Volvo V70: koupit druhou generaci s benzínovým pětiválcem?
Tomáš na TipCars.com narazil na zajímavé Volvo V70 z roku 2003. Je přeplňovaný pětiválec B5 dobrou volbou i při vyšších nájezdech? A co může po letech potrápit pohon všech kol?
Škoda Kodiaq vs. Peugeot 5008: vybíráme bazarové SUV s dieselem
Náš čtenář Jaromír vybírá prostorné rodinné SUV ve stáří cca 10 let a rozhoduje se mezi Peugeotem 5008 2.0 BlueHDi a Škodou Kodiaq 2.0 TDI. Potřebuje dostatek prostoru pro rodinu i zavazadla, automatickou převodovku a auto vhodné na delší cesty. Který z těchto dvou modelů doporučíme a proč?
Škoda Yeti vs. Volkswagen Tiguan: co vybrat a proč?
Petr vybírá starší kompaktní SUV s naftovým dvoulitrem a pohonem všech kol. Rozhoduje se mezi Škodou Yeti a Volkswagenem Tiguan první generace. Který z příbuzných modelů je jako ojetina lepší volbou a na co si dát při koupi pozor?
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI: koupit sedmiletý diesel se 130 000 km?
Roman zvažuje koupi sedmiletého Volkswagenu Tiguan Allspace se silnějším dieselem 2.0 TDI 140 kW a nájezdem přes 130 tisíc kilometrů. Poradíme, jak je na tom motor EA288 se spolehlivostí a co před koupí prověřit u DSG, pohonu 4Motion a emisního systému.
Ojetá Škoda Yeti má pořád své kouzlo. Rozhoduje hlavně správný výběr motoru
Škoda Yeti je kompaktní SUV, které ve své době velmi překvapilo české řidiče a rychle si získalo jejich přízeň. Dnes už se nevyrábí, zejména poslední vyrobené kusy ale patří k zajímavým ojetinám, které si drží stabilní cenu. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku vozů Škoda Yeti z roku 2017 v tuzemských bazarech a zjišťovali jsme, které motory stojí za pozornost a na co si dát při koupi pozor.
Garáž Marka Ztraceného: Které auto ho málem zruinovalo a v čem jezdí dnes?
Marek Ztracený patří k nejpopulárnějším českým zpěvákům, který nedávno doslova ovládl Letnou. My se na něj dnes ale zaměříme trochu z jiného úhlu. Jaká auta má za sebou a co dnes vlastně řídí?
Audi TT 1.8T: je slabší verze spolehlivější?
Náš čtenář si po přečtení poradny o Audi TT 1.8T 132 kW vyhlédl slabší provedení se 110 kW. Zajímá ho, v čem se obě varianty technicky liší a jestli může být méně výkonný motor spolehlivější.
Land Rover Discovery Sport D180: koupit čtyřletý diesel?
Karel zvažuje koupi modernizovaného Land Roveru Discovery Sport D180 z roku 2020 s dieselovým motorem 2.0 Ingenium a nájezdem téměř 190 tisíc kilometrů. Zajímá ho, jestli jsou pryč největší slabiny starších dieselů a na co si dát při koupi takto ojetého vozu největší pozor. Poradíme.
Volvo XC90 D5: švédský obr má smysl jen po pečlivé kontrole
Čtenář Tomáš zvažuje koupi sedmimístného Volva XC90 první generace s dieselem D5, automatem a pohonem všech kol. Láká ho bezpečnost, robustnost a praktičnost, ale řeší stáří vozu, nájezd přes 200 tisíc kilometrů a možná rizika dražšího servisu.
Seat Tarraco 2.0 TSI: je nejsilnější benzin nejlepší volbou?
Čtenář Milan se po přečtení našeho staršího článku o slabší verzi motoru 2.0 TSI ptá, jestli je silnější varianta stejně povedená i z pohledu dlouhodobé spolehlivosti. Zaměřili jsme se proto na motor EA888 Evo4, převodovku DSG i systém 4Drive u zánovního kousku z roku 2024.
Volkswagen Tiguan II: jaký je diesel 2.0 TDI Evo?
Čtenář Pavel vybírá ojetý Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 110 kW DSG 4Motion z roku 2021. Jaké jsou rozdíly mezi starším motorem EA288 a novějším EA288 Evo? Co všechno proklepnout při koupi bazarového Tiguanu po faceliftu? Poradíme.
Volvo XC40: koupit starší kus s nejsilnějším dieselem?
Tomáš zvažuje koupi Volva XC40 D4 s dvoulitrovým dieselovým motorem Drive-E o výkonu 140 kW, automatickou převodovkou Aisin a pohonem všech kol. Ptá se na dlouhodobou spolehlivost této techniky, typické slabiny systému AWD a na co si dát pozor při koupi ojetiny s nájezdem přes 100 tisíc kilometrů. Rádi poradíme.
Škoda Karoq 1.5 TSI: je tříletá ojetina s DSG a nájezdem 120 tisíc kilometrů dobrá volba?
Čtenář zvažuje koupi tříleté Škody Karoq s motorem 1.5 TSI, převodovkou DSG a nájezdem kolem 120 tisíc kilometrů. Řeší spolehlivost motoru, rizika suché dvouspojkové převodovky i otázku, zda má smysl připlácet za pohon 4x4, když nežije na horách. Poradíme.
Škoda Yeti: koupit 1.4 TSI, nebo 1.8 TSI?
Čtenář vybírá mezi dvěma benzinovými Škodami Yeti za podobné peníze. Jedna s motorem 1.8 TSI a pohonem všech kol, druhá mladší 1.4 TSI s automatem DSG. Která verze má po letech větší ambice k dlouhodobé spolehlivosti? Poradíme.
Superb nebo Insignia? Vybíráme diesel za 450 tisíc korun
Honza váhá mezi dvěma bazarovými kousky. Opel láká nižším nájezdem a novějším ročníkem, Škoda zase větším prostorem a pohonem všech kol. Který z těchto dvou vozů doporučíme a proč?
Volvo V90 T6: Je silný benzín spolehlivou volbou?
Roman uvažuje o ojetém Volvu V90 z roku 2018 s nájezdem přes 120 tisíc kilometrů a zajímá ho, jestli jde o spolehlivou volbu a na co si dát při koupi pozor. Rádi poradíme.
Volvo XC70 2.0 T5: koupit poslední ročník s vyšším nájezdem?
Volvo XC70 druhé generace s benzinovým čtyřválcem T5 nabízí modernější techniku než starší šestiválce. Dává ale smysl pořídit kus z roku 2016 s nájezdem 230 tisíc kilometrů? Poradíme.
Škoda Kodiaq: koupit starší kus se základním motorem 1,4 TSI?
Pavel zvažuje koupi Škody Kodiaq 1.4 TSI 110 kW 4×4 z roku 2017 s nájezdem okolo 122 tisíc kilometrů. Zajímá ho dlouhodobá spolehlivost této benzínové motorizace i reálné provozní náklady v porovnání s dieselovými verzemi.
VW Passat B8: koupit výkonnější verzi motoru 2.0 TDI?
Standa zvažuje koupi Volkswagenu Passat B8 kombi z roku 2018 s naftovým motorem 2.0 TDI o výkonu 140 kW, automatickou převodovkou DSG a pohonem všech kol 4Motion. Jak je na tom po letech se spolehlivostí?