Tank, který nezachraňoval vítězství, ale vytahoval kolegy obrněnce z průšvihů
Na jubilejním srazu historických vozidel v litvínovském areálu Loučky se po dvou letech znovu objevil vyprošťovací tank československé armády. Tato unikátní technická památka přilákala pozornost návštěvníků všech věkových kategorií, kteří si nenechali ujít příležitost k jeho důkladné prohlídce. Tank se stal jednou z velkých atrakcí, což potvrdilo jeho neustálé obležení nadšenými diváky.
Kdysi ji chtěl každý soudruh. Dnes se u nás Poběda prodává za cenu ojeté Fabie
/PERLIČKA MEZI OJETINAMI/ Když se řekne sovětský automobil, většina lidí si vybaví Volhu nebo Ladu. Pamětníci však vědí, že ještě před nimi existoval GAZ M-20 Poběda. Jeho jméno znamená v ruštině „Vítězství“. Automobil vznikal v době, kdy se druhá světová válka blížila ke konci, a měl představovat nový začátek pro sovětský průmysl i společnost. Tento model sice nebyl přímou kopií žádného amerického vozu, ale jeho konstruktéři se americkými automobily zcela jistě inspirovali. Jednu Pobědu jsme našli i v nabídce na portálu TipCars.
Nejslavnější vojenský vůz historie? Jeep Willys MB se stal symbolem 2. sv. války
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ V dějinách automobilového průmyslu existuje jen několik vozů, které se staly skutečnými ikonami. Mezi nimi má výjimečné místo Jeep Willys MB — jednoduchý, odolný a mimořádně schopný terénní vůz, který během druhé světové války pomáhal spojeneckým armádám na frontách po celém světě. Jeden takový jsme našli i v nabídce na portálu TipCars.
Od vejtřasky k hypersportu: Praga píše novou kapitolu své historie
/KVÍZ/ Automobilka Praga, kdysi jeden z pilířů československého průmyslu, se po dvaceti letech nečinnosti vrátila na scénu v roce 2011. Společně se značkami Škoda a Tatra tvořila ikonickou trojici, která formovala automobilový průmysl v regionu. Jak se Praga adaptovala na moderní trh a jaké jsou její současné ambice?
Zetor slaví 80 let: legenda českých polí, která přežila i nejtěžší časy
Značka Zetor, ikonický český výrobce traktorů, slaví 80 let od svého vzniku. Historie této legendární značky, která začala po II. světové válce, bude připomenuta na dubnovém veletrhu AgriShow v Brně. Přijďte se podívat na oslavu tradice a inovace v zemědělské technice.
Ztracený prototyp ČZ 180 OHC se po letech objevil. Sběratelé o něj svedou boj
Unikátní prototyp motocyklu ČZ 180/487.6 OHC, který byl dlouhá léta považován za ztracený, se po třech dekádách znovu objevuje na veřejnosti. Vzácný stroj od strakonické značky ČZ s výrobním číslem jedna míří do aukce sběratelských motocyklů Retro Garáž v Lysé nad Labem. Pro fanoušky československých motorek jde o mimořádnou událost, protože tento čtyřtaktní prototyp patří k nejvzácnějším experimentálním strojům z konce éry domácí výroby.
Nezničitelná Praga V3S: V čem je její kouzlo a za kolik ji teď pořídíte v bazaru
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Před třemi lety oslavila kulaté výročí, sedmdesát let, jedna z největších československých legend – nákladní automobil Praga V3S. Kdo by neznal „vétřiesku“ či „vejtřasku“. Podstatná část mužské populace ji poznala zblízka, jezdila s ní na vojně a pak i v civilu. K vlastníkům V3S může přibýt i někdo další. Jednu jsme totiž našli v nabídce portálu TipCars.
Tomáš Jirčík šije historii pro Jawy i Tatry. O čalounictví mají zájem i v USA
V srdci Vysočiny, v dílně v Blažkově u Bystřice nad Pernštejnem, vznikají precizní renovace interiérů veteránů i motocyklových sedel, které míří do celé Evropy i USA. Čalouník Tomáš Jirčík se specializuje na historická vozidla značek jako Jawa, Tatra, Škoda, Jaguar, Porsche či Lamborghini a jeho tým dokáže z pouhého rámu a pružin vytvořit autentický interiér podle dobových fotografií i archivních materiálů.
Legenda jménem Škoda 1203: Zrod nejslavnější české dodávky byl plný zádrhelů
Nejznámějším užitkovým vozem značky Škoda je u nás nepochybně typ 1203. O tom, že má její výrobu automobilka z Mladé Boleslavi zajistit, rozhodli tehdejší mocipáni již ve druhé polovině roku 1955. O vývoj se měl postarat závod Vrchlabí s maximálním využitím dílů ze staršího typu Škoda 1200. Původně měla sériová výroba odstartovat nejpozději v roce 1960. Ovšem tento termín se pak mnohokrát posunul.
Značka Ogar: Česká elegance na dvou kolech skončila poválečným znárodněním
Motocykly Ogar, vyráběné v letech 1934 až 1949 v pražských Strašnicích, představovaly jednu z významných kapitol českého motocyklového průmyslu. Značka, známá svým obchodním domem na Vinohradech, zmizela z trhu po II. světové válce. Jaký byl její příběh a co vedlo k jejímu zániku?
