V Praze se rozjíždí sdílení malých elektromobilů. Vozítka si půjčíte přes mobil
Takzvaný „carsharing“, neboli sdílení automobilů, je moderní trend. Můžeme si o něm myslet, co chceme, ale pravda je, že se každou chvíli objevují nové a nové pokusy. Jeden takový se pomalu rozjíždí také v české metropoli. Mladá společnost Re.volt začne v Praze nabízet vypůjčení malých městských elektromobilů. Celý proces bude fungovat přes mobilní aplikaci a zcela vynechává osobní kontakt.
Zapomenuté dítě a uvnitř vozu výheň? Senzor by si toho všiml a dal vědět
/OD ZPRAVODAJE DENÍKU/ Tříletou holčičku, kterou rodiče nechali v rozpáleném autě před brněnským obchodním domem, museli zachránit strážníci. Událost, ke které došlo nedávno na jihu Moravy, by teoreticky jednoho dne nemuseli řešit strážníci, ale zachránit dítě by mohlo třeba i samo auto.
Elektrické Lamborghini zatím není v plánu. Technologie nejsou dost dobré
Lamborghini se prozatím do světa plně elektrických modelů vydávat nechce. Vedení automobilky má totiž pocit, že současné technologie elektromobilů ještě nejsou na takové úrovni, aby se vyrovnaly standardům správného Lamborghini.
Infografika: Podívejte se, jak Škoda rozšiřuje svůj závod v Kvasinách
Česká automobilka Škoda v závodě v Kvasinách vyrábí modely Superb, Kodiaq a Karoq, už se ale také připravuje na hybridní budoucnost. Právě tady totiž budou vznikat první hybridní modely Škody - už příští rok bude tím premiérovým plug-in hybridem Superb. I proto továrna v Kvasinách aktuálně prožívá největší modernizaci a rozšiřování v celé své historii. Podívejte se na grafiku, jež ukazuje provozy v Kvasinách, které byly v uplynulých měsících modernizovány.
VIDEO: Koncept Pininfarina Modulo se rozjel. Poprvé ve svém 50letém životě
Futuristický koncept Pininfarina Modulo ze 70. let nebyl původně vůbec určený k jízdě. Jednalo se o klasický případ statické designové studie, která předpovídala budoucnost placatých supersportů. Po skoro padesáti letech od uvedení se ale nyní Modulo poprvé vydalo na silnici v kompletně řiditelné podobě.
Dodge Viper se prý nevrátí. Spekulace vyvrátil šéf koncernu FCA
Minulý týden se objevily velmi pozitivní zprávy, které zmiňovaly návrat milovaného Viperu ze záhrobí. Jak to ovšem vypadá, Dodge měl pádný důvod americkou legendu přestat vyrábět, a proto s jeho znovuzrozením v budoucnu opravdu nemáme počítat. Spekulace o návratu Viperu totiž nyní vyvrátil sám Sergio Marchionne.
S Chryslerem to nevypadá dobře. Mluví se o konci značky
Americká značka Chrysler, patřící do koncernu Fiat Chrysler Automobiles (FCA), nezažívá zrovna skvělá léta. Vedení koncernu tedy řeší, jaká budoucnost značku čeká, přičemž se trochu děsivě objevily i spekulace o naprostém zániku tohoto tradičního výrobce.
Rolls-Royce zavrhuje současné autonomní technologie. Chce udržet práci šoférům
Zatímco všechny ostatní velké automobilky experimentují a implementují alespoň částečné systémy autonomního řízení do svých vozidel, britský Rolls-Royce prý nemá zájem. Dokud to půjde, chce ponechat šoférům jejich živobytí.
Před 81 lety vznikl Volkswagen, firma, jež vyslala do světa legendárního Brouka
/FOTOGALERIE/ Původním záměrem bylo produkovat rodinné vozy, které by byly dostupné všem německým rodinám. Wolfsburská společnost, jež na trh vstoupila v roce 1937, tak vlastně funguje až dodnes. Za dobu své existence expandovala do celého světa a vypustila ze svých továren několik skutečně slavných značek. Jednu z nich možná řídíte i vy.
