Astra OPC a Mégane R.S. jsou auta pro rošťáky. Které vybrat?
Praha /FOTOGALERIE, VIDEO/ - Renault Mégane R.S. a Opel Astra OPC bezpochyby patří mezi nejlepší současné rychlé hatchbacky. A i když každý z nich jde za úspěchem svou vlastní cestou, dají se v lecčems srovnávat.
Škoda Rapid Spaceback – novinka mezi hatchbacky
Automobilka Škoda přichází s novým hatchbackem nižší střední třídy - modelem Rapid Spaceback. Jeho premiéra je plánována na září tohoto roku.
Rapid Spaceback: Hatchback s velkým kufrem se začne prodávat v říjnu
Mladá Boleslav /FOTOGALERIE/ - Škoda Rapid Spaceback je prvním hatchbackem mladoboleslavské automobilky v nižší střední třídě. Novinka míří mezi modely Fabia a Octavia a sází mimo jiné na prostornost a velký kufr.
Renault Scénic 1.6 8V 66 kW a zkušenosti při 156 tis. km.
Já jsem s tímto vozem maximálně spokojen. Když nekašlete na běžnou údržbu a dáte autu to, co potřebuje, tak vám dobře a dlouho slouží.
Jaké auto vybrat k tahání středně těžkého přívěsu?
Pan Peter potřebuje poradit s výběrem vozidla pro tahání přívěsu o hmotnosti cca 1 300 kg. Jaký zvolit typ vozidla a jaký motor? Benzín nebo diesel? A co převodovka? Bude lepší manuálně řazená nebo automatická?
Nové RS je zatím nejrychlejší Octavií
Nová ŠKODA Octavia RS oslaví svou světovou premiéru 10. července na Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Prodej modelu bude v České republice zahájen 12. července.
Nejrychlejší Octavia všech dob se poprvé ukazuje v celé kráse
Mladá Boleslav /FOTOGALERIE/ - Z nuly na stovku zrychlí za 6,8 sekundy a umí uhánět rychlostí až 248 km/h. Nová Octavia RS je nejrychlejší "oktávkou" všech dob. A teď už i víme, jak vypadá.
Sériovou výrobu Rapidu Spaceback rozjede Škoda Auto v srpnu
Mladá Boleslav – Sériovou výrobu prodloužené verze modelu Rapid s názvem Spaceback rozjede Škoda Auto oficiálně v srpnu. Proto automobilka chystá zavést třetí směnu.
Škoda Rapid Spaceback je na startu
Jak vyplývá z neoficiálních informací od výrobce, novinka má za sebou úspěšnou ověřovací sérii, jež slouží především pro doladění svařovací a montážní linky.
Toyota RAV4: Benzín ano, ale bez automatu
Toyota RAV4 se nejvíce prodávala s benzínovým motorem. Není to špatná pohonná jednotka, ale nové generaci auta nesvědčí její křížení s "bezestupňovou" automatickou převodovkou.
Vývoj auta trvá tři a půl roku, rozbije se při něm 150 vozů
Škoda zvyšuje investice do vývoje, loni to bylo 11 miliard korun. Auta se budou učit spolu mluvit nebo rozeznávat barvy na semaforech.
Vývoj auta trvá tři a půl roku
Vyvinout nové auto od návrhu po hotový model trvá ve Škodovce přibližně 3,5 roku. Na nových nápadech se však pracuje i deset let dopředu.
Honda CR-V 2.2 i-DTEC: Správná linie
Není asi mnoho těch, kteří by čekali, že nové „cé-er-véčko“ přijde s nějakými revolučními novinkami. Nepřišlo - a je to to nejlepší, co mohlo udělat.
Citroën DS3 Cabrio zná své ceny pro český trh
Citroën včera zveřejnil tuzemské ceny své novinky DS3 Cabrio, která bude uvedena na trh koncem dubna. S motorizací 1.2 VTi tento model startuje na částce 448 900 Kč.
Ford B-Max 1.6 Ti-VCT : Bezsloupková dieta
Malá „empévéčka“ se snaží ukrojit svůj díl ze zákaznického koláče klasických rodinných kombíků nižší střední třídy. Jakými zbraněmi útočí zástupce rodu modrých oválů?
Smart chystá svůj první crossover
Ženeva – Výrobce oblíbených městských miniaut by mohl svůj vůbec první crossover začít prodávat v roce 2016.
Doporučíme čtenářce koupi Citroenu C3?
Paní Stázka by chtěla malý automobil na dojíždění do práce a občas i dál. Na zakoupení vozu má připravených 150.000 Kč a líbí se jí Citroen C3. Přeci jen by se ale chtěla o tomto modelu a případných motorizacích ještě něco dozvědět. Jaký je vůz, který jí padl do oka?
Jaké doporučíte benzínové kombi za 130.000 Kč?
Jaké poradíme benzínové kombi, pokud rozpočet čistě na jeho koupi dosahuje 130.000 Kč? Spotřeba do 9 litrů nevadí, tazatel najede 20 000 km za rok.
Kolik potřebují silnice? 90 miliard každý rok
Praha, Brno – Bezpečná a rovná silnice bez děr. To je sen asi každého řidiče, který se prohání po českých cestách. Stačí přitom maličkost. Příštích asi sedm let investovat do silniční sítě zhruba devadesát miliard korun ročně. „Potom bychom se dostali na úroveň srovnatelnou se západní Evropou," řekl včera Deníku proděkan Fakulty dopravní ČVUT a exministr dopravy Petr Moos.