Kontrola STK čeká každého řidiče. Včasné absolvování ušetří peníze i starosti

Výsledkem kontrolní prohlídky je vydání osvědčení o způsobilosti vozidla k provozu na pozemních komunikacích. Provádí ji stanice technické kontroly – zkráceně STK, lidově zvaná „estékáčko“. Jde o ze zákona povinnou kontrolu vozidla, která předurčuje, zda je vozidlo i nadále způsobilé k provozu.

Technické prohlídce podléhají všechna silniční vozidla evidovaná v České republice a ta, která jsou opatřena registrační značkou, mimo vozidel kategorie R. kam spadají zejména všechna nemotorová vozidla, která nejsou přípojnými vozidly.

STK je potřeba absolvovat v pravidelných termínech. Pro osobní automobily platí, že nový vůz musí na technickou prohlídku po čtyřech letech a následně každé dva roky. Nový nákladní automobil do 3,5 tuny je na tom stejně. Nový jde na STK po čtyřech letech a pak každý druhý rok. Pro náklaďáky nad 3,5 tuny platí, že nový musí na STK po roce a pak každý rok, stejně jako autobus. Nový traktor musí být podroben STK po čtyřech letech a pak pravidelně každé čtyři roky.

STK - technická kontrola auta:

Obě kategorie motocyklů, tedy ty do 50 kubických centimetrů a rychlosti do 50 kilometrů v hodině, i ty, které mají kubaturu nad 50 ccm a rychlost vyšší jak 50 km/hod., s výjimkou motocyklu opatřeného šlapadly, mají v případě nového stroje první lhůtu na STK po šesti letech a následně každé čtyři roky. Vozidla taxislužby, vozidla s právem přednosti v jízdě a speciální automobily mají povinnost v případě nového vozidla projít STK po roce a následně každý další rok. Podobně to mají nastavené také vozidla z autopůjčovny.

Není dobré odkládat kontrolu na poslední chvíli, protože platná STK je nezbytná pro legální provoz vozidla. Bez ní nesmíte jezdit po silnici, a pokud vás zastaví policie, hrozí vám pokuta až 10 000 korun. Navíc budete mít vážné potíže s pojišťovnou, pokud byste způsobili nehodu s neplatnou STK. Proto je lepší vše zařídit včas, ideální je několik týdnů před koncem platnosti stávající STK.

Pokud technická prohlídka propadne a auto nemá žádné závažné poruchy, jedná se o drobný přestupek. Ten je hodnocen pokutou na místě do 1500 korun. Dá se to vyřešit i domlouvou, ale spíše to skončí pokutou.

Jestliže přestupek postoupí do správního řízení, které provozovatel vozidla prohraje, mimo nákladů na správní řízení 2500 korun, zaplatí ještě pokutu 2000 až 5000 korun. Žádné body do karty řidiče si za tento přestupek ale neodnese.

Stejná sankce, tedy do 1500 korun na místě, 2000 až 5000 korun ve správním řízení čeká řidiče v případě, kdy závady v technickém stavu vozidla bezprostředně neohrožují bezpečnost silničního provozu.

Pokud je platná STK, ale je při policejní kontrole zjištěna závada, která neohrožuje bezpečnost provozu, může vám policie v takovém případě omezit technickou způsobilost na 30 dní nebo okamžitě zakázat další jízdu.



Pokud s takovým vozidlem vyslal řidiče zaměstnavatel, čeká na takovou právnickou nebo fyzicky podnikající osobu pokuta do 50 000 korun, případně pokud bude přestupek klasifikován jako - přikáže nebo dovolí, aby bylo v provozu na pozemních komunikacích použito vozidla, které nesplňuje podmínky stanovené jiným právním předpisem - pak může jít o pokutu 10 000 až 100 000 korun.

Je dobré také připomenout, že při omezení technické způsobilosti vozidla policie vystaví doklad, který zašle na ministerstvo dopravy k vložení do informačního systému technických prohlídek. Data z tohoto systému čerpají stanice technické kontroly a postupují dále u takového vozidla pří získání technické způsobilosti při následné technické prohlídce. Před samotnou návštěvou stanice technické kontroly je vhodné navštívit autoservis a nechat si vůz preventivně prohlédnout. Mechanik totiž může odhalit závady, které by jinak mohly provozovateli vozidla udělat čáru přes rozpočet.

„Je dobré zkontrolovat základní prvky, jako jsou světla, stěrače nebo stav pneumatik, u kterých musí být dezén minimálně 1,6 milimetru. Vyhněte se nelegálním úpravám, například tónovaná skla bez homologace nebo neschválené světelné úpravy mohou být důvodem k neudělení STK. To samé platí také například pro nehomologované tažné zařízení,“ upozorňuje Martin Thienel z portálu Kalkulátor.

Proces STK obvykle začíná registrací na recepci. Zde řidič nebo provozovatel vozidla předloží potřebné doklady. V současnosti je to zejména takzvaný malý technický průkaz, protože velký technický průkaz v papírové podobě se již od loňského roku, tedy roku 2024, nevydává.