Chalupáři trochu jinak: Příběhy, které v oblíbeném seriálu přivezly autobusy
Seriál Chalupáři, který loni oslavil 50 let od svého vzniku, zůstává oblíbeným klenotem české televizní tvorby. Jeho humor, vycházející z kontrastu městského a vesnického života, oslovuje diváky napříč generacemi. Popularitu si udržuje díky hvězdnému obsazení a nezapomenutelným příběhům, které stále baví i milovníky motorismu.
Hyundai odhalil vizi luxusního obytňáku pro Evropu. Vozí si i vlastní elektrárnu
Hyundai představil koncept elektrického obytného vozu Staria Camper. Futuristický kempingový elektromobil slibuje až 400 kilometrů dojezdu, solární panely, chytrý interiér a kombinaci každodenní použitelnosti se svobodným cestováním.
Barča z Boleslavi: Jak vznikla legenda československých náklaďáků Škoda 706
Škoda 706 patří mezi legendy československého automobilového průmyslu. Tento těžký nákladní automobil, vyvinutý ještě v Mladé Boleslavi, byl posledním škodováckým náklaďákem s klasickou kapotovou kabinou a zároveň předchůdcem pozdějších vozů LIAZ. Model Škoda 706 R – mezi řidiči známý pod přezdívkou Barča – se stal symbolem spolehlivosti a poctivé konstrukce, která přežila válku, zestátnění i přesuny výroby. Jeho příběh od 30. let až po 50. léta mapuje fascinující vývoj československých nákladních vozidel, na něž dodnes s nostalgií vzpomínají nejen šoféři, ale i sběratelé a fanoušci značky Škoda.
Sen se stává realitou: XPeng začíná vyrábět létající auta! Do Evropy dorazí brzy
Čínská automobilka XPeng mění svět sci-fi v běžnou realitu. Její sériově vyráběná létající vozidla se totiž mohou v Evropě objevit už na konci příštího roku. Čínský výrobce elektromobilů zaznamenal na starém kontinentu přes pět tisíc objednávek a hlásí, že výroba modelu AeroHT eVTOL začne od letošního října. Třeba se tak mnoha řidičům konečně splní sen, že se vyhnou dopravním zácpám a vzlétnou do oblak přímo z kolony či parkoviště.
Zetor 25 změnil československé zemědělství. Výroba začala před osmdesáti lety
Zetor 25, první traktor vyrobený v Brně, slaví 80 let od svého vzniku. Tento ikonický zemědělský stroj, který se poprvé objevil v roce 1945, se stal symbolem československého průmyslu a dodnes je oblíbeným exponátem na srazech historických vozidel. S téměř 160 tisíci vyrobenými kusy do roku 1961 se Zetor 25 stal nepostradatelným pomocníkem nejen na domácích polích, ale i v zahraničí.
Okupace ČSSR: Jaká vojenská technika obsadila 21. srpna 1968 naši republiku?
Před 57 lety zažilo Československo dramatický vpád vojsk Varšavské smlouvy, známý jako Operace Dunaj. Tato invaze, která měla zastavit reformy Pražského jara, přinesla na naše území nejen politické napětí, ale i rozsáhlou vojenskou techniku. Od tanků T-54/55 po letouny MiG-21, armády pěti komunistických zemí demonstrovaly svou sílu. Jaké stroje tehdy brázdily naše ulice?
Čabajka dobyla svět. Ikarus 280 spojil východní města i západní metropole
Kloubový autobus Ikarus 280, ikonický model maďarské výroby, se stal symbolem městské dopravy v zemích bývalého východního bloku. Díky své robustní konstrukci a charakteristickému designu s děleným čelním sklem byl exportován do mnoha zemí, včetně Československa. Přestože měl své nedostatky, jako slabší motor a problémy s vytápěním, jeho spolehlivost a kapacita z něj učinily oblíbený dopravní prostředek. Dnes je Ikarus 280 vzpomínán jako legendární "čabajka" či "harmonika", která přepravila miliony cestujících po celém světě.
Legendární traktor Lakatoš: Velký dříč, který si podmanil československé lesy
Když se řekne „lakatoš“, každý, kdo pracuje v lesnictví, hned ví, o čem je řeč. Jde o lesní kolový traktor známý pod zkratkou LKT. Tento kloubový stroj, jehož výroba probíhá na Slovensku, je už po několik desetiletí nepostradatelným pomocníkem při lesních pracích – zejména při přibližování a těžbě dřeva. Pro svou robustnost, odolnost a výbornou průchodnost terénem si získal respekt a důvěru napříč generacemi lesáků.
Super-laminát bylo poslední vozidlo konstruktéra Velorexu: Výroby se nedočkalo
Od poloviny padesátých let již nejsou jména bratrů Stránských spojena s firmou, která vyráběla jejich invalidní motorovou tříkolku známou jako Velorex. V té době se uvažovalo o tom, že by se začal vyrábět nový typ vozítka, tentokrát již se čtyřmi koly. Jeden z počinů veřejně představil také Mojmír Stránský.