Renault Talisman dostal nový vznětový motor
Nová emisní norma zapříčinila, že nově nabízený turbodiesel má o něco větší objem, než dříve nabízené motorizace.
Nástupce Škody Rapid dostal jméno Scala. Pro automobilku prý bude velkým krokem
Mladoboleslavská automobilka si pro nový vůz vybrala latinský výraz označující schody nebo žebřík.
Zajímalo vás někdy, jakou má maximálku motor F1?
Lidé ze závodního týmu Cook Motor Racing Team to zjišťovali na solných jezerech v Bonnevillu.
McLaren Speedtail se odhalí 26. října. Dostane skoro tisíc koňských sil
Oficiální maximální rychlost ještě nebyla potvrzena, předpokládá se však pokoření hranice 390 kilometrů v hodině.
Kia řekla, kolik stojí elektromotory v jejích autech. Zaplatíme je kvůli emisím
Doba, kdy se pod kapotou auta nalézá výhradně spalovací motor, se pomalu ale jistě chýlí ke konci. Kvůli budoucím emisním limitům je nutná elektrifikace prakticky všech masově vyráběných vozů. Zvýšené náklady samozřejmě zaplatí zákazníci. Nyní víme, kolik jaký typ pohonu stojí.
Vyzkoušeli jsme nový Peugeot 508 2.0. BlueHDi GT
Francouzská automobilka po dlouhé době přichází s vozem střední třídy, který nepatří k populárním SUV a současně vzbuzuje silné emoce. Z nového Peugeotu 508 čiší touha vyniknout. S předchozí generací tuctového sedanu nemá prakticky nic společného. Dravý a extravagantní vzhled, luxusní výbava a výborná spotřeba nás přesvědčily o tom, že tenhle kus stojí za investici.
Lepší dieselové motory už nejspíše nevzniknou. Tyto si ještě můžete koupit
Doba vznětovým motorům vůbec nepřeje a automobilky se od tohoto kdysi upřednostňovaného konceptu pohonu odklánějí jedna po druhé. Na vině jsou samozřejmě emisní limity, které likvidují jeden skvělý motor za druhým. Vybrali jsme pro vás 5 skvostných turbodieselů, které stojí za to koupit, než bude pozdě.
Jedná se o osudu továrny TPCA u Kolína. Francouzi chtějí elektromobil, Toyota ne
Toyota, Citroën a Peugeot, které nyní vyrábějí na společné výrobní lince v Ovčárech u Kolína své vozy, už hledají novou výrobní náplň.
Že jsou SUV moderní trend? V USA jezdily už v šedesátých letech
Americká automobilka změnila pohled na auta s pohonem všech kol. V padesátých letech s pohonem 4x4 jezdily jen off-roady. Pak ale přišel rodinný zázrak jménem Internationl Harvester Scout.
S jakým dieselem koupit Octavii RS II?
Jeden problémový, druhý vás při dobrém servisu přežije. To jsou dva TDI motory se stejným výkonem. Který z nich zvolit pro ojetou Octavii RS?
Příští generace F-Type nejspíš dostane motor od BMW
A automobilka Jaguar Land Rover ho má v plánu použít i jinde.
Na prodej je vzácná Alfa Romeo 155
Svatý grál všech alfistů je trefně označován za „promarněnou příležitost“.
Pět historických transportérů, které dokázaly zastínit převážené závodní stroje
Žádný závodní tým se bez nich neobejde, přesto se o těchto důležitých pomocnících nikde nepíše a nemluví. Vybrali jsme pro vás pětici těch, o kterých si myslíme, že byly nejzajímavější.
Chci rozumět autům! Ambiciózní rozhodnutí
Ano, je to tak. I ženská může chtít rozumět autům. Není na tom vlastně nic tak zvláštního. Emancipace kvete ve všech směrech, a i když já jsem spíš zastánce tradičních hodnot, tak rozumět něčemu, je vždycky lepší než nerozumět.
Opel příští rok výrazně ořeže svou nabídku
Hned následující rok ale představí osmičku modernizovaných či zcela nových modelů.
EU nařídila mínus 35 procent emisí CO2. O jakou spotřebu se tu vlastně jedná?
Osobní automobily by měly v roce 2030 vypouštět o 35 procent emisí CO2 méně než v roce 2021. Mezistupněm pak je snížení o 15 procent v roce 2025. Toto nařízení bude platit v Evropské unii. Spočítali jsme, jakou vlastně spotřebu auta za sedm a 12 let budou mít.
Video: Opel Kadett s 1250 koňmi je dokonalý „sleeper“
Na rozdíl od našich luhů a hájů, jinde v Evropě, především opak v Německu, není téměř nic problém. Důkazem je tento „éčkový“ Kadett, který výkonem zastíní i Bugatti Veyron.
Nissan Qashqai přijíždí s novým motorem
Nový čtyřválec 1,3 ve dvou výkonových nastaveních nahrazuje dosavadní zážehové motorizace 1,2 a 1,6 litru.
BMW „plave“ proti proudu! Diesely hodlá zachovat
O konci vznětových motorů bavorská značka neuvažuje. Alespoň ne v dohledné době.