Pokud majitel vozidla ještě papírový velký technický průkaz vlastní, je dobré vzít jej sebou, některé stanice STK jej totiž kvůli možným nesrovnalostem v elektronickém evidenčním systému vyžadují. Radí se také mít sebou doklad o zákonném ručení, takzvanou zelenou kartu. Tu sice některé pojišťovny stále ještě svým klientům rozesílají, ale od 1. října 2024 v České republice platí, že není vyžadováno, aby řidiči u sebe měli fyzickou zelenou kartu nebo její elektronickou podobu. V případě kontroly si například policisté informace o platnosti povinného ručení ověří v online databázi České kanceláře pojistitelů. Nicméně, v zahraničí je třeba i nadále mít zelenou kartu v papírové nebo elektronické podobě.

Vozidlo ale nejdříve musí projít měřením emisí, kde se ověřuje, zda splňuje předepsané limity. V dřívějších dobách byla po provedení technické kontroly vozidla nalepena na registrační značku zelená emisní známka. To se ale od ledna roku 2015 změnilo. Známka už se na registrační značku nedává, přesto ale vozidlo musí být na emise kontrolováno i nadále. Za měření emisí se také platí, podle portálu Kalkulátor to obvykle bývá kolem 900 korun.

Poté už následuje samotná technická kontrola, během níž mechanik zkontroluje například účinnost brzd, funkčnost světel, stav podvozku, pneumatik a bezpečnostních prvků, jako jsou zámky, pásy nebo airbagy. Na závěr klient obdrží protokol. Pokud je vše v pořádku, je mu STK prodloužena.

Pokud do osvědčení o technické způsobilosti vozidla technik napíše, že je způsobilé, je vše v pořádku. Ale může se stát, že vozidlo STK neprojde. V tomto případě ale není potřeba zoufat. V případě, že vozidlo vykazuje nějaké závady, v protokolu jsou na ně tři kolonky, a to lehké, vážné a nebezpečné, obdrží majitel jejich podrobný výpis s lhůtou na opravu. Ta je obvykle 30 dnů, během nichž můžete absolvovat opakovanou kontrolu. Ta už bývá zjednodušená a také levnější. Cena STK se pohybuje v rozmezí 800 až 1500 korun, podle typu vozidla a lokality. Samotná kontrola zabere zhruba 30 až 60 minut, pokud k tomu přičteme i měření emisí a čekací dobu na administrativní vyřízení, je dobré se připravit na to, že ve stanici technické kontroly se svým plechovým miláčkem strávíte přibližně hodinu až hodinu a půl celkem.



Pokud víte, že nestihnete projít STK včas, je zde také jedna z možností. Je možné zarezervovat si alespoň termín. Některé stanice dokonce vystavují potvrzení o objednávce, které vám umožní jezdit i po skončení platnosti. Pokud je vůz nepojízdný nebo z jiného důvodu není možné kontrolu absolvovat, je možné krátkodobě využít například půjčovnu aut.

Už v roce 2019 byla spuštěná služba upozornění na končící platnost STK, kdy informace o blížícím se konci platnosti prohlídky může dorazit z registru vozidel do aktivní datové schránky. Tato služba stále funguje jen datovka nesdělí, dokdy přesně STK platí.

Asi nejkomplexnějším místem na upozornění a zjištění platnosti STK online je v současnosti Portál dopravy, kam se dá snadno přihlásit. V sekci upozornění pak platnost končící technické prohlídky připomene jednak zpráva do datové schránky, ale také portál samotný a na odkliknutí ještě e-mailová zpráva nebo SMS zpráva, kdy lze zvolit oboje.

Samotné ověření či kontrolu platnosti STK lze najít na Portálu dopravy v kartě každého jednotlivého vozidla. Stačí kliknout na dlaždici vozidla, dále na registr silničních vozidel a vyjede výpis všech vašich aut. U každého z nich je vidět i konec platnosti technické prohlídky.

Na webu Kontrola tachometru zřízeném ministerstvem dopravy je možnost si platnost STK dopočítat. Po zadání VIN kódu vozidla a opsání kódu z obrázku vyjedou zaznamenané prohlídky. A pokud k poslední prohlídce k autu M1, N1, M1G, N1G provozovanému běžným způsobem, tedy ne například taxi, které jezdí na STK po roce, přidáte dva roky, máte zjištěnou platnost.

Podle portálu Garáž jsou zde i záznamy například o neúspěšné STK, s důvody, proč auto neprošlo. Takže se kolikrát vyplatí si třeba vybranou ojetinu před koupí prověřit i zde. Také jde využít informací portálu Data o vozidlech, kde stačí zadat VIN vozidla, číslo ORV nebo číslo TP a následně sjet ve výpisu technických údajů až dolů, kde je kolonka Pravidelná technická prohlídka do…

Může se také stát, že blížící se termín konce STK může řidiče upozornit policista v průběhu běžné silniční kontroly, popřípadě je možné se ho na tuto informaci zeptat. Policie totiž má přístup do registru, takže ono datum v něm uvidí. Není ale povinností policie vám tuto informaci sdělit.

Druhy technických prohlídek:

Pravidelná technická prohlídka

Opakovaná technická prohlídka

Technická prohlídka před schválením technické způsobilosti vozidla

Technická prohlídka ADR

Evidenční kontrola

Technická prohlídka na žádost zákazníkaTechnická prohlídka před registrací vozidla