s názvem Žijeme Bugatti.
Mistrovský kousek! Tuner transplantoval karoserii 190 EVO II na podvozek C63 AMG
Tohle opravdu nebyl pouze „swap“ motoru…
Do boje se sněhem musel v Chebu opět i starý Unimog. Je to nezničitelný "tank"
Křiklavě oranžový Unimog si v chebských ulicích pamatuju ještě jako malý kluk. Vždycky jsem se v něm chtěl svézt. Nikoliv v létě, kdy slouží jako metač, ale v zimě, když musí odklízet sněhovou nadílku. Sice to trvalo drahnou dobu, ale moje přání se mi konečně splnilo.
Královna krásy je v důchodovém věku: Škodu Felicia začali vyrábět před 60 lety
Škoda Felicia je nepochybně jedním z nejkrásnějších vozů československé historie a patrně i nejhezčím autem, které automobilka Škoda vyrobila během socialistické éry
Test: Modernizované BMW i3 konečně dospělo v plnohodnotný automobil
Prémiový elektromobil však má stále svá ale…Kvůli nim se zatím nestane masovou záležitostí.
Drsný off-road pro bohaté má za příplatek brnění i účast na závodě
Auto vyjde v přepočtu na 6,5 milionu korun. Za projektem stojí známý sběratel, který si před časem založil svou vlastní automobilku.
4 tipy na alpskou lyžovačku do tří hodin od hranic
Alpské sjezdovky táhnout. A není se čemu divit. Vynikající sněhové podmínky, upravené široké sjezdovky, na kterých se člověk nemusí prát o každý metr, a pořádná dávka horského slunce jsou balzámem pro tělo i duši. Máme pro Vás 4 tipy na parádní alpskou lyžovačku kousek od hranic.
Obytňák v krabici: Němci vyvinuli rekreační modul pro skřínové dodávky
Během pěti minut lze prý instalovat speciální modul do klasické dodávky a přeměnit ji tak v obytný automobil.
Volant je špinavější než prkénko na veřejném WC, zjistila studie
V běžném autě žije na 700 druhů nejrůznějších bakterií. Nejvíce se jich kumuluje právě na volantu.
První jízda s novou Toyotou RAV 4. Jak funguje digitální zpětné zrcátko?
V roce 25. výročí od uvedení modelu na trh přijíždí Toyota RAV 4 již v páté generaci. Mohli jsme si ji vyzkoušet v okolí Barcelony. Líbila se nám, jen kdyby motor už při lehkém vytočení nevyl jako raněné zvíře...
Citroën začíná prodávat svoji novou vlajkovou loď. C5 Aircross má bohatou výbavu
Nové SUV francouzské automobilky sice má pouze pohon předních kol, ale jinak může dokonale plnit funkci rodinného auta.
Medvěd za volantem?! Dobře vidět je základ
Útrap motorismu v zimě je mnoho. Stav silnic řidič neovlivní, může jen přizpůsobit svou jízdu a v případě nedostatku zkušeností radši s autem nevyjíždět. Existuje ale taky mnoho věcí, které pro bezpečnou jízdu udělat můžeme. O některých jsem už psala. Dnes se s vámi chci podělit o postřehy na téma výhled z auta, který někdy stojí…víme za co…
Ruský GAZ před 20 lety stvořil nejošklivější SUV světa. Terénu se ale nebálo
Auto mělo zaujmout svou velikostí i schopnostmi mimo asfalt. Naštěstí zůstalo jen u prototypu.
Ford S-MAX 2.0 Flexifuel - zkušenost po 10 tis. km
Očekávajíc třetí přírůstek nastala v rodině otázka, čím to budeme vozit. Děti mají k sobě věkově poměrně blízko, takže to muselo být auto, do kterého se vejdou 3 dětské sedačky vedle sebe, což výběr silně omezí, a taky benzínový motor, protože nejčastější jízdy jsou 3-10 km.
Legenda o škorpionovi trvá 70 let - Carlo Abarth měl závodění v krvi od dětství
Už jako 11letý pobil dřevěná kola své koloběžky koženým páskem, aby jela rychleji, a mohl tak v závodech porážet starší kluky ze sousedství. Vášeň vítězit mu zůstala po celý život.