Vláda se bude zabývat zdražováním pohonných hmot
Praha - Vláda se na svém středečním zasedání bude zabývat cenami pohonných hmot. Ministři financí a průmyslu a obchodu kabinetu předloží analýzu růstu cen z posledních měsíců, která se mimo jiné zaměřuje na možnosti, jak by stát mohl na zdražování reagovat.
Vysoké ceny nafty trápí české firmy
Nekonečné zdražování pohonných hmot přidává vrásky na čele manažerům českých firem. Zaměstnavatele to vede k hledání dalších úspor a bedlivějšímu hlídání ekonomiky provozu.
Řidiči chtějí auta na plyn. V servisu si počkají týdny
Autoservisy zažívají boom, šoféři přestavují auta na LPG. Investice se vrací už za rok provozu.
Patří budoucnost CNG nebo LPG?
V našem tématu poradíme, v jakých případech je vhodné se o alternativní paliva typu LPG a CNG pro vaše vozidla zajímat.
Je už čas začít jezdit na biopalivo?
Aktuální ceny běžného benzinu a nafty atakují rekordy. Obavy z nedostatku konvenčních paliv a nepokoje v řadě zemí, které jsou jejich hlavními producenty, mnohde přivádějí na pořad dne úvahy o jiných alternativách, jak se nezastavit a dále jezdit.
Stát lidem prozradí, kdo šidí benzin a naftu
Podvodníky, kteří prodávají nekvalitní benzin a naftu, by měl od Nového roku čekat "pranýř". Česká obchodní inspekce by totiž měla mít povinnost zveřejňovat nepoctivé pumpaře, u nichž zjistí závažné nedostatky v jakosti nebo složení pohonných hmot.
Pumpám klesá prodej. A bude hůř
Čerpací stanice prodaly letos o miliony litrů méně než loni. Rafinerie už počítají, že letos budou mít nižší tržby i zisk.
Volkswagen Passat EcoFuel - jak a za kolik jezdí?
Máte na starosti správu firemních vozidel a jen s hrůzou sledujete vysoké výdaje za benzín? Máme pro Vás řešení v podobě stlačeného zemního plynu v Passatu EcoFuel.
Státní správa půjde při obměně vozového parku příkladem
Zatímco emise skleníkových plynů v ostatních odvětvích hospodářství v posledních letech klesají, doprava jich produkuje stále více, zejména v hlavním městě. Při obnově vozového parku je nutné daleko častěji sahat po ekologicky přívětivějších vozech spalující například stlačený zemní plyn...
Podpora ekologických automobilů
Od pořízení ekologicky přívětivých automobilů (např. s pohonem na zemní plyn) odrazují v prvé řadě vyšší pořizovací náklady, neznalost problematiky a nedostatečná hustota plnících stanic. Aby se ekologická vozidla dokázala prosadit ve veřejné dopravě, je nutností jejich podpora ze strany státu i měst. Jaké pobídky tedy můžeme čekat?
Nafta je po roce a půl opět lacinější než benzin
Skoro rok a půl se radovali řidiči benzinových vozů z výhodnější ceny paliva oproti majitelům dieselů. Nyní je to zas naopak.
Dálničních 160 km/hod okem technika
Poslanci parlamentu budou v dohledné době rozhodovat o novele silničního zákona. Zřejmě nejdiskutovanějším bodem je ministrem Řebíčkem navrhované zvýšení rychlosti na vybraných úsecích dálnic na 160km/h. Musím se přiznat, že při první zmínce o tomto návrhu mé srdce zaplesalo. Pak jsem se však kriticky podíval na úroveň automobilové dopravy u nás (a nejen u nás) a poměrně rychle jsem na celou záležitost začal pohlížet jinak. Nechme teď stranou politickou situaci a šance návrhu na prosazení a pojďme se na tento návrh podívat okem technika. Je to nápad dobrý nebo si zaslouží být smeten ze stolu?
Nové palivo jde na trh a čeká na výhody od státu
Česko jako první země ve střední a východní Evropě zavádí nové palivo pro automobily. Společnost Agroethanol, součást Cukrovarů a lihovarů TTD Dobrovice, uvádí v těchto dnech na trh vysokoprocentní směs lihu v benzinu, ve světě známou pod označením E 85.
Které palivo se více vyplatí?
V souvislosti s výrazným zdražením benzinu a dieselu se vynořují do popředí levnější alternativní paliva. Které pohony se vyplatí zvážit při nákupu nového automobilu? Srovnali jsme provozní náklady benzínu, nafty a LPG.
Benzin nebo nafta? Náklady se už vyrovnávají
Letitá poučka, že dieselový motor se začne vyplácet jen majitelům auta, kteří s ním ročně najedou alespoň 40 tisíc kilometrů, bere poslední dobou za své.
Přichází čas pro diesely
Jak dlouho - a proč vlastně - budou zákazníci ochotni připlácet desetitisíce za auta s dieselovými motory, když nafta dnes vyjde dráž než benzin?
Technické srovnání 2.0i, 85kW vs.1.9TDI, 81kW
Jedná se o dva relativně běžné mothttp://usef.ebmsystem.com/scripts/epip.php?p=/usef//source/magazin/ed.php&vlang=&Lang=cz&p1=1&id_hesla=91&ver=1342430935&par_dif=ed_cz&cu_pr=R2&p2=/usef/gzip_data/ory, které mají zhruba srovnatelný výkon, avšak TDI motor má podstatně vyšší udávaný kroutící moment. Běžný uživatel si tedy řekne : TDI jede lépe. Ale je to pravda? Nebo jenom trik výrobce?
CNG je nejlevnější palivo pro automobily v ČR
Rostoucí ceny paliv a tlak na minimalizaci zátěže životního prostředí vedou k logické otázce: Není nejvyšší čas přejít v oblasti dopravy na CNG?
Proč nejezdíte na fritovací olej?
Jezdíte na naftu? Chyba. Zkuste jedlý olej. Dofritujete hranolky a olej místo do záchodu vylijete do nádrže auta.