Výrobce autodílů Schaeffler chce propustit až 750 zaměstnanců
Berlín – Německý dodavatel automobilových součástek Schaeffler plánuje propustit až polovinu z 1500 zaměstnanců továrny v německém městě Wuppertal. Oznámil to dnes odborový svaz IG Metall. Současně vyzval vedení podniku k dojednání alternativních kroků, které by propouštění zabránily.
Začíná rekonstrukce D1. Stanjura: Objížďky nebudou. Jeďte vlakem
Praha, Jihlava /INFOGRAFIKA/ – Buďte trpěliví, dodržujte pravidla. A pokud můžete, využijte i alternativní způsoby dopravy z Prahy do Brna, třeba vlak.S takovou prosbou včera před veřejnost předstoupil ministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS). Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) definitivně podepsalo smlouvu se zhotoviteli opravy prvních dvou úseků dálnice D1. Na přelomu dubna a května tak silničáři omezí provoz v úsecích Větrný Jeníkov – Jihlava a následně také Lhotka – Velká Bíteš.
Kia cee´d SW 1,4 CVVT LPG: Volba rozumu
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Stoupající ceny pohonných hmot jistě netěší žádného řidiče. Není divu, že si čím dál větší pozornost získávají alternativní paliva, především LPG (propan-butan) či CNG (zemní plyn). A právě na zvýšený zájem o „plyn" zareagovala i automobilka Kia.
BMW řady 5 (E60/E61) - Úspěšné dítě velkého reformátora
Pátá generace BMW řady 5 z let 2003 až 2010 je typickým představitelem bavoráku „Bangleho éry“. Charakterizoval ji přelomový, ale pro někoho také velmi kontroverzní design, a hlavně množství technických inovací.
Automobilky nejvíc sázejí na plyn
V Česku jezdí asi pět tisíc aut na zemní plyn, vozy na elektřinu netáhnou. Prodejci si stěžují, že stát nepřispívá řidičům na zelená auta.
Firmy se příliš nezajímají o spotřebu svých vozů
Průzkum, který si nechala provést automobilka Nissan, ukázal, že správci firemních flotil nevěnují dostatečnou pozornost nákladům na palivo u firemních vozů. Čtvrtina firem se o spotřebu vozů ze svého vozového parku dokonce nestará vůbec.
Velké srovnání paliv - který motor se vyplatí?
Otázka, která stále více trápí majitele vozidel – pořídit auto na alternativní pohon či nikoliv? Je ekonomické být ekologický? Je dobré si pořídit auto na LPG, CNG nebo na biolíh? Zkusíme si na ni odpovědět.
Jaká je podpora ekologických aut v Evropské unii?
Většina vyspělých států světa propaguje svoje plány o podporách ekologických druhů dopravy. Bohužel jen málo z nich opravdu přistoupilo ke skutečným pobídkám a u mnoha z nich nakonec došlo jen k symbolickému gestu. Jak jsme na tom dnes?
Jak při koupi nových vozidel vyjednat výhodnější podmínky?
Velké firmy, které často obměňují či doplňují své vozové parky a nakupují tak větší počet aut, dostávají automaticky od prodejců i poměrně výrazné slevy. Na velmi zajímavé slevy však mohou dosáhnout i menší firmy, jejichž vozový park tvoří jen pár vozidel. Řekneme vám, jak na to.
Shell Eco-marathon již v květnu
Studenti z celé Evropy se budou znovu snažit posunout hranice spotřeby paliva v jedinečných vozidlech, která si sami navrhli a postavili. Přes 3 000 studentů bude od 15. do 19. května v Rotterdamu bojovat o překonání loňských výsledků a samozřejmě o vítězství.
Kvůli modernizaci D1 bude strženo 11 mostů, jsou příliš úzké
Praha – Kvůli chystané modernizaci prvních pěti úseků D1 bude muset být strženo celkem 11 mostů, které jsou pro plánovanou šíři komunikace příliš úzké. O stavbě nových nadjezdů jedná Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) s obcemi a dalšími majiteli těchto staveb.
Evropská komise přichází s novou strategií „čistých paliv“
Přestože jsou výsledky v oblasti uplatňování alternativních paliv diskutabilní, představila Evropská komise nový rozsáhlý plán na výstavbu sítě veřejných dobíjecích stanic.
Americká vláda nakupuje hybridy hlavně od Asiatů
Washington – Více než polovina automobilů s alternativním pohonem pořízená administrativou Baracka Obamy pochází od asijských výrobců.
Obliba bionafty stojí a padá s jejím daňovým zvýhodněním
Bionafta nemá obecně mezi českou veřejností příliš dobrou pověst. Může za to zejména nesmyslné prosazování jejího použití ze strany evropských institucí a daňové zvýhodnění, které je zase trnem v oku výrobcům tradiční nafty.
Kvalita pohonných hmot se v listopadu zhoršila, zjistila inspekce
Praha – Kvalita pohonných hmot u českých čerpacích stanic se v listopadu zhoršila oproti předchozímu měsíci. Kontrolám nevyhovělo 3,4 procenta odebraných vzorků, v říjnu to bylo 1,3 procenta. Zhoršila se jakost benzínu, nafty i LPG. Informovala o tom Česká obchodní inspekce.
Trendy snižování emisí a spotřeby paliva
Snaha o co nejnižší spotřebu paliva a plnění ekologických norem je v současné době žhavým tématem. Pro dosažení tohoto společného cíle se ovšem automobilky často vydaly různými směry
Opel Ampera: Sympaťák z budoucnosti
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Když vám v elektromobilu dojde energie v bateriích, máte zpravidla smůlu a auto se prostě zastaví. Opel Ampera ale slabinu v podobě krátkého dojezdu vozů na elektřinu řeší zajímavým způsobem.
Volvo S60/V70 (P24/P26) - Dravé pětiválce ze severu
Co je zač?Typová řada S60 (1. generace) a V70 (II.) byla přímým nástupcem hranatých modelů 850 - později S/V70, vyráběných v　devadesátých letech. Svými rozměry spadá do střední třídy, původní pořizovací cenou (od hranice cca 900 000 Kč) i požitou technikou však útočila hlavně na prémiové zástupce této třídy - BMW 3, Audi A4, Mercedes C. Z hlediska prodejů i obliby bylo stěžejní kombi V70, které přišlo na trh s téměř ročním předstihem před sedanem S60. Číselný nesoulad mezi sedanem a kombi měl upozornit na nové, nečekaně sportovní směřování sedanu, který byl podtržen siluetou ve tvaru kupé a dokonce podvozkem se zkráceným rozvorem: 2715 mm proti 2756 mm u kombi. Stejně, jako první generace kombi V70, nabízela i druhá generace odvozenou „outdoorovou“ verzi XC70 s vyšší světlou výškou, ochranným oplastováním, standardně nabízeným pohonem všech kol AWD (systém Haldex) a omezenou nabídkou motorů (výhradně přeplňované motory 2,4 a 2,5 litru, výkony 120 až 154 kW).
EU má strategii pro budoucnost dopravy v Evropě
Novelizovaná strategie Evropské unie nutí výrobce automobilů i provozovatele vozidel ke stále vyšší optimalizaci používání vozů, což jde ruku v ruce se stále razantnějším snižováním emisí skleníkových plynů. Důvodem je neustálý růst objemu silniční dopravy a současně jeho klíčový význam pro mezinárodní obchod EU a snaha o udržitelnost mobility.