Nový Mercedes-Benz G 500 neztratil nic ze své výjimečnosti. Právě naopak!
Za svou téměř čtyřicetiletou kariéru se stal z vojenského elitního vozu špičkou mezi offroady pro náročnou klientelu. Je to zkrátka stylový a nepřehlédnutelný kousek, který se stal synonymem luxusu. V nové generaci se předvádí jako vysoce komfortní vůz, který žehlí nerovné cesty jako parní válec. Současně ale neztratil nic ze svých výjimečných terénních schopností.
Nic není nemožné, říká Čech z bizarní automobilky. Třeba vodka s autem zdarma
Lotyšská automobilka Dartz proslula svými výstředními auty. Vyrábí obrněné vozy s opulentní výbavou a prodává je třeba v kompletu s nejdražší vodkou na světě.
Video: Napadlo vás někdy, co se stane, když do Smartu nacpete proudový motor?
Navíc, věřte nebo ne, ale tahle šílenost je legální a může na silnici!
Mazda 323 1.5 - 9letá zkušenost majitele
Prvé dni skúšania jazdiť sám ju celkovo "vytuningovali", napríklad keď som to nacúval do lampy, alebo oškrel o kotolňu. Každopádne auto išlo stále krásne, jazdím na ňom doteraz a okrem hrdze nevidím iný problém.
Král všech karavanů je na prodej. Má osmiválec i křídlové dveře
Na jeho úpravy padlo 18 milionů korun. K dostání je ale za něco málo přes 600 tisíc.
Vypadá jako Mercedes G, ale není. Terénní Peugeot řídili výhradně Francouzi
Na silnici byste si je snadno spletli. Jenže tento armádní speciál má na kapotě lvíčka značky Peugeot. Jezdil i v civilních službách.
Šest důvodů, proč (ne)koupit ojetou Škodu Superb III
Superb aktuální třetí generace začíná být vyhledávanou ojetinou. Proto jsme rádi odpověděli na dotaz jednoho z našich čtenářů, který má toto auto v hledáčku.
Nejrychlejší sériově vyráběný Golf GTI má svou českou cenu
Na akci GTI Treffen představený model koupíte za méně než milion korun.
Sníh na silnici - problém, nebo ne?
Zima nestojí posledních pár let za nic. Čím méně je sněhu, tím méně zkušeností s jízdou na něm máme. A na silnicích je podle mě tenhle nedostatek dost znát…
Barevná statistika: Oranžové bývají Dacie, šedivé Škodovky. A co další značky?
Škody jezdí šedivé, Volkswageny bílé a Porsche černé. Alespoň že Ferrari dokazuje, že jediná správná barva je pro něj červená.
Koupit starší Renault Latitude nebo Škodu Superb?
Náš čtenář by rád koupil za 200 tisíc korun Škodu Superb II nebo Renault Latitude. Oba vozy by měly být s dieselovým motorem. Který z nich doporučíme?
Koupit Volkswagen Golf III s benzínovým motorem?
Naši čtenáři si vyhlédli VW Golf třetí generace s motorem 1,6i a nájezdem pouhých 60 tis. km. Doporučíme mu tuto volbu?
Test ojetiny: Desetiletý Mercedes ML zlevnil na šestinu. Půvab si ale zachoval
Vyzkoušeli jsme prémiové SUV, které bylo vyrobeno v roce 2008. Za těch deset let ujel exemplář verze 320 CDi, který jsme si vypůjčili v vbazaru Auto ESA něco málo přes 200 000 kilometrů. Z původní ceny základní výbavy 1 359 000 zlevnil nyní na 235 000 Kč.
Mazda 6 2.2 Skyactiv-D: změny hledej uvnitř
Mazda 6 má za sebou již třetí facelift od svého uvedení v roce 2012. Byť jsou nějaké změny vidět i zvenku, nejvíc se pracovalo v interiéru a na skeletu. Novinku jsme vyzkoušeli jako kombi se základním dieselem 2.2 Skyactiv-D.
Máte je doma? Našli jsme nejhorší auta v nárazových testech za 10 let
Na tato auta by si měli řidiči dát pozor. Prošli jsme archiv evropské laboratoře Euro NCAP a vybrali ty nejhorší crash testy za posledních 10 let. Maximem byly dvě hvězdy z pěti možných.
S jakým dieselem koupit starší Fiat 500L?
Náš čtenář váhá mezi vznětovou třináctistovkou a silnější šestnástistovkou Multijet pro ojetý Fiat 500L. V dnešní poradně to rozsekneme.
Skútr, do kterého neprší, byl geniální nápad. BMW C1 ale zradil slabý motor
Na tomto skútru nebylo ani povinné mít helmu na hlavě. BMW ho prodávalo jako luxusní alternativu k cestování autem.
Šílený Brabus 700 vznikl proto, aby ostatní motoristy vyděsil k smrti
Auto založené na staré generaci Mercedesu-Benz třídy G má výkon 700 koní. Umí nastavit svou výšku u každého kola zvlášť.
Pravidla jsou pravidla, nebo ne?
Není to úplně výjimečná věc, že se po cestě div neotočím po nesmyslech českého silničního provozu… Pravidla jsou třeba a po návštěvě středoasijských zemí, kde jsem jejich absenci zažila na vlastní kůži, jsem v podstatě jejich příznivcem. Přesto je tu pár věcí, které mě dostávají do varu…a myslím si, že nejen mě.