Reálné náklady na provoz ojetiny: nástřik dutin (6. díl)
V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.
Nejdražší SUV světa stojí 24 milionů korun. Váží jako náklaďák
Auto má zvenčí připomínat batmobil. Uvnitř je ukázkou absolutního nevkusu.
Koupit ojetou Dacii Dokker s motorem 1,5 dCi?
Praktický Dokker s dieselem dnes na trhu ojetin začíná od méně než 150 tisíc korun. Je to nabídka, která se vyplatí?
Octavia IV se ukázala světu. A hned ve verzích liftback a kombi naráz
Škoda už letos představila nový model Kamiq a třeba také faceliftovaný Superb, ovšem skutečně důležitou událost si schovala na závěr roku. Právě totiž odtajnila novou generace svého bestselleru Octavia.
Tatra Beta byla elektromobil i mix Hyundai a Škoda Favorit. Pak ji sežrala rez
Auto pomohlo rozhýbat živnostníky v devadesátých letech. Dnes už na zachovalý kus jen tak nenarazíte.
Na světě je nová kniha o Trabantech. Tyto vozy signalizovaly pád totality
O Trabantech se vyprávěly desítky vtipů. Nyní je na světě také kniha, která obsahuje povídky a dokonce také básně oslavující tento automobil z produkce bývalé Německé demokratické republiky.
Škoda Fabia 1,4 TDi - 3letá zkušenost majitele
Motor je naprosto spolehlivý a vzhledem k jeho charakteristice 3válce je nutno při jízdě trochu přemýšlet a podle toho řadit.
Od přívěsu z dřevotřísky po vilu na kolech. Do Brna se sjely stovky karavanů
Nejmenší přívěsy stojí jen 150 tisíc korun. Obytný vůz s vyhřívanou podlahou a garáží na auto přes 11 milionů.
Také kvalitu hlídají roboti: Takto se vyrábí elektromobily v obří továrně VW
Zatím se v bývalé továrně na Trabanty poblíž německého města Cvikov vyrábí denně pouze desítky elektromobilů značky Volkswagen. Po plném náběhu produkce jich odtud má ale každý den vyrábět půldruhé tisícovky.
Škoda Octavia 1.0 tsi - půlroční zkušenost majitele
Jelikož jsem se při výběru auta vždycky inspiroval recenzemi, podělím se i já o jednu. Stál jsem před výběrem auta. Roční nájezd do 15 tis. a splnění jednoho z nejdůležitějších parametrů, a to ticho „na palubě“, automaticky vyřadilo dieselové motory.
Peugeot oznámil ceny nové "dvěstěosmičky". Základ je pod hranicí 300 000 Kč
Automobil se bude na českém trhu prodávat se čtyřmi stupni výbav a dvěma motory.
Renault Captur II poprvé naživo
Druhá generace veledůležitého a hojně prodávaného modelu už brzy dorazí k dealerům. My jsme měli možnost se v předstihu s Capturem krátce seznámit.
Řídili jsme opulentní BMW X6. Svítícími ledvinkami dává najevo svou nadřazenost
Třetí generace na silnici nepřehlédnutelného SUV je větší než kdykoliv předtím.
Diody všude, displeje uvnitř. Tak by měla vypadat nová Kia Optima
Auto by se v Evropě mohlo objevit zhruba na konci příštího roku.
První auto s pohonem všech kol i hybrid vynalezl před 120 lety Porsche
Ferdinand Porsche byl geniální konstruktér, o tom není pochyb. Jen málo se ale ví, že se mu podařilo vyvinout také první auto s pohonem všech kol na světě. A také hybrid.
Škoda Felicia II má právě 25 let. Jak jezdí exemplář s nájezdem pouze 23 000 km?
Dopoledne na Karlově mostě křest vodou z Vltavy, následně testovací jízdy organizované pro odbornou veřejnost a následně slavnostní akce v hotelu Atrium. Tak 26. října roku 1994, tedy přesně před 25 lety probíhalo představení prvního vozu vzniklého za spolupráce automobilky Škoda a jejího nového vlastníka Volkswagen.
Citroën C6 2.7 HDI - mých 40 000 kilometrů
Jízdní vlastnosti tohoto Citroenu jsou opravdu nadprůměrné, neskutečné pohodlí, dostatek prostoru vpředu i vzadu, akusticky kvalitně odhlučněné, pro milovníky pohodlí při delších cestách naprosto ideální.
Nová Honda Jazz přijíždí. Bude mít hybridní pohon a praktická sedadla
Auto vyjede ve dvou provedeních. Nejen jako klasický hacthabck, ale i jako crossover.
Označení Multicar je staré 60 let. Žít bude dále a chystá se i vodíkový pohon
Zásadní proměna čeká v příštích několika letech nabízené portfolio vozidel prodávaných se značkou Multicar. Ta je, mimochodem, jedinou, která do dnešních dnů přežila z těch, které dříve vyráběl východoněmecký koncern IFA. V propadlišti dějin tak skončily jména Trabant, Barkas, Robur nebo Simson, včetně samotného označení IFA.