První svezení ve čtyřoké Octavii. Jen o světla tu nejde
Omlazená Škoda Octavia ještě ani pořádně nevyjela na silnice a už je předmětem bouřlivých diskuzí. Tu vyvolávají hlavně nová přední světla s neotřelým a poněkud rozporuplným vzhledem. Jen o nich to však není, takže se pojďme podívat, co dalšího je na českém bestselleru nového. A jak to všechno dohromady funguje.
Vláda schválila podporu rozšiřování elektromobilů, hybridů a aut na CNG
Česko v příštích letech podpoří používání aut na alternativní pohon, jako jsou elektromobily, hybridy nebo auta na zemní plyn. Podle plánu by mělo v Česku za deset let jezdit 95 000 elektromobilů a aut na hybridní pohon.
Při výběru nového auta je nejdůležitější spotřeba paliva
Dvě třetiny zákazníků hledí při výběru vozu především na spotřebu paliva, důležitá je také životnost a technická vyspělost vozu. Ukázal to průzkum společnosti KPMG Global Automotive Executive Survey 2015 mezi manažery automobilek.
Nákladní automobily na alternativní paliva jsou na vzestupu
Na českém trhu zákazníky zamýšlející pořídit si nákladní automobil na alternativní druhy pohonu importéři na rozdíl od okolních zemí zrovna nerozmazlují, nicméně nabídka se průběžně rozrůstá.
Největší šanci na palivo budoucnosti má plyn
Do roku 2020 by alternativní paliva měla tvořit až 20 % z celkové spotřeby pohonných hmot. Podle odborníků je nejlepší cestou plyn, ať už LPG, CNG, nebo LNG.
SERIÁL: Co se stane, až dojde ropa? (3. díl)
Ropa nedojde hned zítra. To víme všichni. Stejně tak víme, že dřív než dojde, prostě o ni ztratíme zájem, protože vytěžit ji bude tak nerentabilní, že jako palivo nepůjde použít. Tak na co jezdit?
Elektromobily zklamaly, táhnou hybridy
Před lety začaly automobilky s velkou slávou vyvíjet ekologické pohony všech druhů. V jejich hledáčku byly hlavně motory využívající vodík a elektromobily. Nyní výrobci v tichosti od svých původních plánů upouštějí a hledají efektivnější cesty včetně vzájemné spolupráce.
Jak podniky motivují zaměstnance k nízké spotřebě paliva u firemních vozů?
Špatná ekonomická situace a vysoké ceny pohonných hmot nutí motoristy jezdit co nejekonomičtěji. Tím spíše se o to snaží podniky provozující početné firemní autoparky. Proto jsme oslovili vybrané subjekty s otázkou, jakým způsobem a zdali vůbec motivují své zaměstnance k úsporné jízdě.
Proč zákazníci kupují ekologičtější automobily?
Nedávný průzkum společnosti Arval ukázal, že především podniky nekupují nové ekologické vozy proto, aby méně poškozovaly životní prostředí, ale spíše kvůli vidině nižších celkových nákladů na vlastnictví automobilu a také různým daňovým úlevám.
Nový program pro hlídání emisí firemních automobilů
Společnost Zenith vyvinula nástroj, který dokáže spočítat množství skleníkových plynů, jež vypouštějí automobily do ovzduší.
Plynaři v Česku chtějí do roku 2015 zdvojnásobit počet stanic na CNG
Praha - České plynárenské společnosti chtějí do roku 2015 zdvojnásobit počet veřejných plnicích stanic na stlačený zemní plyn (CNG), aby jejich počet v Česku překročil stovku. Dnes to na Žofínském fóru řekl výkonný ředitel Českého plynárenského svazu Jan Ruml. Podotkl, že evropské směrnice počítají s ještě větším rozšířením CNG v dopravě.
Většina vozových parků očekává růst
Britští správci firemních vozových parků mají pozitivní výhled do příštího roku. 81 % fleetových manažerů očekává, že se v roce 2014 zvýší počty vozidel v jejich flotilách.
Co brání většímu rozvoji alternativních paliv?
Vysoká cena vozidel na alternativní paliva, opatrný přístup spotřebitelů a nedostatek dobíjecích, čerpacích a plnicích stanic. To jsou tři základní překážky, které brání větší poptávce po vozidlech na alternativní paliva.
Kia cee´d SW 1,4 CVVT LPG: Volba rozumu
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Stoupající ceny pohonných hmot jistě netěší žádného řidiče. Není divu, že si čím dál větší pozornost získávají alternativní paliva, především LPG (propan-butan) či CNG (zemní plyn). A právě na zvýšený zájem o „plyn" zareagovala i automobilka Kia.
Firmy se příliš nezajímají o spotřebu svých vozů
Průzkum, který si nechala provést automobilka Nissan, ukázal, že správci firemních flotil nevěnují dostatečnou pozornost nákladům na palivo u firemních vozů. Čtvrtina firem se o spotřebu vozů ze svého vozového parku dokonce nestará vůbec.
Velké srovnání paliv - který motor se vyplatí?
Otázka, která stále více trápí majitele vozidel – pořídit auto na alternativní pohon či nikoliv? Je ekonomické být ekologický? Je dobré si pořídit auto na LPG, CNG nebo na biolíh? Zkusíme si na ni odpovědět.
Jaká je podpora ekologických aut v Evropské unii?
Většina vyspělých států světa propaguje svoje plány o podporách ekologických druhů dopravy. Bohužel jen málo z nich opravdu přistoupilo ke skutečným pobídkám a u mnoha z nich nakonec došlo jen k symbolickému gestu. Jak jsme na tom dnes?
Podpora ekologických vozidel v EU
CO2 - neboli oxid uhličitý je v současné době v EU doslova magickým zaklínadlem. Jednotlivé země v rámci unie proto přicházejí s řadou opatření - od podpor až po sankce, které mají napomoci tomu, aby byl provoz vozových parků co nejekologičtější.
Jak mít náklady na vozidla pod dohledem?
Ekonomická situace nutí společnosti hledat další úspory a provoz vozového parku je jednou z oblastí, kde se nákladům věnuje značná pozornost. Ke splnění tohoto úkolu může přispět metoda TCO, díky níž lze jednotlivé náklady detailně rozklíčovat.