Renault ukázal nové auto z divize Sport. Připomeňte si i jeho předchozí vozy RS
Renault Megane RS Ultime je název nejnovějšího vozu francouzské automobilky, který byl představen začátkem tohoto roku na tokijském autosalonu. Jde přitom o poslední model od Renaultu s označením RS. Budoucí ostré vozy této automobilky už totiž ponesou název Alpine.
Mégane RS přijde příští rok o manuál. Novinky značky jsou hlavně o elektrifikaci
Verze RS se v porovnání s klasickými verzemi modelu Mégane o pár měsíců opozdí. Na výběr také bude méně variant než v době před faceliftem.
Renault Mégane GT 1.6 - prvních 50 000 kilometrů
Co napsat o Renaultu, kterých jezdí všude mraky? Design se mně osobně líbí, přijde mi nadčasový (rok 2003) na rok uvedení modelu.
Mégane RS nebo Astru OPC? Vybíráme ojetý hothatch do 400 tis. Kč.
Náš čtenář pokukuje po dvou ojetinách s výkonem kolem 200 kW ve stáří pět až šest let. Je lepší koupit Astru OPC, nebo se přiklonit k Mégane RS?
Řádili jsme s Hyundai i30N Fastback na okruhu. Jiná není jen karoserie
Zhruba 15 ostrých kol na okruhu v Sosnové odhalilo, že nový Hyundai i30N Fastback je stejně skvostný, jako jeho pětidveřový hatchback. A to navzdory tomu, že podvozkově tahle dvě auta rozhodně stejná nejsou. Zatím...
Škoda vážně uvažuje o ostrém provedení modelu Scala
Pokud se tak stane, bude mít nejspíš hybridní pohon konceptu Vision Scala RS.
Alpine A110 pravděpodobně dostane silnější motor s výkonem až 300 koní
V plánu je údajně také otevření varianta tohoto ultralehkého sportovního vozu.
Renault Talisman dostal nový vznětový motor
Nová emisní norma zapříčinila, že nově nabízený turbodiesel má o něco větší objem, než dříve nabízené motorizace.
Test účinnosti klimatizace: Za jak dlouho se dosáhne nastavené teploty?
Testovaný exemplář Renaultu Mégane RS jsme využili k otestování účinnosti dvouzónové automatické klimatizace.
Renault Mégane RS ve verzi posílil na 300 koní
Renault postupuje při uvádění jednotlivých verzí svého "hot hatche" podle osvědčeného scénáře
Zkompletovali jsme přehled novinek pro druhé pololetí. BMW a Mercedes nezahálí
Již minulý týden jsme zveřejnili první část přehledu automobilových novinek, které do autosalonů tuzemských dealerů jednotlivých značek dorazí během letošního druhého pololetí. Nyní tedy přinášíme druhý díl.
Alpine A110 oficiálně: Lehký sporťák má 252 koní
Konečně jsme se dočkali a znovuzrozená francouzská značka nám v plné parádě ukazuje nástupce legendární A110. Už víme, jaký motor bude používat, a co všechno inženýři udělali proto, aby seškrtali konečnou hmotnost sporťáku co nejníže.
Renault Laguna Grandtour GT 4 Control: černý kůň
Existují skvělá auta, která denně potkáváte na silnicích, aniž byste jim z různých důvodů věnovali větší míru pozornosti. Jedním z takových neprávem opomíjených tichošlapů je i Renault Laguna.
Video týdne: Rekordní Seat Leon Cupra, fantastický souboj a splašené řízení
Praha /VIDEO/ - Australská série V8 Supercars u nás není příliš známá. Ale vypadá to, že nabízí mimořádně zajímavé závodění. Soudit tak alespoň můžeme podle napínavého souboje mezi dvěma jezdci v posledním kole předešlého závodu.
Škoda Octavia 1.2 TSI: Lépe a radostněji?
Tak je to konečně tady, také do naší redakce zavítala letitá královna českých silnic ve svém třetím novodobém pokolení. Jak se nám s ní jezdilo?
Subaru WRX STi: Opiát stále účinkuje
V poslední době se množí zvěsti, že legendární „civil-sport“ od Subaru už není tím bezkonkurenčním predátorem okresek a na dobrém asfaltu si na něm smlsne leckterá vyturbená předokolka. Důsledným osvěžováním paměti jsme zjistili, že jsou to většinou jen závistivé fámy.
Honda Civic 1.8i: Zcivilizovaný kosmonaut
Osmá generace japonského bestselleru si svým originálním pojetím zajistila místo v automobilových dějinách. Jak je na tom její umírněnější nástupkyně?
Renault Megane Coupe RS: Nejlepší ze třídy
V šedivé záplavě konvenčních aut, která jsou si hodně podobná, můžeme málokdy označit nějaký vůz za výjimečný. Hot hatch od Renaultu ale mezi těch pár světlých výjimek rozhodně patří.
Mazda 3 MPS: Nejdostupnější adrenalin
Pomalu vymírající rodina skutečně ostrých aut, u kterých jde primárně o čistou radost z jízdy má stále své věrné členy. Jedním z nejvděčnějších je bezesporu „trojkové empéeso“.