TEST: Citroën DS 3 je po modernizaci ještě pohlednější. A pořád umí pobavit
Automobilka Citroën z původně luxusní řady modelů DS nedávno vytvořila samostatnou značku. Stylový hatchback DS 3 byl v roce 2009 prvním autem francouzské automobilky, který nesl nové logo se dvěma písmeny.
Doporučíme ojetý Mercedes C?
Mercedes-Benz třídy C za 300 tis. Kč? Vybírejte pečlivě a spočítejte si další výdaje po koupi. Ceny náhradních dílů jsou ale rozumné.
Vyplatí se Hyundai i20 jako ojetina?
Pan Marek si chce koupit starší Hyundai i20. Jde o doporučeníhodnou volbu a na si co v tomto případě dát pozor?
Citroën a značka DS jdou každá svou vlastní cestou
Z původně luxusní řady DS pod křídly Citroënu se nyní stává samostatná značka DS Automobiles. Jejím prvním zástupcem je modernizovaný model DS 5.
Co možná nevíte o svém automobilu: Brzdy aneb zastavit se nakonec musí (7. díl)
Automobily jsou tu proto, aby jezdily. Jenže k tomu potřebují nejen pohonnou jednotku, kola, na která se její síla přenáší, a další technické prvky, aby nás dopravily z místa A do místa B. Neméně důležitý, nebo snad ještě důležitější je brzdový systém.
Ministr dopravy: Na silnicích by se mělo pracovat sedm dní v týdnu i v noci
Skluz při výstavbě silnic a dálnic chce ministerstvo dopravy řešit nařízením prací i v noci a sedm dní v týdnu. Dalším řešením by mělo být zapojení privátního kapitálu do výstavby dopravní infrastruktury, takzvaných PPP projektů. Na dnešním setkání s novináři u příležitosti sta dní ve funkci to řekl ministr dopravy Dan Ťok.
Omlazený Hyundai ix20 – výkonnější motory a bohatší výbava
Faceliftovaná ix20 se představuje mezi dalšími novinkami značky na autosalonu v Ženevě. Všechny motory plní emisní normu Euro 6.
Z luxusní divize nová značka. Citroën osamostatnil DS
Citroën se odhodlal ke stejnému kroku, jaký už před časem učinil v Číně. Osamostatnil totiž značku DS, dosud luxusní divizi francouzského výrobce. První vozem "nové" automobilky DS Automobiles je modernizovaná vlajková loď DS 5.
SsangYong Musso 2.9 D - jak slouží po 317 tis. km?
Po téměř roce ježdění jsem se rozhodl napsat pár řádků o nepříliš známém 'dělníkovi' Ssang Yong Musso. S autem jsem za rok najel jen asi 5 000 km, ale i tak myslím, že si svých pár řádek slávy zaslouží.
Audi R8 druhé generace debutuje v Ženevě
Druhá generace supersportu od automobilky se čtyřmi kruhy ve znaku zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy. V nabídce bude také elektrická verze e-tron.
Volkswagen: nový caddy také v prodlouženém provedení Maxi
Caddy Maxi má v porovnání s normální verzí prodloužený rozvor o 32 centimetrů. Spolu s ní se dostane do prodeje ve druhém čtvrtletí letošního roku.
Fiat Brava 1.2 16V a rychlé shrnutí provozu po šesti letech
Auto kúpené v autobazáre, prevádzka bez problémov. Menené servo riadenie po troch rokoch,výfuk po štyroch rokoch, brzdy-čapy komplet po piatich rokoch.
Jeep Cherokee je naladěn na Evropu a šokuje designem
Kompaktní SUV vyčnívá výstředně zpracovaným exteriérem. Díky Fiatu sedí na povedeném podvozku. Automat má 9 stupňů.
Nissan odhalil revoluční hatchback Sway
Japonská automobilka v Ženevě odhalila studii Sway, která má být předobrazem malého hatchbacku. Design by měl být vzorem i pro další nové modely.
Hyundai Genesis 3.8 GDi V6 HTRAC: Seriózní hrozba
Jméno Genesis měli Evropané dosud spojeno hlavně s drifterským kupé, nyní se korejská značka odhodlala i k uvedení majestátní limuzíny. Jak se nám s ní jezdilo?
Video týdne: Fabia krade pozornost, rychlý a rychlejší a snadná loupež klasiky
Britské zastoupení automobilky Škoda do světa pustilo zajímavou reklamu. Její hlavní hrdinkou je nová Fabia a námět je jednoduchý: malý hatchback je prý tak povedený, že snadno ukradne vaši pozornost.
Porsche 911 GT3 RS: silniční sporťák
Letošní autosalon v Ženevě se stal místem světové premiéry nového Porsche 911 GT3 RS, které má nabídnout technologie ze světa závodních vozů v automobilu pro každodenní ježdění.
Opel Karl: známe podrobnosti
Nový nejmenší opel má na silnice vyjet už letos v létě. Přes délku hluboko pod čtyři metry slibuje dostatek místa pro pět.
Polovina ojetin je stočená či omlazená. Poradíme, na co si dát pozor
Kdysi se to provádělo pomocí klasické vrtačky a nástavce, kterým se mechanický tachometr stočil. Od doby, kdy jsou v autech digitální tachometry, je situace jednodušší. Kdo chce podvádět, sežene si program a pomocí počítače tachometr „omladí".