Stát se zbavuje aut po úřednících. Léta je nechal jezdit třeba ve Fabiích Junior
Mezi automobily, které Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových nabízí veřejnosti k odkoupení, se opět objevilo Porsche 911 GT3 s vyvolávací cenou 2,7 miliónu korun.
Nový VW Amarok bude vlastně Ranger. Co ještě chystají Volkswagen a Ford?
V automobilovém průmyslu se v posledních měsících dohodly nové "svatby".
Muzeum ve Strnadicích zvětšilo sbírku tuzexových aut. Jaká byla k mání za bony?
Většina lidí si v dobách socialismu do Tuzexu chodilo za "vyšmelené" bony koupit džíny, případně americké cigarety nebo japonskou elektroniku. Na třech místech - v Praze, Bratislavě a v Košicích se ovšem dala v obchodech Tuzex koupit také auta vyrobená v kapitalistické cizině.
Škoda Felicia 1.6 - zkušenost majitele po 80 000 kilometrech
Auto je velmi spolehlivé, motor 1.6 s 135 Nm. S motorem můžete jezdit jak s dieselem 1.5k ot. žádný problém.
Může se vyspat šest lidí na korbě pick-upu? V USA našli řešení
Obytné vozy jsou fajn, jenže s nimi nemůžete do terénu a většinu týdnů v roce jen nečinně stojí kdesi na parkovišti. Co takhle pořídit si pick-up a k němu speciální nástavbu?
Hyundai i10 – jaká je druhá generace jako ojetina?
Petra zvažuje koupi starší i10 za částku kolem 150 tisíc korun. Je to dobrý nápad? Poradíme v dnešní poradně.
Toyota RAV4 2.0 Valvematic - jde to i bez hybridu
Patříte mezi zastánce konvenčních benzinových motorů a rádi byste si pořídili rodinný crossover? Pojďte se s námi podívat na aktuální generaci Toyoty RAV4.
Opel Zafira 2.0 CDTI - shrnutí po 158 000 kilometrech
Po najetí více než 150 tis. km jsem si všimnul, že motor jede ještě tišeji než při koupi, tzn. při jízdě není téměř poznat, že se jedná o diesel, vůz je zároveň slušně odhlučněn.
Koupit ojetý Ford B-Max s benzínovým motorem?
Mirek se poohlíží po ojetém B-Maxu do 200 tisíc korun. Jaké benzínové motory přicházejí v úvahu a který z nich vybrat? Poradíme.
Cestování ve stavu nouze po Česku. S největším Volkswagenem to šlo dobře
Volkswagen u svých dealerů v současnosti nabízí také plnohodnotný obytný vůz. Pokud chcete, můžete s ním strávit i několik dní na úplné samotě a nic vám nebude chybět.
Hyundai i40 1.7 crdi 100 kw - zkušenost majitele po 10 tis. km
Hyundai i40 combi v původním designu r. 2011-15 je můj 20. vůz. Nejsem vyhraněný typ, ale do určitých značek TDi bych nešel.
Těchto sedm faktů byste měli vědět o devátém modelu Škody. Co je Enyaq zač?
Škoda nakonec zpozdí jak premiéru, tak uvedení svého velkého elektromobilu na trh. Zatím ukázala maskované prototypy.
Škoda Octavia 1.9 tdi 66 kW - zkušenost majitele po 100 tis. km
Asi po 14 dnech jsem našel v jednom autobazaru octavii 1.9 tdi 66 kW ve výbavě Elegance v modré barvě. V prvé řadě jsem nehleděl na stav km ale stav vozu a servisní historii.
Vyplatí se koupit ojeté Audi A4 a provozovat jej jako taxi?
Honza by rád koupil Audi A4 generace B8. Jaké auto mu doporučíme za rozpočet 250 tisíc korun? A s jakým motorem a převodovkou bude pro provozování taxislužby nejvýhodnější? Poradíme v dnešní poradně.
Volkswagen Golf 1,5 eTSI – nový, přesto stejný
Osmá generace legendy konečně dorazila i do ČR. Projeli jsme bohatě vybavenou verzi Style s benzínovou patnáctistovkou a automatickou převodovkou DSG.
Hyundai i30 1.6 CRDi - zkušenost majitele po 6 letech
Po převzetí vozidla bylo ze začátku potřeba si navyknout na citlivost brzd. Neřídil jsem zatím jiné auto, které by mělo tak citlivý brzdový pedál jako toto auto.
Tipy na spolehlivé ojetiny do 300 tis. Kč.
Vybrali jsme sedm ojetin, které vám udělají dobrou službu, je ale třeba pečlivě vybírat a důkladně prověřovat.
Citroën C3 Picasso 1.6 - čtyřletá zkušenost majitele
Ve 48 tis. km odešel termostat a vzhledem k tomu, že teplota motoru a topení pro posádku je řízena elektronicky, tak vozidlo přestalo topit, aby se mohl ohřát motor. Cena termostatu 4000,- Kč mimo záruku.
Od Abarthu po Volvo: Jaké záruky nabízejí jednotlivé značky v Česku?
Pouze zákonnou dvouletou záruku už poskytuje jen menšina automobilek působících na českém trhu s novými vozy. Jsou ovšem mezi nimi prémiové značky i suverénní vládce trhu.