Downsizing v Opelu Insignia. "Dvoulitr" vystřídá agregát s objemem 1,6
Emisní norma Euro 6d-TEMP a nový měřicí cyklus WLTP pohřbily další motor.
S jakým benzínovým motorem koupit Dacii Sandero?
Náš čtenář pokukuje po Sanderu druhé generace. Jaký zážehový motor doporučíme pořídit s rozpočtem 150 tisíc korun?
Vyplatí se ještě dieselové auto? Našich 5 důvodů pro a proti
Vznětový motor versus zážehový. Tahle otázka se řeší všude možně a prakticky ji nelze jednoznačně vyřešit. Naším výběrem 5 pro a proti se o to alespoň pokusíme.
Suzuki Vitaru omladili. Oblíbené SUV dostalo i nové motory
Facelift jednoho z nejpopulárnějších modelů japonské značky Suzuki přinesl pozměněný vzhled přední části vozu.
Vybíráme nejlepší diesel pro VW Sharan první generace
Je lepší koupit ojetý Sharan s 1,9 TDI, nebo se silnějším 2,0 TDI? Poradíme našemu čtenáři i všem ostatním zájemcům.
Koupit ojetý Citroen C4 Picasso II v benzínu?
Vyplatí se pořídit ojetou C4 Picasso s jedním ze tří zážehových motorů? Tomuto dotazu se věnujeme v dnešní poradně.
Nádherné kupé od Alfy už stojí jako Dacie. Proč Brera neuspěla?
Alfa Romeo málokdy ve své historii nabídla zákazníkům ošklivé auto. Design jejího kupé Brera dodnes nezestárl. Přesto jsou exempláře tohoto modelu v tuzemských autombazarech poměrně levné. Proč?
Subaru STI slaví 30. narozeniny.
Jako dárek si Subaru Tecnica International pro své fanoušky připravilo limitovanou sérii WRX STI.
Porsche zmodernizovalo svůj nejžádanější model. Macan má teď jinou záď
Už více než 350 000 exemplářů modelu Macan prodala automobilka Porsche od představení tohoto svého menšího SUV v roce 2014.
Koupit ojetý Opel Mokka s dieselem?
V dnešní poradně se zaměříme na dva dieselové motory, s kterými se prodává Opel Mokka v tuzemských autobazarech.
Kvůli WLTP v Evropě končí dva ostré hatchbacky. V ohrožení je i Octavia RS!
Nový měřící cyklus znamená stop pro dvě GTI.
Ferrari vymyslelo nový způsob přeplňování. Ale co ten čtyřválec?
Prakticky všichni výrobci aut se snaží vymýšlet stále další a další cesty, jak snížit emise svých motorů. Ferrari není výjimkou.
Aston Martin míří do nebes
Aston Martin rozhodně nelení. Kromě bydlení a ponorek se zaměřil také na letectví. Koncept Volante Vision Concept s největší pravděpodobností nevznikne, ale opět demonstruje, že Aston Martin není zančkou zaměřenou pouze na automoibly.
Neblahý osud unikátních automobilů: Proč šrotoval vozy Citroën, GM či BMW?
Experimentální Citroen M35 s Wankelovým motorem, nebo některé elektromobily. Občas se automobilkám něco tak úplně nepovede, a než aby v „oběhu“ byl produkt, jenž by mohl značce dříve či později dělat ostudu, volí se šrotování.
Za volantem prvního "českého" hybridu. Hyundai Tucson po faceliftu vyzrál
SUV Tucson je nejprodávanějším modelem značky Hyundai v Evropě. Modernizace se proto nesla v citlivém duchu. Přinesla však i zajímavé technické novinky.
V Goodwoodu řádí 430koňový Cygnet V8
Festival rychlosti v Goodwoodu je místem, kde není nic nemožné. Důkazem je Aston Martin Cygnet V8 s motorem z Vantage S.
Vyznáte se v záplavě moderních hybridů? Pro jistotu nabízíme tahák...
Se současným rozmachem trvale udržitelné mobility a s ní spjatými ekologicky zaměřenými automobily se nejčastěji skloňuje slovo hybrid. Ovšem hybridních pohonů, tedy kombinace klasického spalovacího motoru a elektromotoru, je hned několik, a pokud se o ekologická auta vyloženě nezajímáte, můžete se v termínech, jako částečný hybrid, sériový hybrid či paralelní hybrid lehce ztrácet. Připravili jsme pro vás stručný lexikon toho, co jednotlivé hybridní systémy představují, a jaké jsou jejich výhody a nevýhody.
Stanou se soumrakem velkoobjemových motorů?
Není to tak dávno, co téměř všechny automobilové výrobce zachvátilo cílené snižování objemů spalovacích komor a následné přeplňování zvané downsizing. Prý ve jménu ekologie. Dnes je tříválcový motor jevem zcela běžným, a to i u větších automobilů. V tomto článku jsme se zaměřili na historický vývoj, konstrukci a parametry tříválcových motorů.
Golf R přijde o deset koní. Kvůli emisím
Na konci roku 2016 Volkswagen s pompou představil faceliftovaný Golf R s dvoulitrovým motorem TSI naladěným na úctyhodných 310 koní. Za rok a půl vedení rozhodlo o snížení výkonu o 10 koní. Důvodem je nový testovací cyklus WLTP.