Ford Focus nebo Mazda 3? Kupujeme ojetinu za čtvrt milionu korun.
Pro malý nájezd je vhodnější benzínový motor. Ty lze v obou modelech hodnotit jako spolehlivé.
Ilona Svobodová: moje auto je chytřejší než já
Herečce Iloně Svobodové (56) i přes její letité zkušenosti auto neustále říká, co má dělat.
Eadon Green Black Cuillin: Karoserie připomínající 30. léta ukrývá velkou V12
Už jste si někdy říkali, jak zajímavé by bylo vytvořit si vůz přesně podle svých představ? Sám si navrhnout jeho křivky, dosadit detaily a pod kapotu namontovat motor podle vlastního výběru? Jistý Felix Eaton to dokázal.
Ojetina za sto tisíc: Hyundai i20 nebo Opel Corsa?
Naše čtenářka vybírá malé benzínové auto do sto tisíc korun. V hledáčku má Corsu a i20 první generace. Která z ojetin udělá lepší službu?
Žena pod autem. Řeči mají akorát ti, co tomu sami nerozumí, říká automechanička
Dvacetiletá Andrea Kováčová z Přeštic si jako malá s panenkami nikdy nehrála. V dětství se u ní totiž projevila poněkud netradiční záliba – o traktory. Dnes Andrea studuje obor automechanik a v budoucnu by si chtěla otevřít svůj vlastní autoservis.
Peugeot a Citroën mají reálnější údaje o spotřebě. Jak se liší od oficiálních?
Již několik let panuje na trhu nepříjemná situace, související s reálnou a „papírovou" spotřebou nových aut. Všechna auta prodávaná v Evropě mají v technických datech spotřebu naměřenou při měřícím cyklu NEDC, který prakticky vůbec neodpovídá reálným jízdním podmínkám.
Která auta se u nás kradou nejvíc? Podívejte se na přehled za loňský rok
Z policejních statistik vyplývá, že krádeže automobilů na území Česka rok od roku klesají. Jaké vozy nyní mají zloději nejraději?
Škoda Kodiaq Sportline - je to hlavně o vzhledu
Nabídka motorů je stejná, jako u modelu Kodiaq Scout. Verze Sportline sází na sportovní optický paket.
Toyota prý chystá sporťák s motorem uprostřed, nástupce legendy MR2
V devadesátých letech Toyota patřila mezi značky, které dokázaly oslovit i zájemce o sportovní svezení. Zdá se, že se tyto už pozapomenuté časy vrátí.
Létající auto, indický sporťák a jiné šílenosti. Prohlédněte si ženevské "exoty"
Kromě očekávaných premiér a "normálních" aut se na ženevském autosalonu představila také řada zvláštních strojů a vozidel. A to od známých i neznámých automobilek. Podívejte se na ty nejzajímavější "exoty" letošního ročníku.
Renault Captur se v Ženevě představil s novou tváří
Vedle nových nárazníků a LED světel přichází Captur taky s trojicí nových barev laku, které jdou spolu se střechou nakombinovat do celkem 36 variant. Interiéru se dostalo kvalitnějšího zpracování a přibyly také nové technologie.
Škoda Citigo prošla modernizací. Co se změnilo?
Nová je přední maska a změn doznal i interiér. A hlavně - auto narostlo do délky o 34 mm.
Octavia Scout představena v Ženevě
Škoda ukázala faceliftovaný Scout. Ten dostal kromě jiného i širší zadní nápravu.
Zázrak. Našel se ztracený Mustang z nejslavnější honičky, chátral na vrakovišti
Americký film Bullitův případ z roku 1968 má kultovní status. Může za to zejména legendární honička, v níž Steve McQueen v zeleném Fordu Mustang pronásleduje černý Dodge Charger. A právě onen zelený Mustang, který byl dlouhé roky považován za ztracený, se najednou objevil v Mexiku.
Tohle jsou nejzajímavější supersporty z Ženevy. Některým je tisíc koní málo
Na letošním autosalonu v Ženevě se opět představila pěkná hromada supersportů. Podívejte se na nejrychlejší, nejvýkonnější a nejšílenější auta letošního ročníku.
Škoda Octavia RS 245 je nejrychlejší RS v historii
Výkonově novinka o 15 koní předstihla v současnosti prodávaný model Octavia RS 230. Zvýšen byl i točivý moment z 350 na 370 Nm.
DS 7 Crossback je francouzské SUV, které dopředu pozná nerovnosti na silnici
Automobilka DS, dříve luxusní značka francouzského Citroënu, na autosalonu v Ženevě představila model DS 7 Crossback. Nové SUV chce zatopit prémiové konkurenci.
Alpine A110 oficiálně: Lehký sporťák má 252 koní
Konečně jsme se dočkali a znovuzrozená francouzská značka nám v plné parádě ukazuje nástupce legendární A110. Už víme, jaký motor bude používat, a co všechno inženýři udělali proto, aby seškrtali konečnou hmotnost sporťáku co nejníže.