diskuze k tématu: BMW 530D - zvolit automat nebo manuál?

Středa 07.04.2010 11:12, RE: rada jednoduchá

Pane Havránku, zrovna já tahám za 530dT těžký přívěs hodně často, ale né zbytečně S těžkým přívěsem občas, daleko za povolenými 2t, mám najeto přes 250tkm. Myslím, že toto není hlavním faktorem, ale nechme setrvák setrvákem a pojďme k dalším nesrovnalostem. Váhu jste si již opravil, brzdná dráha s automatem se řeší v jiném příspěvku, ptám se tedy na "extrémně náchylné turbo na dobíhání" a nesmyslné vysvětlování o tuhnutí po startu. Uvědomte si, že Vaši recenci čtou tisíce lidí a je tam spousta nesmyslů!

Středa 07.04.2010 11:18, RE: rada jednoduchá

Jo a ještě mě zajímá, ve kterém neautorizovaném servisu, stojí výměna oleje v automatu 10000,-Kč???

Středa 07.04.2010 11:23, RE: rada jednoduchá

Na 330d e46 děláno nedávno v autorizáku 5500,- filtr plus náplň a práce

Středa 07.04.2010 11:28, Automat dobrá volba?

někde jsem četl, že právě automat ve staré 530d má ze všech automatů v bmw nejmenší spolehlivost. Buď to byl autohit nebo auto-ojetiny, teď nevim. Možná to ještě pohledám

Středa 07.04.2010 11:30, Křest ohněm

Koukám, že je to tady pro začínající redaktory křest ohněm.

Středa 07.04.2010 11:59, RE: Stav

Já teda nevím, jak je to u BMW? Nedávno jsem měl zapůjčenou Audi A6 3,0TDI quattro tiptronic. Když porovnám brždění motorem u auta s mech. převod. a auta s automatem, tak mohu říci, že ta Audina s automatem nebrzdila motorem téměř nic. Neustále jsem musel dobrzďovat pedálem. Ani v režimu sport to nebylo lepší. Jinak, když jsem nastavil pedál plynu na otáčky 1800 ot/m., tak to auto řadilo v normálním režimu na rovném úseku silnice až do šestky. V režimu sport jsem musel používat ca 2200 ot.
Dále bych chtěl říci, výrobci automatických převodovek uvádí, že převodovka spotřebuje pro svůj provoz (mechanické ztráty, pohon olejového čerpadla) od 3 do 8 kW z výkonu motoru. Pochopitelně podle provozu a velikosti převodovky. Proto vyšší spotřeba paliva a mnohdy nižší maximální rychlost, proti mechanické převodovce. Hlavně se tady zase neohánějte DSG a pod.. Je to totéž. Prokluzem měniče a pod., protože olej v měniči je ve vysokých otáčkách v podstatě kámen. Jinak doporučuji prohnat vyhledávač. A to nejen u nás, ale také ty cizí.

Středa 07.04.2010 11:59, RE: rada jednoduchá

jo jo, tak nějak by to mělo stát, proto se ptám v kterém neautorizovaném servisu to dělají za 10000,- ?? odněkud musel autor čerpat informace

Středa 07.04.2010 13:14, RE: rada jednoduchá

Přeci pepa u píva povidal že ty automaty stojej zy vyliž...l a ty voleje nebo co se tam mění tak to stojí aspoň jako jeho celej forman ve sportlajně

Středa 07.04.2010 14:22, RE: Brzdění automat

Taky nevím jak na takovou informaci redaktor přišel. Zatím všechna auta s automatem (max. 3 roky staré modely) co jsem řídil (520d, V70, Insignia) rozhodně nebrzdí podřazováním. NAOPAK, tak kde je schopen člověk brzdit motorem u manuálu prostým sundáním nohy z plynu u AT spadnou otáčky k hranici volnoběhu a při intenzivním brzdění se s řazením neděje vůbec nic pokud b y člověk nepřešel do režimu manuální volby +/- Navíc zvýšená spotřeba je problém pouze v režimu častého řazení (město a členitý terén) kde dochází k častému řazení a prokluzu měniče. Pokud se dosáhne srovnání otáček motoru a převodovky (ustálená rychlost bez prudké akcelerace) tak u naprosté většiny AT převodovek dojde většinou od 3°výše k tzv. uzamčení hydrodynamického měniče a ztráty jsou tím pádem srovnatelné s manuálem. Auto v automatu bude mít paradoxně delší brzdnou dráhu kvůli větší pohotovostní hmotnosti díky vyšší hmotnosti převodovky oproti manuálu. Jinak nepochopím někoho kdo u takové značky je je BMW která umí vynikající a prakticky bezproblémové a úsporné benzinové šestiválce řeší ojetý common-rail, turbo, FAP ap.

Středa 07.04.2010 15:19, RE: Jednoznačně benzín

Dokazate tu nekdo nadhodit jeden inzerat z nemeckeho a ceskeho serveru, kde tohle najdu? Ja to zkousel, kdyz kupoval auto ale nenasel zadny takovy...

Středa 07.04.2010 15:38, RE: Jednoznačně benzín

Já už tohle jednou taky zaznamenal, ale myslím si, že je to tak - někdo si vyhlídne auto na mobile.de, zjistí možnosti a pak ho hodí na Tipcars. Když pak náhodou někdo zareaguje, tak pro něj dojede. Případně podle zájmu uvidí, jestli pro něj má jet. Když zájem nebude, ušetřil peníze.

