Tisíce řidičů už změřily radary soukromých firem a provinilcům pak radnice rozdaly pokuty, případně sebraly body. Taková spolupráce obce a soukromé firmy je ovšem na hraně zákona - a mnohdy za ní.
Zastánci silničního zákona včera dostali do rukou silný argument: během prvních třiceti dní platnosti řidiči šlápli na brzdu a hned se to projevilo ve statistikách. Při dopravních nehodách v červenci zemřelo šedesát lidí, což je téměř o 49 procent méně než ve stejném období loňského roku. Dalších 2115 lidí utrpělo zranění, loni jich bylo o 1044 víc.
Dostali jste už první trestné body? Máte už dobré nebo špatné zkušenosti s policejní kontrolou? Podělte se s námi o vaše zkušenosti s novými silničními pravidly!
Začíná platit nový silniční zákon, který má výrazně zlepšit neutěšený stav na silnicích v Česku. Zákon zavádí přísný systém postihů za přestupky a hlavně bodový systém. Ten má podle představ autorů na řidiče zapůsobit tak silně, že se z něho, podle slov ministra dopravy Milana Šimonovského, stane téma hovorů v hospodách.
Povinné svícení po celý rok, ale i trestné body za většinu přestupků. Nový silniční zákon, který začne platit od 1. července, přináší podstatné změny. Mezi nimi i tvrdší postihy neukázněných řidičů.
Potřebuji velké auto, nejlépe kombi s dieslovým motorem. Předběžně jsem si vyhlédl BMW 2.5TDS, Mercedes-Benz 250D - 300D, Audi 100 2.5TDi, Lancia Kappa 2.4TD, Citroen XM 2.5TD. Pomůžete mi vybrat ten relativně optimální?
Od poloviny příštího roku bude mít dopravní policie na nás řidiče nové represivní zbraně: trestné body a vyšší pokuty. Jen naiva by tak mohl očekávat změnu chování "neúplatné" dopravní policie. Co myslíte, za kolik bude k mání odpuštění jednoho bodu?
Poslanci definitivně schválili bodový systém bez úprav navrhovaných senátem. Podle nových pravidel budeme jezdit nejspíš už od 1. července roku 2006, kdy všichni řidiči dostanou limit dvanácti trestných bodů.
Zavedení bodového systému za dopravní přestupky, zpřísnění pokut a rozšíření pravomocí policie se mohou znovu oddálit.
Přestože za první pololetí letošního roku zatím umřelo na českých silnicích nejméně lidí za posledních patnáct let, pokles by mohl být ještě výraznější. To kdyby Češi v autech jako řidiči, ale také spolujezdci používali více bezpečnostní pásy.
Poslanci by už příští týden mohli rozhodnout, jestli za přestupky na silnicích budou padat vyšší pokuty a udělovat se trestné body. Stejně jako při loňském prvním pokusu prosadit ve sněmovně klíčovou novelu zákona ji "zasypali" velkým množstvím pozměňovacích návrhů.