Jaké auto do 200 tis. Kč na tažení přívěsu?
Náš čtenář vybírá ojetinu, která mu bez problémů utáhne přívěs s koněm. Jaké možnosti má s rozpočtem do 200 tisíc korun?
Automobiloví investoři již do svého fondu nakoupili dvě desítky aut
Už čtyři roky funguje Engine Classic Cars automobilový Fond, do něhož jeho investoři vložili již zhruba 80 miliónů korun. Získané skvosty jsou společně s dalšími stovkami ceněných automobilů a motocyklů k vidění v outletu nedaleko letiště v Ruzyni.
Škoda Enyaq bude mít premiéru 1. září. Do té doby čeká automobilku "horké" léto
Ve vedení nejvýznamnějšího českého průmyslového podniku dojde v průběhu letních měsíců ke střídání osob ve vrcholovém vedení. Současně se také rozhoduje o osudu důležitých modelů mladoboleslavské automobilky.
Benzín, nebo nafta? Vybíráme ojetý VW Golf VII
Jakub by rád koupil sedmičkový golf za 250 tis. Kč. Rozhoduje se ale nad konkrétní motorizací. Je v delším horizontu lepší volbou benzínový, nebo dieselový motor?
Tesla - nejprogresivnější automobilka světa slaví 17 let
Málokterá automobilka je tak propíraná médii jako právě Tesla. Mnoha vzestupy i pády zásobuje média s železnou pravidelností. Co všechno už má za sebou a co ji ještě čeká?
TipCars se zaměřuje na elektromobily
TipCars jako první mezi autoweby zavádí sekci elektromobily. Vedle podrobného hledání s klíčovými parametry pro elektromobily zde najdete také informace a články týkající se elektromobility.
Nejdražší auto prodané přes internet je Ferrari Enzo
V roce 2003, kdy bylo tohle Ferrari Enzo nové, stálo jeho prvního majitele 652 830 dolarů. O sedmnáct let později, tedy nyní, jej třetí majitel prodal v online aukci za 2,64 milionů dolarů (62 milionů korun). A to je rekord.
Která automobilka se elektromobilitě věnuje nejdéle? (6. díl)
Poptávku po vývoji a plošném nasazení elektromobilů v minulosti nebránily jen nedostupné technologie, ale také nízká cena ropy. Přesto jsou elektromobilní pokusy starší, než by se mohlo zdát.
Můžu elektromobil nabíjet doma v garáži? (3. díl)
Dobrou zprávou je fakt, že doma si dnes z klasické zásuvky nabijete jakýkoli elektromobil. Jen je třeba počítat s nižší rychlostí nabíjení. Řešením jsou tzv. Wallboxy, které šťávu doplní mnohem rychleji.
Jaké jsou provozní náklady elektromobilu? (2. díl)
Pořídit a provozovat elektromobil se může i přes vyšší počáteční náklady vyplatit. Jen je třeba předem dobře počítat. Čím více totiž najedete, tím rychleji se dostanete do bodu, kdy bude jeho provoz levnější.
Deset důvodů proč si pořídit elektromobil (1. díl)
Ať chceme nebo ne, elektromobilita se pomalu stává součástí našich životů. A jestli už pomalu o pořízení elektromobilu přemýšlíte, následujících deset důvodů by vašemu rozhodování mohlo pomoci.
Jednokolka, vyhříváný pás, solární stan. Ford má patentované i další šílenosti
Technici značky Ford oplývají nepochybně značnou invencí. Minimálně v oblasti příslušenství a věcí, které zpříjemňují pobyt v autě během jízdy i po zastavení.
Výrobce vysavačů ukázal svůj elektromobil. Je ale určený jen pro muzeum
Svého času měl vynálezce bezsáčkového vysavače James Dyson velkolepé plány v oblasti výroby elektromobilů. Nakonec vloni oznámil, že se lidé v elektrickém autě s logem jeho firmy nikdy nesvezou.
Autobazary otevřely. Zde jsou auta, která němečtí technici mají za spolehlivá
Již desítky let vydává společnost TÜV žebříčky vozů podle jejich výsledků při kontrolách ve stanicích technické kontroly v Německu. Díky tomu se dá usoudit, které modely aut jsou dlouhodobě spolehlivé, a které jsou na tom naopak v tomto ohledu hůře.
S jakým motorem koupit ojetý Mercedes GL?
Ceny první generace GL atakují hranici 200 tisíc korun. Stojí takové auto za pozornost? A s kterým motorem udělá nejlepší službu? Poradíme.
Vyplatí se koupit ojeté Audi A4 a provozovat jej jako taxi?
Honza by rád koupil Audi A4 generace B8. Jaké auto mu doporučíme za rozpočet 250 tisíc korun? A s jakým motorem a převodovkou bude pro provozování taxislužby nejvýhodnější? Poradíme v dnešní poradně.
I toto monstrum můžete v Americe potkat na silnici. Limuzína jako monster truck
Amerika je skutečně zemí neomezených možností.. Lze zde totiž vyrobit takovou věc, dostat na ni běžnou registrační značku a ještě přitom neutratit více než 10 000 dolarů.
Před třiceti lety to Němci zkusili s "nesmrdícím" Trabantem. Byla to marná snaha
Je to historický paradox. V roce 1988, tedy skoro čtvrtstoletí po zahájení výroby modelu Trabant 601, jich vzniklo bezmála sto padesát tisíc, což byl historický rekord. O dva roky později se nové verze vyrobilo jen necelých třicet tisíc. Mezitím ovšem došlo k pádu komunistického režimu...