Lexus LC500h: hybridní radost nejvyšší úrovně
Tohle kupé je jedno z nejúchvatnějších aut současnosti. Nejen že úžasně vypadá, ještě lépe jezdí, a to i v kombinaci s unikátním hybridním pohonem. Tím spíš nepochopím, jak může mít tak fantastické auto podobně nelidský infotainment.
Avia III je jedno z nejdražších aut Československa. V Německu si ho pletli s BMW
Dávno před tím, než se stal z Avie výrobce užitkových automobilů, vyráběla společnost letadla, ale prsty měla i v produkci osobních aut. Ti, kdo se v československé automobilové historii vyznají, jistě vzpomenou na Aero Minor, které Avia karosovala. Ovšem v historii českého výrobce je i jeden zajímavý závodní unikát.
Koenigsegg ukázal speciální klíč pro model Regera. Stojí možná víc než váš domov
Švédský hypersport Koenigsegg Regera je jedním z nejúchvatnějších aut dnešní doby. Celokarbonový unikát kombinuje pětilitrový, dvakrát přeplňovaný osmiválec s trojicí elektromotorů, a podává celkový výkon 1822 koní (1340 kW), spolu s točivým momentem 2000 Nm. A speciální auto si zaslouží i nějaký ten speciální doplněk.
Citroën C1 má po faceliftu. Dostal silnější motor a speciální edice
Hravé městské auto se vždy zaměřovalo na individualizaci a tedy na zákazníky, kteří si rádi přizpůsobují vůz obrazu svému. Právě proto se Citroën C1 dočkal faceliftu, v jehož rámci se sice nezměnil vzhled, ale přibyly nové barvy, dvě speciální edice a také posílený motor.
Maserati ukázalo Levante Trofeo. SUV dostalo osmiválec a 590 koní
Maserati v New Yorku odhalilo novou nejvýkonnější variantu SUV Levante. Novinka s označením Trofeo dostala pod kapotu osmiválec vyrobený u Ferrari a kromě toho nabídne i speciální doplňky karoserie a interiéru.
Vtipná svolávačka. Pagani stahuje všechny Huayry BC do servisů. Jde o 16 kusů
Když se někde řekne, že musí „100 % všech prodaných vozidel na svolávací akci“, je z toho obvykle průšvih obřích rozměrů a obrovská finanční ztráta. Ne však v případě, že se jedná o naprosto unikátní exotický supersport, jakým je Pagani Huayra BC.
Zvláštnost mezi ojetinami. Vůz nefungující značky je o dost dražší než rivalové
Ve světě ojetých aut dochází k různým paradoxům. Jedním z nich je třeba současná cena posledního opravdového Saabu – tedy modelu 9-5. Elegantní sedan, pod jehož vnější slupkou se ukrývá technika z Opelu Insignia, měl po kolapsu automobilky směřovat cenou k zemi. Místo toho se ovšem drží až pozoruhodně vysoko.
Chcete luxusní SUV, které nikdo jiný v Česku mít (zřejmě) nebude? Kupte si tohle
Říká vám něco Rayton Fissore Magnum? Ne? Pak vězte, že jde o vzácné SUV, které na našich silnicích zrovna často neuvidíte. Tedy nejspíš vůbec. A přitom ho můžete snadno vlastnit.
Tasco mělo být stíhačkou na kolech. Skončilo u prototypu, který značku zruinoval
Poválečné Spojené státy americké byly místem, kde díky průmyslovému rozvoji a rostoucí ekonomice vznikala opravdu zajímavá, někdy až šílená auta. Například vůz značky Tasco měl kombinovat design tehdejších stíhaček a zároveň být rivalem tradičním evropským sporťákům.
Teď máte šanci vlastnit pořádně terénní Bentley. O Bentaygu však nejde
SUV neuznáváte, ale stále byste chtěli do terénu vyrazit s plnou parádou komfortu a luxusu? Na prodej se nyní objevilo unikátní Bentley Continental GT, které bylo přestavěno na pořádnou off-road mašinu. Stále si ovšem zachovává všechny výhody spořádaného britského GT.
