Spolehlivé auto? Sledujte nejen značku, ale i rok výroby
Jaký model auta zvolit, aby s ním měl jeho majitel co nejméně starostí? Na tuto otázku hledá od roku 1978 odpověď německý autoklub ADAC, který poskytuje služby "žlutých andělů". Vede záznamy o všech poruchách, ke kterým jeho zaměstnanci vyjíždějí. Jen loni si jeho služeb v Německu vyžádalo 2,5 milionu motoristů, které jejich auto nechalo na holičkách.
Pád trhu s auty se Česka netýká
Automobilové trhy v Evropě a Americe se hroutí, Česka se ale všeobecný útlum netýká. Zatímco ve Spojených státech klesl v září meziročně prodej vozů Nissan o 37 procent, Toyota o třetinu či General Motors o 16 procent, a třeba ve Španělsku spadl celý trh o 32 procent - v Česku prodej nových osobních aut v září o neuvěřitelných 32 procent vzrostl.
Jozef Kabaň - Auto nesmí časem ztratit své kouzlo
Každý šéf na pařížském autosalonu, který se v sobotu otevřel veřejnosti, horuje pro ekologii, nízkou spotřebu a vysokou technickou úroveň. Téměř každá značka ukazuje hybridní vůz či elektromobil. Jsme ale v Paříži, hlavním městě světové módy. Proto právě sem automobilky přivezly auta především líbivá, i když to moc nezdůrazňují.
Renault Scénic II - bezproblémový sluha pro každý den
Renault Scénic II jsem koupil v roce 2007 jako 3letý s najetými 50 000 km. Jedná se o 1,9 dCi 88 kW, 6stupňová převodovka, výbava Lux/Privilége, r. v. 2003, koupený od prvního majitele (koupeno v ČR v roce 2004, servisováno v autorizovaném servisu v ČR).
Citroën C5 2.0 HDI - spořivý sedan
Novinka v podobě C5 zavítala do testu spotřeby. Jak dopadla s dieselovým dvoulitrem HDi pod kapotou?
Volkswagen Tiguan - bráška Tourega
Třída kompaktní SUVéček se stále rozrůstá o nové a nové modely, které průběžně testujeme. Dnes se nepodíváme na horkou novinku, ale stálici v podobě Volkwagenu Tiguanu.
Realisticky zelená Paříž - hlavní novinky
Ekologicky šetrná řešení se stěhují z bláznivých konceptů do aut, která si skutečně můžete koupit.
Audi A6, BMW 5 a Mercedes Benz E - který vůz vybrat?
DotazVážená redakce!Prosím o srovnání modelů Audi A6, BMW 5 (E39) a Mercedes Benz E. Který z těchto modelů, by byl nejlepší volbou a v jaké motorizaci? Moje představa je od r.v. 2001, v ceně kolem 250-300t Kč, ročně najezdím cca 20t km a spotřebu do 11 L / 100km beru jako rozumnou, jezdím především dálnice a silnice 1tř. Pořád se nemohu rozhoupat, který z těchto modelů vybrat. Audi má velice útulný interiér, možnost pohonu 4x4. BMW nejlepší jízdní vlastnosti. MB zase veliké pohodlí. Noční můrou jsou však hliníkové nápravy, možné drahé závady a u BMW a MB i docela často se vyskytující povrchová koroze. Proto Vás, i čtenáře Tipcarsu prosím o srovnání těchto modelů. Prioritou pro mě je celková spolehlivost a ceny případných oprav. Samozřejmě počítám s vyšší cenou servisu, ale rozhodně nechci, aby se auto stalo stylovou pokladničkou, do které bych nastrkal statitisíce. Uvítám i jinou alternativu těchto modelů, že by Lexus???Velice Vám děkuji s pozdravem Moravec
Škoda Octavia - facelift je tady, aneb živě z Paříže
Dnes si na pařížském autosalonu oficiálně odbyla premiéru omlazená Octavie a my u představení novinky samozřejmě nechyběli. Facelift druhé generace přišel až po čtyřech letech výroby. Co je tedy nového a jaké jsou naše bezprostřední dojmy?
