Sestry Kateřina a Magdaléna Koptovy z Českého Krumlova se poprvé zúčastnily mezinárodní rallye Spring Classic, která startovala z Tábora. S automobilem Beck Porsche 904/6 z roku 1982 se vydaly na trať dlouhou 231 kilometrů, kde se utkaly o ženský pohár. Jejich cílem je nejen vyhrát, ale také si užít adrenalin a setkání s podobně nadšenými účastníky.
Naše gastrotoulky po českých dálnicích nás tentokrát zavedly na trasu pod dohledem památné hory Říp. A kdyby na ni nyní vystoupil praotec Čech, zdržel by se jistě provolání: „To je ona, země zaslíbená, mlékem a strdím oplývající“. Při obhlédnutí autostrády vedoucí z Prahy severoseverozápadním směrem přes Lovosice a Ústí nad Labem ke státní hranici Česko/Německo, kde se volně napojuje na německou dálnici A17, by ho spíše napadla slova o gastronomické černé díře...
/AUTO TÝDNE/ Ještě před pár lety by málokoho napadlo, že se na automobilovém trhu začnou výrazně prosazovat čínská auta, která svým vzhledem i kvalitou budou oslovovat stále víc zákazníků. Na začátku dubna se v Česku představila se svými modely automobilka BYD a ještě o pár dní dříve na náš trh vstoupila čínská automobilka Chery, která tady začala prodávat SUV modely Omoda a Jaecoo. Druhý jmenovaný vůz slibuje luxusní svezení a také dojezd přes 1000 kilometrů. I s bohatou výbavou jej přitom pořídíte za nižší cenu, než kolik stojí obdobně prémiové modely aut. Pojďme se na tento vůz podívat trochu blíže.
Michal si vyhlédl C5 s naftovým šestiválcem o výkonu 150 kW. Jak hodnotíme spolehlivost motor s nájezdem 130 tisíc kilometrů a cenovkou zajímavých 120 tisíc korun?
Tahače Ja–12 patřily během 2. světové války mezi důležitou techniku československého dělostřeleckého pluku. Tyto stroje, které se vyráběly v SSSR, totiž hrály zásadní roli při přesunech těžkých houfnic na východní frontě. Tahače Ja–12 byly známé svou rychlostí, velkým výkonem a dobrou spolehlivostí. Připomeňte si je v rámci našeho seriálu o vojenské technice k výročí 80 let od konce války.
Mercedes-Benz třídy E patří mezi nejoblíbeněji vozy s nádechem luxusu. Skvěle totiž kombinuje eleganci, výkon a špičkové technologie. Hodí se jak pro manažery, tak i pro rodiny a cestovatele, kteří chtějí pohodlné a spolehlivé auto. Cenou přitom zůstává poměrně dosažitelný. A co teprve, když se po něm rozhlédnete na trhu s ojetinami. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku vozů Mercedes-Benz třídy E v tuzemských bazarech.
Karel plánuje koupi předváděcího Jaguaru XF z roku 2018. Vůz od autorizovaného prodejce má najeto přes 100 tisíc kilometrů a pod kapotou benzínový dvoulitr. Bude to dobrá volba?
Rok 2024 byl dobou loučení s řadou po technické i designové stránce zajímavých osobních vozů. Doslova zemětřesení nastalo u Jaguaru, ale nabídka typů se lehce ztenčila třeba také u Seatu, Suzuki, Mini nebo Volkswagenu. Většinu z nich ale stále můžete u dealerů koupit. Jen už si nebudete moci v konfigurátoru objednat auto přesně podle svých požadavků do výroby, ale budete se muset spokojit s výběrem ze skladových exemplářů.
Pedro Rodríguez se ve své vlasti stal ikonou své doby. Stejně jako jeho mladší bratr Ricardo se dokázal prosadit v silné konkurenci a zařadil se mezi závodní jezdce Formule 1, čímž se stal druhým Mexičanem v historii tohoto prestižního seriálu. Kromě toho získával cenné trofeje i v závodech vytrvalosti. Za svou kariéru usedal za volant sportovních vozů značek Ferrari a Porsche. Jeho slibnou závodní dráhu, stejně jako u jeho bratra, ukončila tragická nehoda.
