Kdy koupit obytné auto? Podzim má hned několik velkých výhod
Zatímco na jaře se karavanisté probouzejí ze zimního spánku a poptávka po obytných autech roste, na podzim je situace opačná. Prodejci potřebují uvolnit skladové kapacity, půjčovny obměňují vozový park a kupující má větší prostor pro vyjednávání. K tomu získá několik měsíců na kontrolu, servis a dovybavení před první cestou.
Sraz veteránů v Břeclavi: Desítky historických aut zaplnily prostor u zámku
Od předválečných automobilů přes legendy předlistopadových silnic až po americké klasiky. Sraz veteránů u břeclavského zámku znovu zaplnil prostranství desítkami historických aut a přilákal majitele i obdivovatele automobilových veteránů. Letos navíc vyšlo i počasí, takže dorazilo kolem dvou stovek registrovaných vozů.
Známá firma působící i v ČR řekla: Končíme s elektroauty, ztrácí příliš na ceně
Známá firma končí s elektromobily ve své německé služební flotile, alespoň dočasně. Elektrické vozy mohou ušetřit na provozu, jejich rychlý pokles hodnoty však dokáže převrátit ekonomiku celého vozového parku. Rozhodnutí se netýká stávajících aut ani dalších zemí. Hlavní háček spočívá v tom, že společnost vozy nepořizuje na leasing a riziko jejich dalšího prodeje nese sama.
Mercedes končí s oblíbeným modelem. Malému svižnému autu ze Stuttgartu odzvonilo
Mercedes-AMG A 45 S končí a vrcholné provedení třídy A dostává rozlučkovou Final Edition. Neznamená to však konec celé řady AMG ani běžného hatchbacku třídy A, loučí se pouze její nejvýkonnější verze. Automobilka přesný den posledního vyrobeného kusu nezveřejnila, podle odborného tisku ale výroba doběhne během roku 2026. Nejbližší náhrada už nebude mít benzinový motor ani pětidveřovou karoserii.
Stačí říct a Waze zařídí zbytek. Oblíbená navigace přichází s chytrými novinkami
Mobilní navigace Waze přináší řadu inovací, které usnadní plánování trasy a zlepší bezpečnost na silnicích. Díky novým funkcím a inteligentnímu přizpůsobení preferencím uživatelů se stává ještě chytřejší. Aktualizace budou dostupné postupně.
Škoda Citigo: jaká je spolehlivost nejslabšího motoru?
Náš čtenář našel na TipCars.com starší Škodu Citigo s nejslabším motorem 1.0 MPI o výkonu 44 kW. Zajímá ho, jestli jde o dobrou volbu, jaké má tato motorizace slabiny a na co si dát při koupi pozor. Poradíme.
Konec taxíkům a půjčeným autům! Lela Vémolová ukázala novou káru za 3 miliony
Lela Vémola má za sebou bouřlivé týdny. Poté, co ji manžel Karlos Vémola nechal bez varování odtáhnout rodinný bílý Mercedes-Benz třídy G i s dětskými autosedačkami, řešila modelka, čím bude vozit své tři děti. A problém je vyřešený. Lela se nedávno na sociálních sítích pochlubila skutečně super károu.
Desítky tisíc křížů děsí turisty. Hora křížů v Litvě má ale jinou historii
Z Hory křížů u litevského města Šiauliai jde na první pohled hrůza. Připomíná totiž obří pohřebiště a opakovaně se dostává do výběrů nejděsivějších míst světa. Její skutečný význam je však úplně jiný.
Škoda Yeti vs. Volkswagen Tiguan: co vybrat a proč?
Petr vybírá starší kompaktní SUV s naftovým dvoulitrem a pohonem všech kol. Rozhoduje se mezi Škodou Yeti a Volkswagenem Tiguan první generace. Který z příbuzných modelů je jako ojetina lepší volbou a na co si dát při koupi pozor?
Konstruktéři uctili výročí 30 let Octavie: Co tehdy ve Škodě šlo a co nikoli?
Právě v tomto týdnu uběhlo třicet let od představení novodobé Škody Octavia. Ta již vznikala ve spolupráci a s využitím techniky koncernu Volkswagenu. Setkali jsme se s lidmi, kteří byli zodpovědní za design, pohon i další oblasti tohoto vozu. Dnes by některé věci udělali jinak.
