Dotykové displeje pod palbou. Kvůli bezpečnosti se do aut vracejí tlačítka
Evropská bezpečnostní organizace Euro NCAP přichází s přísnějšími pravidly pro hodnocení automobilů, která nyní zahrnují i požadavek na návrat k fyzickým tlačítkům. Odborníci varují, že dotykové displeje mohou odvádět pozornost řidičů a zvyšovat riziko nehod. Jaké změny čekají automobilový průmysl?
Tlačítko vnitřního okruhu umí zavřít i okna. U některých aut stačí delší stisk
Tlačítko vnitřního okruhu patří k ovladačům, po kterých řidič sáhne před tunelem nebo za autem s nepříjemně páchnoucím výfukem. Jenže pootevřenými okny se venkovní vzduch dostává dovnitř dál. U některých mercedesů proto ovladač recirkulace zvládá ještě druhý úkol, který se v takové chvíli hodí. Rozhoduje delší stisk a správné provedení vozu, nikoli nějaká dodatečná úprava klimatizace.
Test Audi RS5 Avant: Superstroj v balení rodinného kombi
Rychlých verzí běžných aut v automobilovém světě zvolna ubývá. A to i u prémiových značek. Proto je každá taková novinka přijímána s velkým očekáváním. V Audi rozhodně při přípravě nového RS 5 nezaháleli. Auto, které jsme podrobili testu, přichází s řadou nových technologií, včetně plug-in hybridu.
Škoda Fabia vs. VW Polo vs. Honda Jazz vs. Kia Venga: který z nich koupit a proč?
Náš čtenář vybírá praktické benzínové auto ve stáří kolem deseti let. Rozhoduje se mezi Škodou Fabia Combi 1.2 TSI, Volkswagenem Polo 1.0 TSI, Hondou Jazz 1.3 i-VTEC a Kiou Venga 1.6 CVVT. Který z těchto modelů dává jako ojetina největší smysl?
Škoda Rapid vs. Ford Focus vs. Kia Cee’d vs. Fiat Tipo: který benzínový kompakt vybrat?
Náš čtenář vybírá starší benzínový vůz nižší střední třídy přibližně z let 2016 až 2018. Rozhoduje se mezi Fiatem Tipo 1.4 T-Jet, Fordem Focus 1.0 EcoBoost, Kiou Cee’d 1.0 T-GDI a Škodou Rapid Spaceback 1.4 TSI. Který z nich nabídne nejlepší kombinaci spolehlivosti, praktičnosti a příjemného svezení?
Motosezóna ještě nekončí. Jak přežít podzim bez zmrzlých prstů a nachlazení
První ranní mrazíky nemusí automaticky znamenat zazimování motorky. Podzimní jízda má své kouzlo, jen se na ni člověk musí trochu lépe připravit. Správná výbava a užitečné vychytávky vám pomohou vytěžit z posledních hezkých dnů maximum.
Malé kolečko vysuší zrcátka během chvíle. Řidiči ho na podzim přehlížejí
Zamlžená zrcátka dokážou zkomplikovat ranní odjezd, i když venku ještě zdaleka nemrzne. Rosa a drobné kapky zhoršují výhled při couvání z parkovacího místa i při změně pruhu. Řidič přitom může mít pomoc doslova u levé ruky, aniž by ji na podzim používal. Nenápadná funkce známá ze zimního provozu totiž poslouží i během vlhkého zářijového rána, jen se v různých autech zapíná jinak.
Volkswagen představil inovovaný Multivan. Změny jsou hlavně v ovládání
Divize Volkswagen Užitkové vozy na veletrhu IAA Hannover, který potrvá do 20. září, představuje řadu novinek. Mimo jiné inovované dva modely menší a střední velikosti.
680 koní na pásech a secí stroj dlouhý jako pořádný dům. To jsou novinky Fendtu
Na prestižním veletrhu Farm Progress Show v Iowě představil německý výrobce Fendt tři inovativní novinky v oblasti zemědělské techniky. Dva nové modely traktorů a největší secí stroj na trhu slibují revoluci v efektivitě a výkonu. Tato představení potvrzují vedoucí postavení Fendtu v oboru a přinášejí farmářům po celém světě nové možnosti.
