Motory a zase jen motory: ještě více výkonu (5. díl)
Způsobů, jak z motoru dostat více výkonu je celá řada. Některé se hodí jen v určitých specifických případech, jiné jsou univerzálnější, další poslouží jen krátkodobě, jiné zcela změní charakteristiky motoru. Podívejme se na část z nich.
Koenigsegg Regera stojí přes 57 milionů
Technický unikát švédského malosériového výrobce, který zvládne zrychlení z 0 na 400 km/h za těžko představitelných 20 sekund, už zná svou cenu – zájemci o tento vůz si musí nachystat 2.1 milionu eur. Navíc si počkají nejméně do prosince příštího roku.
Mercedes CLS: Luxus na dlouhé cesty
Sedan-kupé má komfortní podvozek a skvělý motor. Jediným kompromisem je místo na zadních sedadlech.
Nová DS 5 začíná na ceně 766 900 Kč
Spojení DS dříve nesly luxusní verze vozů značky Citroën, nedávno se však značka osamostatnila a představila modernizovaný model DS 5. Nyní jsou známé i ceny, za vrcholnou verzi lze utratit přes milion korun.
TEST: Naftové Infiniti Q70 výkonem neohromí. Ale dostane vás komfortem
Při výběru velkého luxusního sedanu nemusíte nutně skončit u Mercedesu, BMW a Audi. Kromě známé trojice je tu třeba tradiční Jaguar, důstojný Lexus a také trochu nenápadné Infiniti. U něj vám nabídnou model Q70.
BMW představuje novou generaci X1
Nová X1 je druhým bavorákem s pohonem přední nápravy, pod kapotou budou mimo čtyřválcových dvoulitrů i tříválce.
Modernizovaný Hyundai ix20 je v prodeji. MPV z Nošovic stojí nejméně 280 tisíc
Hyundai uvádí do prodeje modernizované malé MPV ix20. Vůz vyráběný v Nošovicích je dostupný se čtyřmi motory a třemi stupni výbavy.
Praga R1R kompletně odhalena, zvládne prý až 300 km/h
Praga Cars by se supersportem R1R mohla konkurovat například Ferrari nebo Koenigseggu. Výroba bude čítat několik kusů ročně, ke konci letošního roku se dočkají první zákazníci.
BMW X6 xDrive 30d: Válec jede dál
Úspěch první generace obrovité šestky málokdo čekal, o to více se však zaryla do povědomí svých specifických zákazníků. Jak funguje její druhé vydání s naftovým třílitrem?
Ford lehce vylepšil Fiestu. Dostala tři nové barvy a bohatší výbavu
Ford Fiesta, v posledních třech letech nejprodávanější malý automobil v Evropě, dostal několik drobných vylepšení. Týkají se především výbavy.
Místo benzinky k zásuvce. Elektromobily se řídí hezky, ale běžné auto nenahradí
Někdo v elektromobilech vidí budoucnost, jiný zase slepou vývojovou větev. Ať už se přikláníte k jakékoli straně, skutečnost je taková, že auta jezdící na elektřinu tu prostě jsou a kdokoli si je může koupit.
Nová Honda HR-V pojede za čtyři litry na sto
Automobilka o novém SUV pro Evropu mluví jako o nejúspornějším voze ve třídě. S dieselem prý dokáže jet v průměru za čtyři litry nafty na sto kilometrů.
Ford vylepšil fiestu, nabízí nové barvy a doplňky výbavy
Fiesta je nyní k dispozici ve třech nových barvách: metalické tmavě šedé Magnetic, červené Candy a metalické béžové Silk. Nechybí také multimediální systém Ford SYNC.
BMW 3.0 CSL Hommage je pocta závodní legendě. Místo hliníku sází na karbon
Mnichovská automobilka se inspirovala ve své slavné minulosti a vzdala poctu závodní legendě 70. let. Moderní interpretace BMW 3.0 CSL byla jedním z hlavních lákadel přehlídky Concorso d'Eleganza Villa d'Este u Komského jezera v Itálii.
Mitsubishi Outlander PHEV – překvapivě použitelný
Outlander PHEV není obyčejný hybrid. Disponuje trojicí motorů, pohonem všech kol a nemá klasickou převodovku. Jeho hlavní výhodou je na krátkých vzdálenostech nulová spotřeba benzínu. S Outlanderem PHEV stačí každých padesát kilometrů zajet k nabíjecí stanici či ho připojit do elektrické zásuvky.
Chevrolet Camaro 2015: proti mustangu se čtyřválcem
Legendární „muscle car“ aktuálně vyjíždí ve své šesté generaci a stejně jako jeho hlavní konkurent Ford Mustang láká především evropské zákazníky na čtyřválec.
TEST: Na půli cesty. Hyundai i30 Turbo umí jet svižně, ale divoch to není
Nedávná modernizace Hyundai i30 přinesla nejen mírnou úpravu vzhledu a techniky, ale rovnou i jedno "nové auto". Má sebevědomý výraz, dvě velké koncovky výfuku a pod kapotou benzinový turbomotor.
Motory a zase jen motory: jak je uchladit? (4. díl)
Jedním z důležitých prvků přítomných v motorovém prostoru je bezesporu chladicí systém, bez kterého by žádný spalovací motor nemohl fungovat. Dnes se v zásadě používají dva typy chlazení.
Se Smartem je parkování ve městě zábava
Autíčko skvěle manévruje v provozu i v podzemních garážích. Benzinový tříválec je ale až příliš slabý. Rychlý start si neužijete.