Celoroční pneumatiky dobře poslouží i na letní prázdninové cesty
Zatímco v minulosti byly celoroční pneumatiky jen okrajovou záležitostí pro menší osobní vozy, v současné době je můžeme vídat také na větších osobních automobilech a na vozech kategorie SUV. Kdy má smysl si je pořídit?
Kia omladila svůj nejmenší vůz Picanto. Vypadá jako malý dravec
Nabídka těch nejmenších vozů, které jsou vhodné do těsných městských uliček nebo pro začínající řidiče, se stále zmenšuje. Jednou z automobilek, která zatím tento segment neopouští, je korejská Kia. Novou podobu modelu Picanto jsem si mohl prohlédnout s předstihem v jednom německém fotoateliéru.
Škoda Fabia čtvrté generace: oblíbený vůz už se začíná objevovat také v bazarech
Oblíbená, praktická a s příznivou cenou. Taková je Škoda Fabia, která patří k nejprodávanějším autům v českých bazarech. Na trhu ojetin si navíc drží stabilní cenu, takže při jejím pořízení během let mnoho neztratíte. V nabídce bazarů už se přitom dá sehnat i čtvrtá generace toho vozu, který se však nevyrábí ve verzi kombi. Jaké je tedy nabídka Škody Fabia IV. jsme zjišťovali v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com.
Honda HR-V: koupit druhou generaci s dieselovým motorem?
Petra plánuje pořízení starší Hondy HR-V 1,5 turbo. Vyplatí se sáhnout po tomto benzínu i u osm let starého auta?
Volkswagen ID.3 prošel modernizací. Je hezčí a navíc i levnější
Tuzemské zastoupení automobilky Volkswagen oficiálně uvedlo na trh modernizované provedení modelu ID.3. Momentálně nejmenší elektromobil této německé značky získal českou cenovku pod hranicí milion korun.
Rozhodně nebudeme dělat jen spalovací auta, tvrdí Martin Jahn z vedení Škody
Šířící se zprávy o tom, že automobilka Škoda se v koncernu Volkswagen bude jako prakticky jediná orientovat pouze na spalovací auta, nejsou rozhodně pravdivé. V rozhovoru s redaktorem Deníku to kategoricky popřel člen představenstva Škody Auto Martin Jahn.
Škoda Rapid: jaká je spolehlivost motoru 1,6 TDI?
Manželé by rádi koupili sedmiletý Rapid s nejsilnějším naftovým motorem. Je to dobrá volba?
Škoda Roadiaq je žákovský vůz pro cestování i práci
Škoda Auto představila devátý žákovský vůz, který vytvořili ve spolupráci s designéry a inženýry automobilky žáci škodováckého učiliště. Vůbec poprvé jde o vůz elektrický, a tentokrát pojatý jako obytňák, který může sloužit pro práci i cestování. Žáci v tomto případě mysleli na životní styl „digitálního nomádství“, kdy jedinci pracují vzdáleně, zatímco cestují – často právě v kompaktním obytném autě.
Univerzální Multicar ustál sjednocení Německa a je králem komunálních vozidel
Přivezu - odvezu. Dříč, soumar nebo nezničitelný. To jsou slogany, které poměrně velice trefně vystihují malý vůz značky Multicar, nekorunovaného krále komunálních vozidel, lidově nazývaného multikára nebo ještěrka. Multicar dokázal na krátké vzdálenosti přepravit až neuvěřitelné množství různých druhů materiálů. Běžně byl a stále je ke spatření v areálech podniků. V ulicích měst pak Multicar funguje hlavně jako univerzální vozidlo technických služeb.
Test Toyoty Corolly kombi po faceliftu. Ani nový hybrid není dokonalý
Největší procento tuzemských zákazníků Toyoty v současné době odjíždí z autosalonů této japonské značky v kombi variantě modelu Corolla, která se v řeči automobilky nazývá Touring Sports.
