LIAZ mohl v 90. letech vyrábět elektromobily. V USA by jezdily s různými logy
Projekt elektromobilu, který byl v roce 1993 prezentován na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu s názvem Silenzio, skončil v propadlišti dějin. Byl však na svoji dobu velmi pokrokový a hlavně levný.
Jaguar plánuje levné modely. Od BMW si půjčí motory i pohon předních kol
Britská automobilka by mohla rozšířit verze s pohonem předních kol pak i na Land Rover.
Minimálně pět dealerů Škody si začne příští rok vyrábět vlastní elektřinu
Už v září během autosalonu ve Frankfurtu Škoda Auto oznámí cenu svého prvního čistě elektrického vozu, kterým se stane Citigo e iV. Tím fakticky začne svoji “elektrickou” éru. Připraveni na ni budou také dealeři, ujišťuje vedoucí rozvoje obchodní sítě značky Škoda v České republice Miroslav Holan.
Před čtyřiceti lety vznikal první československý elektromobil. Překvapivě v Brně
Městské vozítko získalo poetické jméno EMA. Jako obvykle však šlo o zkratku - Elektrický městský automobil.
Nové automobily pro letošní druhé pololetí: Jen SUV bude více než dvacet!
Největší aktivita dovozců nových osobních automobilů do České republiky se dá očekávat v samém závěru roku, vyplývá z průzkumu, který provedla naše redakce.
Renault Zoe R100: reálně ujede přes 250 km
Tento francouzský městský elektromobil je sice na trhu již sedm let, k nám se ale oficiálně dostal až vloni. Slibuje dojezd až 300 km, ke kterému se lze překvapivě za určitých podmínek docela přiblížit. Ze dvou výkonových verzí jsme vyzkoušeli tu silnější.
Elektrické Škody se budou prodávat po tisících. Citigo e má uvnitř zelené nitě
Propočítali jsme, kolik korun bude stát při koupi nového elektromobilu jeden kilometr normovaného dojezdu v poměru k pořizovací ceně. Citigo e iV by v tomto ohledu mělo být bezkonkurenční...
V Rakovníku se už učí vyrábět klimatizace pro elektromobily. V mnohém jsou jiné
V současné době kolem tří milionů kusů klimatizací do automobilů a zhruba za dva až tři roky dokonce pět. Tolik každých dvanáct měsíců vyrobí devět stovek zaměstnanců v závodě společnosti Valeo v Rakovníku.
Škoda zahajuje elektrickou éru. Bez kouře z výfuku budou jezdit Citigo a Superb
Dkonce o řadu měsíců dříve, než to učiní mateřský Volkswagen s novou verzí technicky identického modelu e-Up!, představila automobilka Škoda v dějišti světovém šampionátu v hokeji malý elektromobil s dojezdem 265 kilometrů na jedno nabití baterie. Kromě toho ukázala i modernizovaný Superb, včetně jeho plug-in hybridní varianty.
Elektrický Seat Mii se bude vyrábět jen necelé dva roky. A Škoda Citigo E rovněž
Ještě celé první pololetí příštího roku bude probíhat výroba současné generace vozu Seat Leon. Současně ale již značka začne nabízet tu novou.
Moravská firma vylepšuje čínské elektromobily. Také má elektrický Trabant
V areálu firmy v Dolních Kounicích má také sbírku elektromobilů, které vyráběly dnes již zkrachovalé firmy.
Dalším městem, které chce vymýtit klasické spalovací automobily, je Los Angeles
Město hollywoodských hvězd plánuje mít do roku 2050 na silnicích pouze elektromobily.
Audi u svého elektrického SUV E-Tron zvažuje „paket pro vegany“
S největší pravděpodobností se tak jmenovat nebude, nicméně Audi musí reagovat na rostoucí požadavky svých veganských zákazníků.
Hyundai Ioniq prodělal facelift. Dojezd elektrické verze se navýšil o třetinu
Od roku 2016 do současnosti korejská automobilka prodala přes 60 000 Ioniqů tří verzí.
Australané ověřili skutečnou dobu dobíjení elektromobilů. Trvá i dva dny
Stejně jako u spotřeby automobilů s konvenčními spalovacími motory, také výrobci elektromobilů udávají dobíjecí časy, které se s realitou vždy nesetkávají.
Jak se jezdí v čínské Šanghaji? Hlavně pozor na "sebevražedné" řidiče skútrů!
Na velké vzdálenosti nemá v Číně cenu se vydávat. Jízdní tempo je zoufale pomalé
Seres, Leopard, Hama a mnoho dalších. Prošli jsme stánky autosalonu v Šanghaji
Během letošního autosalon v Šanghaji ubylo vystavovaných vozů, které vypadají prakticky identicky jako některé úspěšné modely evropských značek. Přesto se stále dají najít.
Jak se prodávají vozy Škoda v Číně? Značka přijde dráž než samotné auto
V Číně každým rokem přibývá kolem 30 nových dealerství. Už nyní se jejich počet blíží k 500.
Volkswagen chystá zabijáka Tesly. Elektrické SUV bude velké jako Touareg
Auto se ale nejdřív bude prodávat v Číně. Evropa si na něj počká roky.