Elektroauto versus spalovák: Střet Tesly a Volva odhalil překvapivého vítěze
Nedávné video z testování čelního střetu mezi Volvem se spalovacím motorem a elektrickou Teslou vyvolalo bouřlivou diskusi na sociálních sítích. Výsledky testu překvapivě favorizují tradiční spalovací motor, což může ovlivnit preference českých řidičů.
Kabriolet nemusí stát statisíce. Jejich nabídka v Česku roste
Trh s kabriolety zažívá zajímavé změny, které potěší především milovníky nejnovějších modelů. Zatímco ceny nejmladších kabrioletů klesají, starší vozy naopak zdražují. Tento trend odráží dynamiku nabídky a poptávky na trhu, kde se kabriolety stávají stále dostupnějšími pro širší spektrum motoristů.
Technologie za desítky tisíc korun v autech končí. Vydržela jen pár let
Technologie v moderních autech přibývají tak rychle, že se v jejich názvech ztrácejí i zkušení řidiči. Volvo nyní jednu z nejvýraznějších bezpečnostních novinek opouští. Lidar za desítky tisíc korun už nebude součástí modelů EX90 a ES90 a slíbené funkce nedostanou ani dříve vyrobené vozy. Ačkoli měl laserový senzor připravit cestu k bezpečnější a později i autonomní jízdě, auta nezůstanou bez ochrany.
Konec manipulace s těžkými věcmi: Nábytek do VW California si nafouknete
V běžném životě už využíváme spoustu potřeb a pomůcek, které je třeba před použitím nafouknout. Buď pomocí velké ruční pumpy nebo elektrického kompresoru. Zmínit můžeme například karimatky, paddleboardy, čluny a spoustu dalších věcí. Nyní se nafukovací nábytek objeví v kempovacích vozech Volkswagenu.
Víkendové auto-moto akce: Vydejte se opět na srazy, výstavy, závody nebo burzy
Prázdniny skončily, motoristické akce ale ne. Stále je na ně příznivé počasí a tak se bude po celé zemi konat mnoho srazů, závodů, výstav historických i nových strojů. Kam se vypravit můžete zjistit z našeho přehledu.
Vizáž první Octavie nakonec získal model Seatu. Mohl za to i Václav Klaus
Historie designu Octavie první novodobé generace je velmi složitá. Na počátku devadesátých let ji zásadně ovlivnil nejvyšší představitel koncernu Volkswagenu Ferdinand Piech, premiér Václav Klaus, nejslavnější designér všech dob Giorgetto Giugiaro a pozdější šéfdesignér Škody Dirk van Braeckel.
Pokuta za špatné použití ostřikovačů: Policie nemá se závažným přestupkem lítost
Pokuta za špatné použití ostřikovačů nehrozí řidiči za běžné umytí čelního skla. Problém nastává ve chvíli, kdy proud kapaliny vědomě pošle na cyklistu, motorkáře nebo chodce a použije jej jako prostředek pomsty. Z nevinného stisknutí páčky se pak může stát dopravní přestupek. Pokud druhý účastník ztratí kontrolu a havaruje, následky mohou být výrazně tvrdší pro viníka.
Kolik opravdu vydrží baterie elektromobilů? Čísla po 220 tisících km mluví jasně
Baterie elektromobilů měly být jejich drahou a rychle stárnoucí slabinou. Pětiletý test německého autoklubu ADAC však ukázal, že ani více než 220 tisíc kilometrů nemusí znamenat konec trakčního akumulátoru. Testovaný Volkswagen ID.3 přitom nedostával žádnou mimořádnou péči. Výsledek může lehce popíchnout i odpůrce elektrických aut, tím nejzajímavějším je však způsob, jakým vůz těchto kilometrů dosáhl.
Levná ojetina může vyjít pěkně draho. Skryté závady mohou stát i stovky tisíc
Koupě ojetého auta je vždycky tak trochu loterie, protože s sebou nese riziko možných skrytých závad, které se mohou projevit až po čase. Ne každý prodávající se totiž vozu zbavuje kvůli tomu, že chce vyměnit starší model za novější. Po uzavření obchodu už může být na případné vrácení peněz pozdě.