/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Co se vám vybaví pod slovem autobazar? Většině nejspíš místo, kde si můžete koupit ojeté auto. Jenže ojetiny si můžete vybrat také na internetu, kde najdete nepřeberné množství nejrůznějších inzerátů. Jen inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi kterými se najdou skutečné skvosty. Tentokrát se podívejte na legendární model Škoda Felicia. Ale v provedení, za kterým se na silnici ohlédnete.
Při vojenských přehlídkách se nezřídka ukáže na veřejnosti i hodně neobvyklá technika. V roce 1985, během oslav osvobození Československa, vozily v Praze a v Bratislavě nejvýznamnější představitele naší armády nově vyrobené Tatry 613-K.
Jindra zvažuje na léto pořídit kabriolet do 200 tisíc korun. Jednou z možností je také Peugeot 308 CC z roku 2010, který má pod kapotou naftovou šestnáctistovku s nájezdem 130 tisíc kilometrů. Bude takové auto dobrou volbou pro horké letní dny?
Tuzemské zastoupení značky Aston Martin představilo zákazníkům a novinářům jeden z prvních vyrobených kusů vozu Vantage Roadster. V současnosti se jedná o nejvýkonnější sportovní vůz na světě, který má motor vpředu a pohon zadních kol. Je navíc držitelem ještě jednoho světového rekordu.
Mladoboleslavská Škoda patří mezi ty automobilky, které lze určitě pokládat za konzervativní. Úvahám o vozech s jinými než klasickými karosériemi typu hatchback, sedan či kombi se její představitelé dlouho bránili. Nakonec ale svolili k tomu, že pro autosalon Ženevě na počátku roku 2005 může vzniknout koncepční vůz Yeti. Nakonec měl jen jeden typ karosérie, ale vedly se úvahy třeba i kabrioletu nebo pracovním pick-upu.
Vojta plánuje během podzimu pořídit MX-5 z roku 2009 s nájezdem 163 tisíc kilometrů. Auto má pod kapotou benzínový čtyřválec 1,8 o výkonu 93 kW. Na co si dát pozor před koupí?
Německá prémiová značka BMW stále nabízí širokou škálu aut s klasickými karosériemi a množstvím motorizací. Vyjde tak vstříc opravdu různorodým přáním motoristické veřejnosti, byť třeba v České republice se nyní ročně prodá jen několik stovek aut umožňujících jízdu s otevřeným nebem nad hlavou. V recenzi vozu BMW 4 Cabrio se zaměřuji i na to, jak moc se liší pocit z jízdy s nataženou a staženou střechou.
Úpravce vozů ze severní části tehdejší Německé spolkové republiky využil techniku modelu Lada 2105. Poté svůj výtvor na přelomu osmdesátých a devadesátých let prodával s označením Bohse Euro Star. Výjimečně zachovalý exponát tohoto vozu lze nyní spatřit v Retroautomuzeu ve Strnadicích na Benešovsku.
Kategorie malých rodinných SUV nebo crossoverů je v současnosti tou, kterou běžní motoristé od prodejců aut vyžadují. Tuzemská značka Škoda tuto poptávku uspokojuje modelem Kamiq, který už je schopen splnit nároky na jediný vůz v menší rodině. Nyní se tento typ dostal ve svém životním cyklu do fáze faceliftu. Po zkouškách v Německu jsem ho před sepsáním této recenze prověřil i v domácích podmínkách.
Několik desítek nadšenců přijelo uplynulou sobotu do Adamova na Blanensku na takzvanou Doklikovanou. Poslední setkání fanoušků starých aut a motorek bylo tradičně zakončeno spanilou jízdnou do Moravského krasu. Jak uvedl Blanenský deník, návštěvníci si mohli prohlédnout automobily značek Trabant, Zastava, Lada, Wartburg, staré škodovky, ale také plátěná vozítka Velorex nebo motocykly Jawa.
Pro vojenské účely vzniklo obrovské množství speciálních vozidel. Jedno z těch, které u nás není prakticky známo, ale brzy bude, je ukrajinský Luaz.
Aut se stahovací střechou je na trhu jako šafránu. Když už je najdete, většinou patří do prémiového segmentu a nesou odpovídající cenovku. Malý Volkswagen nabídne jízdu bez střechy v dostupnější podobě, navíc v praktickém kabátku SUV.
Psal se rok 2003, když se Citroën rozhodl, že dost bylo konvencí, a vypustil na trh C3 Pluriel. Auto, jehož myšlenkou bylo spojit dohromady plnohodnotný hatchback i plnohodnotný kabriolet, navíc ve stylové a trochu volnomyšlenkářské formě. Jenže jak už to tak bývá, kompromisní řešení jen málokdy fungují bez kompromisů…
Topolino je velké jméno v historii Fiatu. Maličký vůz Fiat 500 Topolino, vyráběný mezi lety 1936 a 1955, podle slov značky dláždil cestu k městské mobilitě a italská automobilka dnes doufá, že nové Topolino pomůže vydláždit cestu i k městské elektromobilitě.
Invalidní vozidla značky Velorex se sériově vyráběla jen dvaadvacet let - od roku 1951 do 1973. Poslední vyvinutý typ neuspěl i kvůli oblibě levného Trabantu.
Na výstavě, která potrvá na výstavišti v pražských Letňanech, zaujme třeba i slovenský projekt „čtyřkolky“ ve formě kabrioletu.
Kromě nákladní verze se uvažovalo rovněž o osobní. Nakonec model 49 Tatra nabízela celých deset let.
Zatímco českých Velorexů se za dvě desetiletí vyrobilo jen necelých sedmnáct tisíc, sovětská invalidní vozítka ze Serpuchovského motocyklového závodu vznikala v mnohem větších sériích.
Vlastně je malým zázrakem, že v šedivých a smutných padesátých letech se v tehdejším socialistickém Československu zrodilo tak krásné auto, jakým je Škoda 440.