Maxus eDeliver 3 – Ryzí pracant za rozumný peníz
Variabilní a praktická dodávka je vyráběna ve dvou délkách (L1 a L2). Dobře navržený nákladový prostor, zajímavá cena a vcelku široká výbava tak může být rozhodujícím parametrem.
Elektrovůz už má i největší světová značka aut: Toyota bz4X je originál a dobrý!
V Dánsku jsem měl možnost vyzkoušet historicky první rodinný elektromobil japonské automobilky. JIž za pár týdnů bude dostupný také na našem trhu.
Atmosféra nebo turbo? Vybíráme benzínový motor do Octavie II
Jaroslav vybírá starší bazarovou Octavii Combi. Má možnost sáhnout po provedení Tour s motorem 1,6i, nebo po omlazeném provedení s motorem 1,2 TSI(77 kW). Pro kterou z motorizací se rozhodnout a proč?
Za volantem mě vyškolily cesty do Finska, říká běžkyně Kristiina Mäki
Olympijskou nominaci vybojovala Kristiina sedm měsíců po porodu. Není divu, že si ji v loňském roce pro změnu vybojovala Toyota do svého týmu ambasadorů. Řízení navíc atletku baví, nebojí se ani dlouhých cest.
Hyundai zvětší své vývojové centrum na Nürburgringu. Bude více "N" modelů?
Poslední úspěchy korejských značek Hyundai, Kia a Genesis na evropském trhu povedenou ke zvýšení kompetencí evropských vývojových center.
Malý Francouz v dobré kondici: Test ojetého Renaultu Clio do 250 000 Kč
V naší recenzi ojetého vozu pro obyvatele měst se tentokrát zaměřujeme také na výhody a nevýhody základní motorizace hatchbacku Renault Clio minulé generace.
Cupra Formentor 1.5 TSI DSG – ušita pro běžné řidiče
Atraktivní design, úsporný provoz a skvěle naladěný podvozek. Jak dopadl sportovně laděný crossover s 1,5 litrovým benzinovým motorem v našem testu, v době, kdy skalní fanoušci vyhlíží verzi s pětiválcem od Audi?
Smyky, slalom i losí test: Řidičky pilovaly své umění v Mostě
Čerstvé majitelky řidičáku i zkušené jezdkyně si vyzkoušely krizové situace, které mohou na silnici potkat každého. Školu smyku určenou pouze pro ženy uspořádala značka Suzuki.
Mercedes-Benz AMG One je konečně připravený vyjet na silnici. S technikou z F1
Původně se měl tento vůz dostat na trh už v roce 2019. Projekt však nabral zpoždění a automobilka se musela vypořádat také se spoustou nových předpisů a nařízení. Nyní je ale auto tady a jeho výkon dosahuje dokonce až 1049 koňských sil.
Neznám nikoho, kdo by parkoval líp než já, říká návrhářka Natali Ruden
Křehká blondýnka potvrzuje, že cvičení dělá mistra. Po mnoha letech každodenního manévrování v pražském centru zaparkuje téměř kdekoliv. Její auto přitom není žádný drobek.
Seat Ateca 2.0 TSI DSG 4WD FR – jako za starých dobrých časů
Ateca si na nic nehraje, nabízí optimální výbavu za rozumnou cenu, dobře naladěný podvozek a zpětnou vazbu při řízení. I po faceliftu využívá tlačítka a ovladače pro pohodlné a bezpečné ovládání a interiér je veskrze ergonomický a intuitivní.
Auta i za desítky milionů: Podívejte se na obří galerii z akce Legendy
Výstava Legendy se v Praze koná po dvouleté odmlce. Návštěvníci si v areálu výstaviště v Holešovicích můžou prohlédnout bezmála tisícovku kultovních automobilů.
Na hodinu nebo na měsíc: vyzkoušejte si soužití s elektromobilem „nanečisto”
Na jedné straně lákavá tichá a levná jízda, na straně druhé obavy z nabíjení a dojezdu. Jestli půjde váš životní styl s elektroautem dohromady, poznáte jen tak, že si společné soužití otestujete. Možnosti tu jsou.
Ford tlačí na zákaz prodeje automobilů se spalovacím motorem od roku 2035
A není sám. Téměř všechny světové automobilky teď pro další desítky let sází na elektromobilitu.
Za volantem Škody Afriq: Má spoustu dílů z rallyové Fabie a vyrábí pitnou vodu
Pětadvacet studentů, z nichž byly čtyři dívky, dva roky pracovalo na autě, které evokuje závodní speciál určený pro pouštní závody.
VW T-Roc 2.0 TSI 4Motion DSG R-Line – zase o něco útulnější
Po faceliftu dostal VW T-Roc velké množství asistenčních systémů, bohatou výbavu a neposledně i líbivý, osvěžující design.
Citroën C5 X je crossoverem naštěstí v rozumné míře. S motorem 1,6 jede příjemně
Značka Citroën se s modelem C5X vrací do třídy klasických vozů střední třídy. V té po ukončení produkce modelu C5 nebyla zastoupena celých pět let.
Škoda už v Mladé Boleslavi vyrábí také nejdražší díl pro své elektromobily
Baterie s největším počtem modulů má hmotnost bezmála půl tuny.