Řidiči na podzim vypínají klimatizaci. Při dešti jim přitom může pomoci nejvíc

Ráno nastoupíte do auta v mokré bundě, spolujezdec přinese vodu na botách a za chvíli se na skle objeví mléčný závoj. Přidat topení je přirozená reakce. Na panelu ventilace je ale ještě jedno tlačítko, které řada řidičů po létě nechává vypnuté: A/C.

Teplý vzduch pomáhá sklo ohřát. Zapnutá klimatizace k tomu může přidat další účinek: na chladném výparníku se ze vzduchu sráží vlhkost, která potom odtéká z auta ven. K oknu tak proudí vzduch, který může být současně teplý i sušší. Právě proto ADAC doporučuje klimatizaci také pro deštivé přechodné období.

U auta s manuálním ovládáním pomůže nasměrovat proud vzduchu na čelní a boční skla, zvýšit výkon ventilátoru, zapnout A/C a nastavit teplo. Má-li vůz tlačítko rychlého odmlžení čelního skla, je to nejjednodušší první volba. Automatická klimatizace si proudění a chod kompresoru často upraví sama.



Pozor na trvale zapnutý vnitřní oběh. V kabině zůstává vlhkost z dechu posádky i mokrého oblečení, takže se skla mohou mlžit dál. Fungování tohoto tlačítka jsme podrobněji popsali v článku o vnitřním oběhu vzduchu a klimatizaci.

Podzimní rána přinášejí jednu výjimku. Při nízké venkovní teplotě může auto kompresor samo vypnout, aby výparník nenamrzal. Podle ADAC se to u řady systémů děje přibližně pod 5 °C; konkrétní chování závisí na voze. Ani rozsvícené tlačítko A/C tedy nemusí znamenat, že klimatizace právě vysouší vzduch.

V takové chvíli má stále smysl topení, silnější ofuk skel a přívod vzduchu zvenčí. Škoda u některých svých automatických systémů rovněž uvádí, že kompresor při odmlžování spouštějí podle potřeby a podmínek. S namrzlým sklem si však ventilace sama neporadí okamžitě; před jízdou musí být výhled volný.



Zapnutý kompresor potřebuje energii, takže obava ze spotřeby má základ. Jeho příkon se ale mění podle konstrukce systému a aktuálních podmínek. Jedno číslo, o kolik litrů klimatizace při podzimním odmlžování zvýší spotřebu, by bylo zavádějící. Rozdílu mezi intenzivním chlazením a mírným provozem se věnuje i náš článek o vlivu klimatizace na spotřebu.

Pokud se okna mlží opakovaně i při správně nastaveném ofuku, problém nemusí být v tlačítku A/C. Vyplatí se vysušit mokré koberečky, očistit vnitřní stranu skel a zkontrolovat proudění vzduchu. To může omezovat také zanesený kabinový filtr. S výjezdem je lepší počkat, až řidič dobře vidí nejen dopředu, ale i do stran.