Velká automobilová revoluce v Česku
TZS
-
23. 05. 2006
Radim Letovský
Aktuality
Povinné svícení po celý rok, ale i trestné body za většinu přestupků. Nový silniční zákon, který začne platit od 1. července, přináší podstatné změny. Mezi nimi i tvrdší postihy neukázněných řidičů.
A v tomto směru jsou nová pravidla skutečně důsledná. Hemží se to v nich vysokými pokutami, trestnými body a nad tím vším se vznáší hrozba ztráty řidičského průkazu. Proti novému silničnímu zákonu je i legendární vyhláška číslo 100 z roku 1975 neškodným kusem papíru.
Pamětníci si jistě vzpomenou na vložku v řidičském průkazu, kterou hlídky Veřejné bezpečnosti podle svého uvážení procvakávali kleštičkami. Příslušný počet dírek znamenal ztrátu řidičáku. Nyní se toto opatření po letech vrací v modernější podobě.
Kromě pokuty, kterou řidič za většinu přestupků zaplatí, mu budou automaticky naskakovat trestné body. Podle druhu provinění od jednoho do sedmi za každý přestupek. Jestliže nasbírá dvanáct bodů, pošle mu obecní úřad obsílku a hříšník má pět dnů na to, aby odevzdal řidičský průkaz. Zpět jej dostane až po přezkoušení z odborné způsobilosti k řízení, tedy obdoby zkoušek v autoškole.
Řidič sice musí na požádání obdržet výpis o výši svého konta, obecní úřad ale nemá povinnost řidiče automaticky informovat, dojde-li ke změnám v počtu bodů. V každém případě však platí, že za každý rok jízdy bez přestupků se z konta umazávají čtyři body. Tři roky ukázněné jízdy tak znamenají zaručeně čisté konto.
Dvě piva za řidičák
Pro srovnání - pokud jde o alkohol za volantem, patří Česko v rámci Evropské unie k nejpřísnějším zemím. Například ve Francii nebo Německu je povoleno řídit s 0,5 promile, v Itálii dokonce s 0,8 promile.
Obdobně tvrdé sankce platí podle nového silničního zákona i pro řidiče pod vlivem drog. Policie získá možnost odebírat vzorky slin a zjišťovat v nich přítomnost návykové látky. S drogami to však strážci zákona nebudou mít tak jednoduché, protože neplatí jednoznačná pravidla.
"Problém je posoudit, nakolik přítomnost drog v těle skutečně ovlivňuje řízení. Závislý člověk je se svou obvyklou dávkou rozhodně méně nebezpečný, než když se u něj dostaví abstinenční příznaky," říká policista, který se touto problematikou zabývá, ale nechce zveřejnit své jméno. Vyšetření na přítomnost drogy se tak dočkají nejspíše jen ti, jejichž chování se policistům bude zdát podezřelé.
Už žádné stokoruny
Zvyšuje se zároveň i hranice škody, u které se účastníci nehody obejdou bez policejní asistence. Z dnešních 20 tisíc na 50 tisíc korun. Nad touto částkou je však už zákon opět velmi přísný. Kromě pokuty uděluje viníkovi sedm trestných bodů. Stejně, jako kdyby při nehodě někoho usmrtil.
"Při dnešních cenách je hranice padesáti tisíc velmi nízká," říká pojišťovací makléř Max Legler. "I banální ťuknutí při popojíždění v koloně může stát víc." Podle Maxe Leglera povedou trestné body jen k tomu, že lidé, kteří někoho odřou na parkovišti, raději z místa ujedou: "Už nyní toto chování nepřímo podporují pojišťovny tím, že řidičům nabízejí bonusy, když jezdí beze škod."
Ale právě v Německu se každý může přesvědčit, jak dobře bodový systém funguje. "Na tamních silnicích si odpočinu," říká lékařka Helena Marešová, která každý týden jezdí do Bavorska. Auta si tu od sebe udržují odstup a nepředjíždějí tak často jako v tuzemsku. "Po překročení hranic do Česka je to naopak stres. Vždycky se najde alespoň jeden řidič, který mě během jízdy ohrozí," tvrdí Helena Marešová. O drsných poměrech na českých silnicích si prý vyprávějí i její bavorští kolegové z práce: "Hrozně se diví, jak můžeme po tak špatných silnicích jezdit tak strašně rychle." n
Autor je spolupracovníkem redakce
Kolik to bude stát?
Za vážné přestupky (například alkohol na 0,3 promile či opakovaná jízda na červenou) zabavuje policie na dobu šest měsíců až jeden rok řidičský průkaz bez ohledu na počet nasbíraných trestných bodů. Podrobný sazebník pokut najdete na adrese www.novapravidla.cz.