Škoda Felicia: v bazarech jsme objevili modely, jež na silnicích běžně nepotkáte
Radim Šlezingr
-
30. 05. 2025
Škoda Felicia Fun 1.6 Mpi. Se souhlasem Zdeněk KAPIČKA - auto moto
Naše téma
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Co se vám vybaví pod slovem autobazar? Většině nejspíš místo, kde si můžete koupit ojeté auto. Jenže ojetiny si můžete vybrat také na internetu, kde najdete nepřeberné množství nejrůznějších inzerátů. Jen inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi kterými se najdou skutečné skvosty. Tentokrát se podívejte na legendární model Škoda Felicia. Ale v provedení, za kterým se na silnici ohlédnete.
Osobní auta, motorky, užitkové vozy, ale také nákladní auta, autobusy, přívěsy nebo pracovní stroje. Nabídka inzertního auto-moto webu TipCars je bohatá, na své si přijdou zájemci o jakýkoliv druh vozidla. Můžete vybírat i z vozidel, která už jen tak na našich silnicích nepotkáte.
Škoda Felicia. Kdo z motoristů by tento název někdy neslyšel? Starším ročníkům řidičů se vybaví krásný kabriolet z 60. let minulého století, o generaci mladším pak jeho stejnojmenný nástupce – rodinný vůz z 90. let. My jsme pro vás vybrali z inzertního webu TipCars tři ojeté vozy tohoto jména, které jsou něčím výjimečné.
To žluté auto bylo ve své době na silnicích nepřehlédnutelné. Konkrétně tato čtyřmístná Škoda Felicia Fun 1.6 Mpi z roku 2000 má na tachometru 136 621 kilometrů a majitel uvádí, že cena je dohodou. Pod kapotou vozu je benzinový motor o objemu 1 598 cm3, který podává výkon 55 kW. Auto má manuální převodovku a STK platnou do srpna letošního roku.
Ve své výbavě má dva airbagy, autorádio, centrální zamykání, plnohodnotné rezervní kolo, tónovaná skla, závěsné zařízení nebo podélná posuvná sedadla. Auto je mechanicky jednoduché, některé jeho díly jsou i v této době snadno dostupné (zejména z běžné Felicie).
Škoda Felicia Fun 1.6 Mpi je v současné době poměrně vzácné a sběratelsky ceněné auto. Tento model škodovky nebyl běžným užitkovým autem, ale lifestyle pick-upem určeným pro volný čas a mladší zákazníky. Jeho žlutá barva byla téměř ikonická. Za sedačkami byl sklopný zadní panel, který umožňoval vysunutí dalších dvou míst k sezení.
Naším druhým tipem je Škoda Felicia Van Plus 1,3 MPI Lxi z roku 1998. Vozidlo je plně funkční a řádně servisované. Má nový výfuk, alternátor, startér, novou lambda sondu, manžety poloos, palivové trubky a další. Na tachometru má 328 500 kilometrů a majitel za něj žádá 39 tisíc korun.
Toto auto má pod kapotou benzinový motor o objemu 1 289 cm3 s výkonem 50 kW. Dvoumístné vozidlo je vybaveno autorádiem, CD přehrávačem, plnohodnotným rezervním kolem a polohovacími sedadly. Na další STK musí jet v červnu 2026.
Škoda Felicia Van Plus je užitková verze modelu Škoda Felicia, který byl vyráběn automobilkou Škoda Auto v letech 1994 až 2001. Tento vůz byl oblíbený mezi drobnými podnikateli, řemeslníky a firmami kvůli nízkým provozním nákladům a možnosti odpočtu DPH. Auto vznikalo přestavbou z kombi, zadní část měla často plechové panely místo skel.
Třetím zástupcem legendárního modelu škodovky je Škoda Felicia 1,2 Cabriolet z roku 1961. Konkrétně toto vozidlo je po částečné renovaci a majitel za něj žádá jako za sběratelsky ceněný kus 499 tisíc korun. Najeto má 36 tisíc kilometrů a pod kapotou je ukrytý motor o objemu 1 221 cm3.
Tento vůz se vyráběl v letech 1959 až 1964 a dosahoval maximální rychlosti kolem 120 km/h. Vyznačoval se velmi elegantní karoserií s klasickými křivkami 50. a 60. let. Nechyběla plátěná skládací střecha, často byl dodávaný i plechový hardtop. Populární bylo dvoubarevné lakování. Vozidlo má jednoduchý, ale stylový interiér, typické retro přístroje a čalounění.
