Podvodníky, kteří prodávají nekvalitní benzin a naftu, by měl od Nového roku čekat "pranýř". Česká obchodní inspekce by totiž měla mít povinnost zveřejňovat nepoctivé pumpaře, u nichž zjistí závažné nedostatky v jakosti nebo složení pohonných hmot.
To je podle odborníků jediná šance, jak podvodníkům znechutit rozšířenou praxi, kterou poškozují motory aut i poctivou konkurenci. Nyní jim Česká obchodní inspekce (ČOI) vyměří třeba půlmilionovou pokutu, oni ji zaplatí a klidně dál prodávají "pančovaný" benzin. Sama ČOI se zveřejňování nepoctivců bránila. "Zveřejnit zjištěná pochybení nám brání zákony, jako je ten o ochraně osobních údajů," hájí dosavadní postup inspekce její šéfka Jana Příhodová. A ministerstvo průmyslu jí dávalo za pravdu.
Až doteď. Nyní ministerstvo nachystalo novelu zákona o pohonných hmotách, která ČOI zveřejnění zjištěných nedostatků přikazuje. Pumpaři by podle nové legislativy měli také uvádět, zda je palivo s biosložkou a v jakém poměru. A stát zase zveřejní seznam všech řádně registrovaných pump.
Rozšířená praxe
Z prodeje "ošizeného" benzinu či nafty se v Česku stal dobrý byznys, ve kterém se protočí stovky milionů korun. Nejnovějším "hitem" je například přimíchávání nezdaněného bezsirnatého oleje do motorové nafty. Tím může podvodník "ušetřit" na každému litru až deset korun. "Tyhle firmy vydělávají na podvodech obrovské sumy. Není pro ně problém okamžitě v hotovosti zaplatit pokutu. Jedině jejich zveřejnění, a tedy hrozba ztráty zákazníků, je může odradit," chválí záměr ministerstva šéfredaktor specializovaného Petrol Magazínu Tomáš Mikšovský.
Překvapivě mírnější
Navrhovaná opatření jsou však přece jen mírnější, než měla být. Oproti původnímu záměru ze zákona například vypadla některá opatření, která mají zabránit největšímu problému v obchodování s palivy - obřím podvodům s DPH. Konkrétně třeba chybí povinná registrace všech obchodníků s pohonnými hmotami, díky níž by bylo na všechny obchodníky lépe "vidět". Podvodů s DPH se přitom podle odhadů dopouštějí desítky obchodníků a stát přichází ročně na DPH a spotřební dani až o deset miliard korun. "To, co nyní překládá MPO, je nedostatečné," říká šéf Společenství čerpacích stanic v ČR Ivan Indráček, hájící zájmy menších nezávislých pumpařů.
MPO argumentuje nutností přizpůsobit český právní řád požadavkům EU. A jde prý také o to, aby stát nestavěl zbytečné byrokratické překážky v tomto podnikání. "Zásadní změna pravidel je nutná a nelze ji odkládat. O přesném znění novely ale budeme ještě diskutovat," reaguje náměstek ministra průmyslu Tomáš Hüner.
Co zavádí nový zákon o PHM
- povinnost ČOI zveřejňovat pumpy se zjištěným závažným nedostatkem kvality benzinu či nafty
- pumpy musí uvádět, zda nabízené palivo obsahuje biosložku a v jakém poměru
- řidič si může zjistit, zda je pumpa řádně státem evidována
Diskuze
Petr S, 05.10.2010 22:55
Jezdím tam už 7 rok a v pohodě. Jedinkrát jsem nabral u nás na vesnici v malé pochybné pumpě a auto mi začalo cukat. Úplně jsem si to s tím nespojil a vyměnil jsem svíčky a nepomohlo to. Pak jsem opět nabral v Globusu a auto jezdil dál v pohodě. Ale jinak v benzině OMV apod. jsem nikdyneměl to je fakt.
Pavlik, 06.10.2010 08:40
Já v tankování u supermarketu problém nevidím (mám commonrail). Mají velké prodeje takže doplňují nádrže 2x týdně - Eko BIO bordel se tak nemá čas vysrážet a dělat problémy v motoru (skladovatelnost paliva s BIO složkou je pouze 3 měsíce od přimíchání BIO bordela). Naopak se bojím jakékoli benzínky s malým prodejem - právě z výše zmíněného důvodu. Navíc pokud bych reklamoval špatnou naftou poničený motor, tak z velké firmy peníze dostanu (samozřejmě soudně) mnohem snáze než z malého soukromníka.
typek, 07.10.2010 12:41
To je sice všechno pěkné, ale jak souvisí kvalita paliva z daňovými úniky? Mě je třeba jedno, jak a kdo platí a komu platí daň, když bude mít levnější a kvalitnější benzín/naftu, pojedu k němu. Vy ne?
typek, 07.10.2010 12:54
Zajímavé je, že první přispěvatel vidí největší problém v daňových únicích na státu. A spotřebitel? Problém vidí v přimíchávání BIOsraček do paliva (+soukromé aktivity jednotlivých pump pančujících palivo, což je mou optikou jen margiální a sekundární jev odbouratelný infem mezi spotřebiteli). Takže abych v tom měl pořádek: ten kdo doveze 100% čisté palivo jen z toho nezaplatí státu daň je největší hajzl na světě, ale auto na to jeho palivo jezdí skvěle a ten kdo mi namíchá legálně a s úsměvem BIOsračky do paliva a zvýší mi tím spotřebu a pravděpodobnost úmrtí všech periferií motoru je hodnej a je potřeba mu platit zprostředkovaně další daně (MJ vyšší ceny potravin zaviněnou třeba lány žlutých sraček plnou alergenů atd.). Nějak tomu nerozumím, ale bič bych osobně bral na toho druhého, ten první mafián jen nezaplatil tomu druhému mafiánovi
Petr S, 07.10.2010 16:34
To spolu souvisí tak, že ty oleje o kterých se psalo v článku nejsou zdaněné a současně i škodí motoru.