Alfa Romeo 33 z roku 1991 - vtip nebo výhodná koupě?
Když jsem začátkem roku 2006 sháněl nějaký sportovní hatchback, s malou spotřebou a slušnou dynamikou motoru, napadla mě Alfa Romeo 33.
Opel Astra G Caravan - vyhovuje mu rodinná jízda
Opla jsem koupil náhodou v jednom velkém a kdysi často medializovaném bazaru. Prodávající nás upozornil na prasklý vlnovec výfuku (ve skutečnosti to byly svody, na to jsem přišel až doma).
Zabavit auto jde, policie to ale nedělá
Policie stále nenašla způsob, jak zabránit řidičům v extrémně rychlé a riskantní jízdě. Ukázal to znovu třeba i víkendový nelegální závod Diamond Race, při němž se necelá stovka řidičů z celého světa řítila často více než dvousetkilometrovou rychlostí Českem. Způsob, jak tyto řidiče ze silnic aspoň na čas dostat, přitom existuje - přímo na místě zabavovat auta. Policie toho ale nevyužívá.
Automobilové studie: co přinese budoucnost?
Jsou nejzajímavější součástí každé výstavy. Koncepty, které naznačují, jak si jednotlivé automobilky představují svou budoucnost. Už ve čtvrtek se představí na autosalonu v Paříži.
Jak slouží Ford Mondeo po 220 tis. km?
Přes tři roky užívání a najetých více jak 200 tis. km. Dle zkušeností majitele vyjde nákladovostní poměr na ujetý kilometr mnohem lépe, než na manželčině Škoda OCTAVIA II Combi 1,6 FSI Automat 2005.
BMW 330i - jak jezdí po osmi letech?
Osmileté sportovní BMW, zkušenost s najetými 60-ti tisíci kilometry za dva roky a nakonec celkový souhrn závad. Jaký je verdikt uživatele? „BMW mě přesvědčilo o svých kvalitách… “
Ford Kuga - nejlepší z SUV?
Konkurence nikdy nespí. Na tento výrok nejspíše před lety zapomněla automobilka Ford. Až letos zaplnila ve své modelové řadě díru modelem Kuga. Konkurence již nějakou vesele dobu prodává kompaktní SUVéčka. Bude tedy novinka vypiplaná do detailu?
Jaké koupit větší auto do 200 tis. Kč?
DotazDobrý den,uvažuji o koupi většího vozu, můj ideál je praktický kombík, na delší cesty.Čím levnější, úspornější, výkonnější, spolehlivější a bezpečnější auto tím lépe ... to chce ale, každý :)Moje představa je asi taková:Auto s cenou do cca 200 tis., rokem výroby od 1997 dostatečně výkonným motorem a hmotností na občasné tažení nákladu (motorová loď s váhoou cca 1,5T ) Najezdil bych s ním do 30tis. km ročně. Moji osobní favoriti jsou: Ford Scorpio 2,3 ZE; Ford mondeo 1.8, 2,0, 2.3, 2.5; Opel Omega; Ford Galaxy, VW Sharan, Seat Alhambra; Mercedes E (možná i starší?), Opel Frontera, VW Passat.Je mezi nimi některé, které byste mi nedoporučil a nebo naopak chybí tam některý zajímavý kousek který stojí za zmínku?Děkuji za radu či námět k přemýšlení.S pozdravem Lubomír Vojtíšek
Prvních 23 tis. km s novou Imprezou
Vzhledem k tomu že o nové impreze zde ještě nebylo pořádně napsáno nic, rozhodl jsem se vám přinést několik postřehů z osmiměsíčního provozu a najetých 23 000 km.
Elektrická auta přicházejí
V roce 2009 mají na evropský trh dorazit první auta, která k jízdě potřebují výhradně elektrickou energii. Automobilky Tesla Motors a Smart však budou následovat další.