První elektrická auta vypadala jako podivné kočáry. Vyráběla se už v 19. století
Nic nového aneb Všechno se opakuje, jenom v pozměněné podobě. Vyprávět by o tom mohli například módní návrháři. Podobná situace je v současnosti kolem senzační vlny elektromobility. Málokdo ale ví, že ta je už druhou v pořadí. První totiž byla zaznamenána už v 19. století.
Znáte Tarpan nebo IMV 1000? V socialistických zemích se dělala roztodivná auta
Země bývalého socialistického bloku se celá desetiletí potýkaly s nedostatkem osobních i užitkových vozů. Dovážet ze západu se nemohly, a tak se realizovaly projekty, které často neměly hlavu ani patu... Typickým příkladem je polský Tarpan
Range Rover Evoque přijíždí s faceliftem. Nabídne lepší světla i nové potahy
V rodině Range Roverů patří Evoque za fešného a stylového příslušníka. Jakkoliv je v terénu pořád nesmírně schopný, stejně jako jeho větší sourozenci, největší parádu dělá na městských bulvárech. Nyní přichází kompaktní SUV s faceliftem, který neproměňuje dramaticky jeho zevnějšek, ale přidává pár zajímavých prvků.
Audi SQ5 – co je zač šestiválec 3.0 TDI?
Michal si vyhlédl dvouleté Audi SQ5. Vůz má pod kapotou třílitrový diesel o výkonu 251 kW. Jak tento motor hodnotíme a jakou techniku používá?
Mercedes-Benz představuje třídu E taky jako kombík
Byť je kategorie kombi v posledních letech na ústupu, průběžně nahrazována SUV modely, leckde se klasická podoba prostorného vozu ještě drží. Po dubnovém odhalení nové třídy E v sedanu, představuje Mercedes-Benz také praktičtější kombi variantu.
Správná velikost i technika pro rodinné auto: Vyzkoušeli jsme novou Hondu ZR-V
Ani příliš malé, ani příliš velké. Nový typ rodinného SUV, který právě uvádí Honda na evropský trh, a se kterým jsem se již mohl svézt během mezinárodní novinářské prezentace, by měl přesně pasovat do mezery mezi tradičním velkým modelem CR-V a také již zavedeným HR-V.
Renault představuje Rafale – nové velké SUV
S modely Mégane, Arkana a Austral má Renault celkem slušně pokrytý segment C, tedy segment kompaktních vozů. V segmentu D však dosud figuroval jen s modelem Espace, tedy křížencem SUV a MPV. To se nyní změní. Na jaře příštího roku se do prodeje dostane úplná novinka, a sice Rafale, pojmenované po letounu Caudron Renault Rafale, který v roce 1934 dosáhl rekordní rychlosti 445 km/h.
Audi A6: koupit čtvrtou generaci s motorem 2,8 FSI?
Ondřej si v Německu vyhlédl hezké Audi A6 čtvrté generace s benzínovým šestiválcem a výkonem 150 kW. Jak tento motor hodnotíme?
Monstrum z Krušných hor ujede čtyři metry za minutu. Musí ho řešit i soud
Vysoké jako dvanáctipatrový panelák, dlouhé jako dopravní letadlo a těžké jako asi stovka tatrovek. Řeč je o jedoucím rypadle, které používají těžaři pod Krušnými horami. Věkem se sice rypadlo K800/K54 řadí už mezi veterány, ale pořád spolehlivě jede dál. Má za sebou několik generálních oprav a modernizací, které mu umožňují, aby v Podkrušnohoří stále ještě vytěžilo několik milionů kubických metrů skrývky. Navíc před jedenácti lety rypadlo K800/K54 absolvovalo jedinečný transport. Tehdy takzvaně po svých urazilo trasu dlouhou téměř čtyři kilometry. Skrývkový velkostroj se stal i cílem aktivistů, protestujících proti těžbě uhlí.