V současné době patří tento model mezi velmi ceněné veterány. Oblíbený je proto na srazech historických vozidel a mezi sběrateli. Vyrobeno bylo přibližně necelých 15 tisíc kusů. Část byla exportována, protože Škoda Felicia byla ve své době určena především pro export, často do USA a západní Evropy.
Škoda Felicia. Kdo z motoristů by tento název někdy neslyšel? Starším ročníkům řidičů se vybaví krásný kabriolet z 60. let minulého století, o generaci mladším pak jeho stejnojmenný nástupce – rodinný vůz z 90. let. My jsme pro vás vybrali z inzertního webu TipCars tři ojeté vozy tohoto jména, které jsou něčím výjimečné.
Škoda Felicia Fun 1.6 Mpi
Škoda Felicia Fun 1.6 Mpi, zdroj: Se souhlasem Zdeněk KAPIČKA - auto moto
To žluté auto bylo ve své době na silnicích nepřehlédnutelné. Konkrétně tato čtyřmístná Škoda Felicia Fun 1.6 Mpi z roku 2000 má na tachometru 136 621 kilometrů a majitel uvádí, že cena je dohodou. Pod kapotou vozu je benzinový motor o objemu 1 598 cm3, který podává výkon 55 kW. Auto má manuální převodovku a STK platnou do srpna letošního roku.
Ve své výbavě má dva airbagy, autorádio, centrální zamykání, plnohodnotné rezervní kolo, tónovaná skla, závěsné zařízení nebo podélná posuvná sedadla. Auto je mechanicky jednoduché, některé jeho díly jsou i v této době snadno dostupné (zejména z běžné Felicie).
Škoda Felicia Fun 1.6 Mpi je v současné době poměrně vzácné a sběratelsky ceněné auto. Tento model škodovky nebyl běžným užitkovým autem, ale lifestyle pick-upem určeným pro volný čas a mladší zákazníky. Jeho žlutá barva byla téměř ikonická. Za sedačkami byl sklopný zadní panel, který umožňoval vysunutí dalších dvou míst k sezení.
Škoda Felicia Van Plus 1,3 MPI Lxi
zdroj: Se souhlasem AUTOBOBRKY
Naším druhým tipem je Škoda Felicia Van Plus 1,3 MPI Lxi z roku 1998. Vozidlo je plně funkční a řádně servisované. Má nový výfuk, alternátor, startér, novou lambda sondu, manžety poloos, palivové trubky a další. Na tachometru má 328 500 kilometrů a majitel za něj žádá 39 tisíc korun.
Toto auto má pod kapotou benzinový motor o objemu 1 289 cm3 s výkonem 50 kW. Dvoumístné vozidlo je vybaveno autorádiem, CD přehrávačem, plnohodnotným rezervním kolem a polohovacími sedadly. Na další STK musí jet v červnu 2026.
Škoda Felicia Van Plus je užitková verze modelu Škoda Felicia, který byl vyráběn automobilkou Škoda Auto v letech 1994 až 2001. Tento vůz byl oblíbený mezi drobnými podnikateli, řemeslníky a firmami kvůli nízkým provozním nákladům a možnosti odpočtu DPH. Auto vznikalo přestavbou z kombi, zadní část měla často plechové panely místo skel.
Škoda Felicia 1,2 Cabriolet
zdroj: Se souhlasem OKIM spol. s r.o. Louny
Třetím zástupcem legendárního modelu škodovky je Škoda Felicia 1,2 Cabriolet z roku 1961. Konkrétně toto vozidlo je po částečné renovaci a majitel za něj žádá jako za sběratelsky ceněný kus 499 tisíc korun. Najeto má 36 tisíc kilometrů a pod kapotou je ukrytý motor o objemu 1 221 cm3.
Tento vůz se vyráběl v letech 1959 až 1964 a dosahoval maximální rychlosti kolem 120 km/h. Vyznačoval se velmi elegantní karoserií s klasickými křivkami 50. a 60. let. Nechyběla plátěná skládací střecha, často byl dodávaný i plechový hardtop. Populární bylo dvoubarevné lakování. Vozidlo má jednoduchý, ale stylový interiér, typické retro přístroje a čalounění.
V současné době patří tento model mezi velmi ceněné veterány. Oblíbený je proto na srazech historických vozidel a mezi sběrateli. Vyrobeno bylo přibližně necelých 15 tisíc kusů. Část byla exportována, protože Škoda Felicia byla ve své době určena především pro export, často do USA a západní Evropy.
