Bizarní auto mělo tři kola a pojmulo 11 lidí. Dymaxion skončil tragicky
Dymaxion z roku 1933 patří mezi nejbizarnější auta, jaká kdy vznikla. Tříkolový automobil s motorem Ford V8 měl nabídnout místo až jedenácti lidem a podle svého konstruktéra zvládnout rychlost supersportu. Jeho neobvyklá koncepce však přinesla také vážné problémy s ovladatelností a nakonec tragickou nehodu. Dymaxion přesto nebyl jediným podivným automobilem, který se v historii objevil.
Škoda Octavia RS nebo Volkswagen Golf GTI? Vybíráme zánovní kousek
Náš čtenář vybírá mezi oběma vozy s motorem 2.0 TSI o výkonu 195 kW a ptá se, který z nich je lepší volbou pro každodenní provoz. Rádi poradíme.
Porsche kdysi vyrábělo i traktory. Jeden z nich můžete mít za cenu ojeté Fabie
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Když se řekne Porsche, většina lidí si okamžitě vybaví legendární sportovní vozy, jako jsou modely 356 nebo 911. Málokdo však ví, že v padesátých letech vyráběla německá společnost také zemědělské traktory. Jedním z nejzajímavějších byl Porsche Standard 218 (správně Porsche Diesel Standard), který se začal vyrábět v roce 1957 a dodnes patří mezi nejvyhledávanější zemědělské veterány. Jeden takový jsme objevili v nabídce na portálu TipCars.
První jízda s novým Audi Q7: Manipulovat s dveřmi netřeba, auto poslouží samo
Automobilka Audi rychle po sobě uvede na trh dvě opravdu velká SUV. Naprostou novinkou je Q9, těsně před ním se do autosalonů se čtyřmi propojenými kruhy nad vchodem dostane Q7. Jde o třetí generaci vozu, který se poprvé představil v roce 2005. Varianty s dieselovým šestiválcem jsem zkoušel na francouzských vozovkách.
Porsche 924: koupit kus se základním motorem?
Petr zvažuje koupi Porsche 924 z roku 1980 s dvoulitrovým motorem a automatickou převodovkou. Láká ho nízká cena, ale bojí se drahého servisu a obtížně dostupných dílů.
Veterány ovládly Terezín. Mezi stovkou strojů zářil americký Edsel Ranger
Severočeské město Terezín se stalo dějištěm v pořadí již 41. srazu veteránů, kde se sešlo více než sto historických vozidel. Akce, organizovaná Veteran Car Clubem Velemín, přilákala nadšence z celé republiky, kteří si užili nostalgickou atmosféru a obdivovali nablýskané klenoty automobilové historie.
Škoda Epiq v celé své kráse: Zvenčí malá, zevnitř velká
Po modelech Enyaq a Elroq nabídne Škoda za několik měsíců další elektromobil Epiq. Je z celé trojice nejmenší a také nejlevnější. Ovšem nebude se vyrábět v České republice, nýbrž ve Španělsku. Sledoval jsem premiéru tohoto vozu v Curychu a přináším všechny podstatné technické informace a dojmy.
Když volant bolel a brzdy děsily. Pětice legendárních dříčů z dob ČSSR
V nedávno zveřejněném videu na YouTube se objevil žebříček pěti nejhorších nákladních vozů z éry socialistického Československa. Tyto legendární náklaďáky, které kdysi dominovaly našim silnicím, jsme se rozhodli prozkoumat z jiného úhlu pohledu. Jaké příběhy a technické detaily se skrývají za těmito ikonickými stroji?
Kupé Škoda ze šedesátých let mělo v názvu písmeno X. Dnes signalizuje pohon 4x4
Škoda 1000 MBX, dvoudveřové kupé, které se vymykalo tradičním modelům automobilky, debutovalo na jarním autosalonu v Ženevě v roce 1966. Tento unikátní vůz, vyráběný pouhé tři roky, zanechal výraznou stopu v historii českého automobilového průmyslu.
Zetor slaví 80 let: legenda českých polí, která přežila i nejtěžší časy
Značka Zetor, ikonický český výrobce traktorů, slaví 80 let od svého vzniku. Historie této legendární značky, která začala po II. světové válce, bude připomenuta na dubnovém veletrhu AgriShow v Brně. Přijďte se podívat na oslavu tradice a inovace v zemědělské technice.