Luxusní limuzíny BMW řady 7 slouží již šest let jako hlavní dopravní prostředek pro nejvyšší ústavní činitele a zahraniční delegace v České republice. Tyto vozy, pořízené za desítky milionů korun, nabízejí nejen komfort, ale i špičkovou bezpečnostní výbavu. Policie České republiky plánuje jejich výměnu až za čtyři roky, přestože obvykle dochází k obnově vozového parku každých pět let. Proč se s obměnou vozového parku čeká?
V korytě Košáteckého potoka u Všetat na Mělnicku skončilo vozidlo jaguár, v němž seděli dva cizinci. V Libišanech na Pardubicku pro změnu sjelo auto do požádní nádrže.
Po pozoruhodné vizuální kampani, která doprovázela novou image značky Jaguar, přichází konečně i náznak produktu – tedy auta. Na akci Miami Art Week představila britská automobilka koncept, který je předzvěstí kompletně nové modelové řady. Produkční verze se představí v druhé polovině příštího roku a je velkou otázkou, nakolik si ponechá odvážnost konceptu Type 00.
Je to jen pár dní, co jsme zde psali o dění okolo Jaguaru, součásti automobilky JLR (Jaguar Land Rover). Britská značka – dříve silný hráč a konkurent v prémiovém segmentu pro BMW nebo Mercedes – zareagovala na poslední změny v automobilovém průmyslu tím, že přestala vyrábět auta a prakticky kompletně se stáhla. Nyní představila první krok v rámci „velkého restartu“ a mnoho lidí se ptá – co to má být?
Tento příběh z automobilové historie se jednou zapíše do dějin. Jen zatím těžko říct, zda jako hrdinský obrat k vítězství, nebo odstrašující případ prohry. Značka Jaguar, dříve věhlasný výrobce britských prémiových vozů a součást automobilky Jaguar Land Rover (JLR) stojí na rozcestí, čeká na svůj velký reset a celý svět zase očekává, jak tohle dopadne.
Doslova pastva pro oči. Auta, motorky, vojenská technika, letadla, lodě nebo figury. To byla výstava a soutěž plastikových modelářů v Telnici u Ústí nad Labem. Výstava zaznamenala rekord v počtu vystavených modelů. Představilo se jich tentokrát 298 a vystavovalo je celkem 72 tvůrců.
Model Formule Rennmeister vznikl po necelém roce intenzivní práce a rešerší. Inspirací při jeho tvorbě byl Jonášovi Jagerčíkovi jeden z nejikoničtějších závodních vozů, který se v 70. letech proháněl na okruhu formule 1 v barvách Jägermeisteru - March 741 stáje Marche Engineering. Absolvent ateliéru Produktový design na Fakultě designu a umění Ladislava Sutnara Západočeské univerzity v Plzni vytvořil model pro německou automobilovou odnož firmy Jägermeister. Rennmeister ho nyní využívá pro svou prezentaci.
Moc často se nestává, aby se automobilka vrátila k výrobě vozu 50 let po jejím původním ukončení. Na druhou stranu, tohle není jen tak ledajaký vůz – tohle je Jaguar E-Type a divize Jaguar Classic jej vyrobila ve dvou exkluzivních kusech pro konkrétního „loajálního a náročného zákazníka z jihovýchodní Asie“.
Tak to byl opravdu nářez! Stovky aut a motorek a tisíce návštěvníků, kteří si nenechali ujít jedinečnou příležitost vidět na vlastní oči skvělé stroje. A že se bylo při festivalu The Most Classic v areálu Autodromu Most na co dívat. Středem pozornosti byly nejen zbrusu nové káry, ale i skvěle udržované veterány.
Dnes patří mezi automobilové ikony. Začátky legendárního vozu Porsche 917 ale nebyly vůbec růžové. Ti, kdo usedli za volant raných verzí, jej nazvali nezvladatelným monstrem. Poté, co jej technici doladili, stal se z něj nejen velmi rychlý, ale i vítězný vůz. Poprvé se tento závodní speciál, určený hlavně pro závod 24 hodin Le Mans, veřejnosti představil před 55 lety, na Ženevském autosalonu 1969.