Chevrolet Camaro 2015: proti mustangu se čtyřválcem

Legendární „muscle car“ aktuálně vyjíždí ve své šesté generaci a stejně jako jeho hlavní konkurent Ford Mustang láká především evropské zákazníky na čtyřválec.
23.05.2015, aktuality

hodnocení článku: 5.0 z 5 (100%)
hodnoceno: 1x
vaše hodnocení: -
+9

Inženýři při pracích na novém Camaru nezaháleli v žádném směru. Legendární sporťák dostal nové přední zavěšení kol využívající hliníkové komponenty, zadní náprava má prostorové pětiprvkové zavěšení. Oproti většině konkurentů se mezigeneračně zmenšilo, má lepší aerodynamiku, o 28 % tužší karoserii a pohotovostní hmotnost klesla o více než 90 kilogramů.

Pod kapotou lze mít trojici benzínových motorů, přičemž tím základním je přeplňovaný čtyřválcový dvoulitr o výkonu 205 kW (275 koní) s maximálním točivým momentem 400 Nm. Následuje atmosférický šestiválec s objemem válců 3,6 litru, který je naladěn na 250 kW (335 koní) a točivý moment vrcholí hodnotou 385 Nm. Vrcholem je co jiného než osmiválec, objem 6,2 litru, výkon 339 kW (455 koní) a k tomu 617 Nm.

Pro všechny motorizace se dodává manuální šestistupňová převodovka, u osmiválce umí sama dávat meziplyny. Pro vrcholnou motorizaci lze také na přání zvolit osmistupňový automat.

Zájemci o nové Camaro si budou muset počkat do konce letošního roku, právě tehdy by se měl rozběhnout prodej.


autor:
"originální stav ojetin je lepší než tuning"
u článku není zatím žádná diskuze

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Jeep Compass 2.0 MultiJet – crossover pro horaly





nejčtenější články

Velké SUV za 400 tisíc korun: ix55 nebo XC90?

Kia Sportage, nebo Škoda Yeti? Vybíráme ojeté SUV s dieselem

Audi A6 - vybíráme nejlepší diesel





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.