60 let legendy: Lamborghini Miura šokovala svět a navždy změnila supersporty
Legendární Lamborghini Miura slaví 60 let od své premiéry a dodnes zůstává ikonou, která definovala kategorii supersportů. Revoluční koncepce s motorem V12 uprostřed, odvážný design studia Bertone a vášeň vizionáře Ferruccio Lamborghini proměnily automobilový svět. Připomeňte si příběh vozu, jenž v roce 1966 na autosalonu v Ženevě šokoval konkurenci a nastavil nová pravidla výkonu, stylu i emocí.
Těžká síla první republiky: Tatra 24 dobývala silnice i armádu
Tatra 24, vyráběná mezi lety 1928 a 1939, se stala klíčovým hráčem na poli těžkých nákladních vozidel. Díky svým variantám, jako jsou valník, autobus a sklápěč, a inovativní konstrukci s páteřovým rámem, si získala důvěru nejen civilního sektoru, ale i československé armády, která ocenila její terénní schopnosti.
Takovou Jawu jste ještě neviděli. Nová 730 Twin je naháč s českým designem
Značka Jawa vstupuje do kategorie střední třídy s ambiciózní novinkou 730 Twin, která se odklání od klasického retra a sází na moderní design, dvouválcový motor a kvalitní komponenty. Co všechno nová Jawa nabízí, jaký má výkon, výbavu a očekávanou cenu? A proti jakým konkurentům se postaví? Přinášíme přehled klíčových informací o českém naháči, který vstupuje na trh s ambicí oslovit i mladší jezdce.
Citroën C3 Aircross: koupit s oturbeným benzínem?
Honza zvažuje koupi relativně málo jetého Citroënu C3 Aircross s benzínovým motorem 1.2 PureTech a zajímá ho spolehlivost. Ptá se na známé slabiny tříválce PureTech a jejich reálný dopad v běžném provozu.
Jen jedno osobní auto a navíc bez pneumatik! Tak před 80 lety rozhodla vláda ČSR
Výroba vozu Škoda 1101, jehož koncepci pak mladoboleslavská automobilka využívala téměř celá následující dvě desetiletí, začala na jaře roku 1946. Ovšem již v samotném závěru roku 1945 tehdejší československá vláda rozhodla o tomu, že právě tento model, později známý jako Tudor, bude jediným, který bude na trhu dostupný pro běžné motoristy. Dokonce stanovila také přesnou cenu.
Začalo to v roce 1991: Třicet let slibů, sporů a čekání. Dálnice D1 je kompletní
Dálnice D1 u Přerova, která bude slavnostně otevřena v pátek 19. prosince, je symbolem nekonečného čekání řidičů i obyvatel města. Příprava klíčového úseku Říkovice–Přerov trvala více než 30 let a provázely ji politické sliby, ekologické spory, petice i protesty. Jak se vyvíjela dopravní situace v Přerově, proč se stavba dálnice D1 opakovaně odkládala a co nakonec vedlo k jejímu zahájení v roce 2022 a o tři roky k jejímu otevření?
Obrněnci pro novou republiku: První pancéřová auta Československa
Obrněné automobily se staly klíčovým prvkem vojenské strategie již na počátku 19. století, kdy se začaly objevovat v armádách po celém světě. Během I. světové války se jejich význam ještě zvýšil, přestože ne všechny armády je využívaly stejně intenzivně. Po válce se i nově vzniklá československá armáda musela vypořádat s potřebou modernizace a integrace těchto vozidel do své výzbroje. Jak se vyvíjela role obrněných automobilů a jaký vliv měly na vojenské taktiky?
Jaká technika stála proti studentům 17. listopadu 1989? Tohle byla vozidla VB
V pondělí si Česká republika připomněla Den boje za svobodu a demokracii, který odkazuje na sametovou revoluci z roku 1989. Tento klíčový moment v historii země začal studentskou demonstrací, jež se proměnila v masový protest proti komunistickému režimu. Pojďte se s námi podívat, jakou techniku tehdy použila Veřejná bezpečnost k potlačení těchto událostí?
Praga T9 vznikla pro armádu. Po válce skončila jako zemědělský stroj v horách
/KVÍZ/ Pásové dělostřelecké traktory, jako byl Praga T9, představují fascinující, avšak málo známou část vojenské historie Československa. Tyto stroje, vyvinuté během první republiky, zůstávají záhadou, neboť žádný z nich se nedochoval. Přesto existují spekulace, že by se některé exempláře mohly skrývat v odlehlých oblastech, například v tureckých horách.