Hanomag Expedice: veterán, který se nebojí vyrazit za dobrodružstvím
/PERLIČKY MEZI VETERÁNY/ Dnes už historický německý nákladní automobil Hanomag AL-28 4×4 se během desetiletí proměnil z pracovního a služebního stroje v něco mnohem dobrodružnějšího – v základ pro expediční obytný vůz. Jeden takový jsme objevili na portálu TipCars.
Test Volkswagen Golf GTI Edition 50: Dokonalý uspokojovač řidičské vášně
Volkswagen teď z ekonomického hlediska nezažívá nejlepší časy ve své historii. Lidé, kteří v této automobilce pracují, ovšem auta stále dělat umějí. Ukázkou jejich mistrovské práce je nepochybně výroční edice nejprodávanější ostrého hatchbacku všech dob – Golfu GTI Edidion 50. Prokázal to i při týdenním redakčním testu.
Větrák běží i po vypnutí motoru. Řidiči se často leknou zbytečně
Ventilátor chladiče běží i po vypnutí motoru a zpod kapoty se ozývá hlasité hučení. V horkém dni to snadno vypadá jako přehřátí nebo závada chladicí soustavy, elektronika však může auto ještě několik minut záměrně dochlazovat. U dieselu může být důvodem také právě probíhající regenerace filtru pevných částic. Rozhodující není samotný zvuk, ale jeho délka a další příznaky.
Ikona luxusu, síly a výkonu. Mercedes-Benz Karlose Vémoly
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Mercedes-AMG G 63 patří mezi nejvýraznější a nejznámější luxusní terénní automobily na světě. Tento vůz spojuje tradiční hranatý design legendární Třídy G s mimořádným výkonem divize Mercedes-AMG. Výsledkem je automobil, který dokáže nabídnout vysoký komfort na silnici, působivou dynamiku i schopnosti skutečného terénního vozu.
Škoda Kodiaq vs. Hyundai Tucson: které šestileté SUV koupit?
Petr vybírá mezi zhruba šestiletou Škodou Kodiaq a Hyundai Tucson. Který z těchto modelů nabídne jako ojetina lepší kombinaci prostoru, spolehlivosti, provozních nákladů a vhodných motorizací?
První skútr, první svoboda. 5 dostupných strojů pro začínající jezdce
S vlastním skútrem se svět náctiletého studenta najednou výrazně zvětší. Přitom nemusí stát statisíce ani mít výkon jako závodní motorka. Vybrali jsme několik malých skútrů, které zvládnou každodenní cestu do školy i první výpravy za její hranice.
Vyměnil jsem firemní auto za Octavii z roku 2004. Nejlepší rozhodnutí v životě
Vyměnit zcela nový firemní hybrid s tankovací kartou za vlastní Octavii 1.9 TDI z roku 2004 zní jako cesta opačným směrem. Pražský manažer Jiří B. to přesto po třech týdnech udělal. Nerozhodovala přitom spotřeba ani výkon, ale věci, které mají jízdu v moderním autě učinit bezpečnější a pohodlnější: upozornění asistentů, dotykové funkce a trvale připojený telefon.
Test Mercedes-Benz GLB: Skvělý mix praktičnosti a prestiže v SUV balení
Automobilka Mercedes-Benz se v posledních desetiletích snaží oslovovat daleko širší publikum, než třeba v minulém století. Zákazníci si tak u jejích dealerů můžou koupit jak auta v poměrně malé velikosti, třeba v řadě označené písmenem A, tak i obří limuzíny i SUV. Ty mají pro změnu v názvu literu S. Nyní jsem otestoval novou generaci rodinného SUV GLB.
Servisy teď vydělávají hlavně na opravě elektroniky. Motory už žebříček nevedou
V minulosti byla závada na motoru noční můrou každého majitele auta. Dnes však technologický pokrok přinesl novou výzvu. A to drahé opravy automobilové elektroniky. Jak se moderní technologie stávají nedílnou součástí vozidel, náklady na jejich údržbu a opravy rostou...
Kolik opravdu vydrží baterie elektromobilů? Čísla po 220 tisících km mluví jasně
Baterie elektromobilů měly být jejich drahou a rychle stárnoucí slabinou. Pětiletý test německého autoklubu ADAC však ukázal, že ani více než 220 tisíc kilometrů nemusí znamenat konec trakčního akumulátoru. Testovaný Volkswagen ID.3 přitom nedostával žádnou mimořádnou péči. Výsledek může lehce popíchnout i odpůrce elektrických aut, tím nejzajímavějším je však způsob, jakým vůz těchto kilometrů dosáhl.