Pagani nechce vyrábět hybridy, elektromobil však chystá. Má k tomu dobrý důvod
Ačkoliv jsme už slyšeli, že malosériová italská automobilka Pagani přemýšlí o výrobě čistě elektrického supersportu, hybridní technologie se samotnému zakladateli značky Horaciu Pagani vůbec nezamlouvají.
Hledají se chytré nápady pro auta. Škoda se po nich poohlíží i v Izraeli
/OD ZVLÁŠTNÍHO ZPRAVODAJE DENÍKU/ Představte si, že by vám vaše auto v mlze, ve tmě nebo silném dešti ukázalo třeba chodce nebo zvíře, které byste s největší pravděpodobností přehlédl. Nebo spatřil až na poslední chvíli. Postaral by se o to senzor, který vidí to, co běžná kamera ne.
Snažíme se vyvolávat emoce, nechceme být průměrní, říká nový šéfdesignér Škody
Mladoboleslavská automobilka zveřejnila vcelku netradiční rozhovor se svým novým šéfdesignérem Oliverem Stefani. Otázky se totiž překvapivě netočily pouze kolem aut a některé odpovědi se Stefani rozhodl přímo nakreslit.
OBRAZEM: Jak by vypadaly legendární závoďáky v moderním pojetí?
V historii motoristického sportu se objevila celá řada legendárních závodních automobilů. Jak by to ovšem vypadalo, kdyby automobilky své ikony motorsportu znovuzrodily a modernizovaly k využití na okruzích a rychlostních zkouškách dneška? Třeba nějak takhle…
Staré dobré „géčko" žije. Mercedes pořád vyrábí skoro 30 let starou třídu G
Mercedes-Benz třídy G je bezpochyby legenda na čtyřech kolech. A i když německá automobilka nedávno představila novou generaci, stále vyrábí a zájemcům prodává i starou verzi 461, jejíž věk se nebezpečně přibližuje 30 rokům.
Jaguar zvažuje návrat „gétéčka" XK. V nejbližší budoucnosti to ale nebude
Když se podíváme na modelovou paletu Jaguaru, najdeme v ní jediné kupé - F-Type. Možná i proto si britská automobilka hraje s myšlenkou, že by se vrátila k velmi dobře známému označení XK. A tedy i k většímu, čtyřmístnému kupé a kabrioletu.
EU chce mít v autech nové povinné bezpečnostní prvky. Některé překvapí
Evropská unie zřejmě touží zcela vymýtit smrtelné nehody na silnicích do roku 2050. Představila tedy návrh seznamu povinné bezpečnostní výbavy, kterou by museli výrobci zavést ve všech nových autech od roku 2021.
McLaren testuje supersportovní elektromobil. Zatím s ním ale není spokojený
Zatímco se ostatní konvenční automobilky rovněž snaží prorazit na poli elektromobilů, McLaren k celé věci přistupuje velmi racionálně. Podle nejnovějších informací britská značka sice testuje prototyp plně elektrického modelu, spokojená s jeho schopnostmi však zatím vůbec není.
Tesle prý letos dojdou peníze. Pokud jí někdo nepomůže
Podle americké agentury Bloomberg má Tesla čím dál horší finanční problémy. Nakonec až tak závažné, že by během letoška mohly automobilce kompletně dojít finance, pokud jí někdo nepomůže.
Volkswagen dieselům pořád věří. Představil nový dvoulitr
Koncern Volkswagen sice na jednu stranu horem spodem protlačuje čistě elektrickou budoucnost, na stranu druhou ovšem musí stále vyrábět taky auta, která si lidé opravdu kupují. A přesně proto je na světě nový dieselový agregát, přebírající dnes již tradiční označení 2.0 TDI.