CItroën C4 Cactus je i po faceliftu „jiný" na pohled. Při jízdě potěší komfortem
Citroën C4 Cactus je vůz, který buď milujete, nebo nenávidíte. Pozoruhodně zvláštní model francouzské automobilky přišel na trh poprvé v roce 2014 a rozdmýchal velkou diskuzi, která se týkala jeho nekonvenčního vzezření. A facelift rozhodně neustupuje ani o krok zpět.
Tenhle úchvatný sporťák z 90. let si pořád můžete koupit jako nový. I s V16
Cizeta V16T je jedno z nejzajímavějších sportovních aut, jaké kdy vzniklo. A to jak technikou, tak vzhledem. A dokonce i příběhem, který se okolo tohoto supersportu a jeho tvůrce odehrál. Právě jeho "stvořitel" hlásí, že Cizeta stále žije. I když byl poslední kus postaven v roce 2003.
VIDEO: Američan vyrábí sporťáky jako z 50. let. Karoserie vyklepává ručně
Firem vyrábějících automobily poctivou ruční prací je dnes stále méně. Proto je fajn vidět, že i v současnosti se objevují nadšenci, kteří mají zájem stavět auta pěkně postaru. Třeba jako vcelku nová značka Runge Cars, která vytváří staronové závoďáky na silnice, vypadající jako historická Porsche.
Toto Ferrari je jediné na světě a může být vaše. Není drahé, což má zřejmý důvod
Šance vlastnit raritní Ferrari vyrobené v počtu jediného kusu by vás normálně vyšla na řádově desítky či stovky milionů korun. Tentokrát ale míří do prodeje zajímavý koncept, který ve srovnání s ostatními unikáty italské značky nestojí úplný majlant. Bohužel z velké části taky proto, že se nejedná o zrovna nejhezčí Ferrari.
Kupujeme ojetinu: Jak správně hledat v inzerci, rady a tipy (2. díl)
Připravili jsme pro vás pět základních rad, které se vám mohou hodit ještě před tím, než se pro auto vypravíte k prodejci.
Škoda Vision X má unikátní hybridní pohon. Kombinuje CNG, benzin a elektřinu
Hlavním tahákem české automobilky Škoda na letošním autosalonu v Ženevě bude studie malého SUV jménem Vision X. Kromě toho, že naznačuje podobu chystaného produkčního modelu, zaujme také netradičním pohonem. Jde totiž o první vůz, který využívá stlačený zemní plyn, benzin a elektřinu.
Tohle je dost možná nejúžasnější motor, jaký kdy postavili ve VW. Má 18 válců
Model Bugatti Veyron a později i Chiron se chlubí jednou z nejimpozantnějších pohonných jednotek, jaké se kdy dostaly do sériového auta. Jenže jakkoliv se zdá ohromný šestnáctiválec o objemu 8 litrů fascinující, předcházel mu jeden ještě šílenější motor, dokonce s osmnácti válci.
Italdesign ukázal další specialitu pro sběratele. Z ceny si sednete na zadek
Když minulý rok italská karosárna Italdesign představila svůj vlastní supersport jménem Zerouno, tato produkčně limitovaná novinka kromě ostrého designu oslnila také vysokou cenovkou. Nyní se Italdesign rozhodl uvést také otevřenou verzi svého modelu. A cenovka je ještě šílenější.
Volvo představilo první tříválec ve svojí historii, nejdřív ho dostane XC40
Po celých 91 let svojí existence obešlo se Volvo bez tříválcového agregátu. Svět se ale mění a tak musí i švédská automobilka nastoupit do tříválcového vlaku. První motor z rodiny Drive-E bude pohánět kompaktní, nedávno představené SUV XC40.