Je příhodný čas na koupi auta s pohonem 4x4: Ceny klesly, ukazuje náš přehled
V našem pravidelném srovnávacím přehledu se tentokrát zaměřujeme na vývoj cen vozů s pohonem 4x4. Tradičně nabízíme dvacítku těch nejlevnějších modelů a zkoumáme, jak moc se cenovka tohoto vozu od posledního zkoumání pohnula. Ať už nahoru nebo dolů. Každopádně stejně jako na jaře i teď na sklonku léta platí, že největší výběr aut s poháněnými všemi čtyřmi koly je u asijských značek.
Fenomén mamataxi: osobní dodávka nabídne víc než SUV, jako ojetina je i levnější
Návrat dětí do škol přinesl řadě českých rodin tradiční výzvu: jak dostat ratolesti rychle do školy, ze školy, na kroužky a pak zpátky domů. Fenomén „mamataxi“ řeší řada rodin nákupem většího auta, výběr často míří na populární vozy SUV. Provozovatel jednoho z největších auto-moto inzertních webů TipCars.com radí, že lepší volbou může být osobní dodávka, která má několik zásadních výhod.
Zamrzající obraz kamery, zmatkující plynový pedál: Příklady svolávacích akcí aut
Statisíce majitelů různých vozů po celém světě jsou nyní vyzýváni, aby si nechali odstranit závadu vzniklou při výrobě. Některé z nich jsou banální, jiné můžou i ohrozit život...
Koupit Mercedes-Benz Vito v základní verzi 109/111 CDI?
Náš čtenář by rád koupil aktuální generaci Vita. Aktuálně jezdí v předchůdci s motorem 2,2 CDI. Bude v novém autě spokojen s nejslabší šestnáctistovkou CDI?
Pohodový přepravník: Test ojetého Mercedesu-Benz Vito po 220 000 kilometrech
V recenzi velkoprostorového vozu v cenové kategorii kolem 300 000 Kč se tentokrát věnuji dojmům z testu osm let starého dodávkového vozu s logem prestižní německé značky.
Mercedes-Benz Vito Family: rodinná akce za nečekané peníze
Klasická osobní MPV pomalu mizí z nabídek, jejich roli začnou přebírat osobní verze dodávek. Mercedes-Benz má vedle luxusní třídy V i model Vito Tourer, který se dá v akční výbavě Family a motorem 114 CDI pořídit za částku, která opravdu překvapí.
Tohle jsou prý nejméně spolehlivá auta za posledních 20 let. Některá překvapí
Jistá významná pojišťovna nedávno vypustila do světa výsledky zajímavého průzkumu. Z hromady dat a informací od svých pojištěnců dala dohromady žebříček seřazující celkem patnáct nejméně spolehlivých vozů za posledních dvacet let. Zmiňuje přitom i průměrnou cenu každé opravy.
Mercedes-Benz Vito II jako ojetina
Náš čtenář plánuje nákup užitkového Vita druhé generace. Jak je na tom tento vůz po letech se spolehlivostí?
Plánujete koupi čtyřkolky? Zde jsou podzimní novinky
V průběhu následujících měsíců se na našem trhu setkáme s celou řadou nových modelů s pohonem všech kol. Nabízíme vám přehled těch nejdůležitějších.
Ford Transit Bus - jak je na tom po 300 tis. km?
Slouží a slouží. Je to pracant, který nemá ani garáž, a přes svůj věk mi dělal vůz na svatbu, i když předtím pracoval jako stavební dodávka, dále jezdil na dovolené, případně sloužil jako přepravník na moto a karavan.
Jaký je nejúspěšnější flotilový vůz?
Magazín Flotila vyhlásil výsledky již devátého ročníku ankety o nejúspěšnější flotilový vůz. Automobily byly zařazeny do sedmi samostatných kategorií, přičemž o výsledném umístění rozhodovaly firemní prodeje i hlasování fleetových manažerů.
Mercedes-Benz Vito 120 - jeké je po 180 tis. km?
V současné době vlastním druhou generaci MB Vito. Mé první bylo ve verzi 112 cdi a měl jsem ho cca čtyři roky.
Mercedes-Benz Vito - negativní zkušenost majitele
Poté co náš automobil pětkrát absolvoval záruční opravu, přičemž po ujetí 11 535 km si pobyl v opravě celkem 68 dnů, jsme se rozhodli obrátit se na vedení firmy Mercedes-Benz dopisem, v němž jsme popsali vzniklou situaci. Odpověď nás, mírně řečeno, překvapila.
Mercedes-Benz Vito 110D - řetězová reakce závad
No potom následovaly ložiska, měnili jsme je celkem třikrát. Pokud je kupujete jen jednou, tak si říkáte kurňa nejsou vůbec drahý, ale pokud je platíte už potřetí, jen kvůli neschopnosti Mercedesu, tak se protáčej panenky…
Lehká užitková vozidla – prodej kvete i na podzim
Lehká užitková vozidla v současnosti prožívají na našem trhu příznivé období. Meziroční prodej stoupl do října letošního roku o 21 % a manažeři prodeje si tak mnou ruce nad povzbuzujícím trendem. Musíme mít však na paměti, že do stěžejní kategorie LUV, kategorie N1, řadí statistika i osobní vozy s přepážkou (většinou kombi) nebo vozy SUV a importéři čím dál častěji využívají možnosti úpravy nových osobních vozidel právě pro kategorii N1. Pokud se ale vrátíme k procentům, prodejnost LUV není zcela na úkor osobních vozů, těch se meziročně také prodalo více a to o 6.5 %.
Letošní rok přeje prodejům nových automobilů (veký přehled)
Za 1. pololetí roku 2007 bylo v Česku registrováno celkem 67 560 ks nových osobních a 28 042 ks lehkých užitkových automobilů. Meziroční nárůst oproti stejnému období roku 2006 činí 5,92%, což představuje nárůst o 3 777 prodaných vozidel.
Motoristický rok 2006 v číslech
Dnes se s odstupem času podíváme jaký byl motoristický rok 2006 v Česku a jak jej hodnotí zástupci úspěšných firem z této oblasti.
SsangYong Korando/Musso - Motory Mercedes a příznivé ceny
Terénní vozy korejské značky SsangYong se u nás prodávaly v letech 1996 až 2002, a to v dealerské síti Mazdy. Musso byl praktický pětidveřový model, svojí prostorností vhodný pro chalupáře, dlouhým rozvorem pak klidně i k tahání přívěsů. Korando je mnohem kratší třídveřový model jenž však vyniká atraktivním designem, takže jej můžeme vnímat jako vozidlo pro volný čas.