Středa 07.04.2010 17:13, RE: Jednoznačně benzín

Firma J.a K. z Kyjova, autobazar Grey z Brna, uvidíte tam, že mají v nabídce auta cca za 300 miliónů, ale v reálu mají kulový... když někdo nabízí tři R8, pět ferrari a 2 veyrony, tak asi nebude vše o.k.

Středa 07.04.2010 17:15, RE: Brzdění automat

nejsem si jistý, jestli starý benzín bude pořád úsporný... nicméně není pochyb o tom, že potenciálních věcí k posrání tam bude víc

Středa 07.04.2010 18:24, RE: Stav

Bože Havranku ty jsi lempl !!!! Jezdím s E39 530dA 5let a ještě mi při kritickym brždění nikdy nepodřadila. Vždycky spadly otáčky na volnoběh. Tak to mam asi rozbitý Jinak najeto mám přes 300tkm,turbo jsem zapomněl dochlazovat a ještě mi neodešlo... Mám to nějaky pomr.daný,vůbec to nefunguje tak jak píšete...

Středa 07.04.2010 20:00, RE: rada jednoduchá

ehm... možná to nevyplynulo, aby si pan havránek nemyslel tak ta chvála byla myšlena ironicky....

Středa 07.04.2010 20:52, RE: Stav

Ty voe... vy ste fakt volové... Jak tady asi čtu, pan Havránek je v redakci nový. Místo toho abyste byli rádi, že je co číst mu radši budete vyčítat i suchý z nosu. Jak jsem pochopil je to asi jeho zkušenost, tak mu to neberme jen proto, že my máme jinou. Článek to není špatný ale přijde mi ubohé ho za nějakou chybku hned zatracovat. To právě vy jste na úrovni devítiletých dětí !

Středa 07.04.2010 21:19, RE: Stav

No, když někdo napíše, že automat zabrzdí ze 100km/h rychlosti o šest metrů dříve než manuál....

Středa 07.04.2010 21:48, RE: Stav

Aha, takže přivezeš auto na servis, něco Ti tam podrbou, protože nastoupivší mechanik má jinou zkušenost, než ta co obecně platí a ty zaplatíš, protože mu přece nebudeš vyčítat suchý z nosu. Nebo jinak najmeš si firmu na rekonstrukci koupelny, která ji nepostaví podle přiložené dokumentace, ale podle svých zvyklostí. Zaplatíš, protože jsou třeba noví a mají takovou zkušenost a nebudeš jim vyčítat suchý z nosu.
Když je někdo nový, tak to automaticky neznamená, že se mu promine fušeřina. Když jsem bbyl v páci nový, tak po mě zkušenější pracovník moje výplody kontroloval. Tenhle článek neměl prostě v takové podobě vyjít.

Čtvrtek 08.04.2010 05:19, RE: Automat dobrá volba?

Souhlasím s Usárnou,napsal to pěkně,ale pokud automat,tak po roce 2006.U takhle staré káry bych si vzal manuál,starý automaty jsou pomalé.Repase automatu stojí cca 50tkč a je to sázka do loterie,v mém okolí se jich dělalo několik,nejvíce v X5 při cca 200000km.Základ je včasná výměna oleje..K tomu brzdění,jak psali kolegové,dávám vám za pravdu,páč tyto staré převodoky pracují s takovým zpožděním,že o nějakém brzdění nemůže být ani řeč.Rád jezdím s automatem,ale dobře fungují až ty poslední řady a to jen některé.Sám mám v autě PDK a ta už to umí parádně,podřazuje a přibrzďuje zároveň.Jinak k tomu BMW z r.2001,se mi ani nechce věřit ,že má jen 170tkm,snad nějaká výjimka.

Čtvrtek 08.04.2010 06:01, automat :-)

Nestraště tady s údržbou automatu. V automatu stačí jednou za čas vyměnit náplň (byť některé automobilky říkají že ne) a tím to hasne. Člověk to zvládne i doma sám, princip je +- stejný jak když se mění motorový olej. Spíš než řeči o servise (u těch ojetin už stejně nejvíc záleží na jaký kousek natrefíte, než zda je to statisticky o 2 pozice výš) bych výběr rozhodnul podle toho, kdo má jakou náturu. Automat je velice, velice pohodlná věc. Najednou nemusíte nic vnímat a jen se kocháte krajinou ( jídlem, navigací, telefonem, spolujezdkyní atd). Ve městě ideál, s dálnicí bych nestrašil, na nejvyšší stupeň je měnič stejně přemostěn a ztráty jsou minimální. Pro pohodlné a normální řidiče bych rozhodně zvolil automat. Manuál je pouze pro ty, co trpí na zcela zcestné předsudky. Nebo trvale vyznávají abnormálně aktivní styl jízdy. Tj na 50km se vyblbnout se zpocenými zády a smrtí v očích.(styl Impreza, 3er). Tak záleží do jaké kategorie řidič patří. V rámci objektivity je třeba říct, že automat bude mít kombinovanou o cca 1L větší, ale myslím že to za to rozhodně stojí.