Manuál vs. automat. Bitva převodovek v autoškolách nabírá na obrátkách
Ještě před několika lety by si málokdo pomyslel, že tradiční manuální převodovka — staletý symbol řidičského „umění“ — začne ztrácet půdu pod nohama. Jenže doba se mění a s ní i požadavky mladých řidičů. Z autoškol přicházejí jasné signály, kdy stále více zájemců si chce udělat řidičák rovnou na automat. Trend, který dlouho klíčil v pozadí, se dnes stává realitou a výhledově může zcela změnit podobu výcviku v autoškolách.
Tak my vám ten benzínový motor dáme. Fiat 500 se dočkal spalovací verze
Aktuální generace ikonického Fiatu 500 měla být jednou z prvních vlaštovek přechodu městských aut na elektrický pohon. Novinka byla představena na začátku roku 2020 s tím, že spalovací motory zastarávající předchozí generace definitivně nahradí elektromotor s bateriemi. Jenže kýžený úspěch se neodehrál a Fiat musí přispěchat se záchranou v podobě hybridního pohonného ústrojí.
Za málo peněz hodně zábavy. Vyberte si ze skvělých motorek do 130 tisíc korun
Nejen supersporty a velkými cestovními endury živ je motorkář. Do rozhodování, jaký stroj si pořídit, vstupují i finanční možnosti, a najednou je nabídka mnohem užší. Přesto se na trhu najdou parádní motorky za parádní peníze. Inspirujte se našimi tipy, ve kterých najdete motockly od značek Honda, Kawasaki, CFMoto, Royal Enfield a Jawa, jež si si můžete pořídit za velmi příznivou cenu.
Renault Mégane IV: koupit s nejslabším benzínovým motorem?
Petra si vyhlédla sedmiletý Mégane s motorem 1,6 SCe o výkonu 84 kW. Vůz má najeto 73 tisíc kilometrů a nabízí se za 220 tisíc korun. Může být takové auto vhodné na krátké jízdy po městě? Poradíme.
Škoda odhalila prodejní čísla automatů a manuálů. Trend se zdá být jasný
Ve světě, kde se téměř neustále řeší potenciální zánik spalovacích motorů a jejich nahrazení elektromotory, se podružně řeší také zánik manuálních převodovek. Stále více modelů, ale i celých automobilek, už ruční řazení prostě nenabídne, a v cenících jsou k mání pouze automatické převodovky. Jde o poměrně vzácnou situaci, kdy se společně snoubí preference zákazníků i automobilek. Zajímavé jsou v tomto pohledu i čerstvá data z tuzemské automobilky Škoda, které potvrzují jasný trend u většiny modelů. Jen Škoda Fabia jde proti proudu.
Nejdostupnější malé SUV v ČR: Proč se prodává lépe v cizině než u nás?
/AUTO TÝDNE/ Je to auto, které se vyrábí v Česku a v Evropě se ho loni prodalo bezmála sto tisíc kusů… U nás ale jen pár set. Je to zajímavé, protože jde přitom o nejlevnější nové auto s karoserií typu SUV na našem trhu. Jeho cena začíná na 360 000 korunách a ještě si nyní může dál odpočítat také akční cenové zvýhodnění. Řeč je o voze Toyota Aygo X - mini crossoveru, který nahradil původní model Toyota Aygo. Oproti svému předchůdci má robustnější vzhled SUV, vyšší světlou výšku a lepší výhled z vozu, což z něj dělá ideální auto především do města.
Fiat 500: koupit zánovní kus s hybridem?
Agáta si vybrala čtyřletou pětistovku s nízkým nájezdem a cenovkou 300 tisíc korun. Auto má litrový tříválec spojený s mild-hybridem. Jak je na tom se spolehlivostí?
Jaký koupit benzínový crossover do 220 tisíc korun?
Vojta by rád koupil maximálně desetiletý crossover s benzínovým motorem a cenou do 220 tisíc korun. Vybral si předběžně tři kandidáty. Který z nich bude nejlepší volbou?
Test modernizované Octavie RS: Kultivovaná rychlost v praktickém balení
Bývaly doby, že si takzvaný hot hatch mohl zájemce koupit prakticky u všech výrobců běžných rodinných aut ve velikosti nižší střední třídy. Ovšem postupně se s nimi třeba Opel, Mazda, Renault nebo Peugeot rozloučily. Škoda naštěstí svoji Octavii RS nabízí i po modernizaci čtvrté generace. Nyní přináším recenzi verze lifback.
Loučení s Toyotou s klasickým motorem. Vzali jsme ji do maďarských termálů
Toyota je značka, která se v případě velkosériově vyráběných vozů orientuje na hybridní pohon. Klasické spalovací agregáty už montuje pod kapotu jen zřídka. Teď ukončuje také produkci vozů Corolla sedan a Yaris, do nichž si zákazník mohl objednat také klasický atmoséricky plněný tříválec. Jeho schopnosti jsem právě v Corolle, která se vyprodává ve speciální edici Klasik zkoušel na cestě za teplou termální vodou nedaleko Balatonu.
Fiat Fiorino: koupit tříletý kousek s motorem 1,3 MJT?
Karel si pro rozvoz zboží vyhlédl užitkové Fiorino z roku 2021 s nájezdem 13 tisíc kilometrů. Jak tento vůz hodnotíme z hlediska spolehlivosti s naftovou motorizací?
Manuální převodovku už má jen 37 % nových vozů. Stejné to brzy bude i u ojetin
Příznivci ručního řazení brzy nebudou mít z čeho vybírat. Podle statistik motoristického inzertního portálu TipCars je aktuálně automatickou převodovkou vybaveno hned 63 % nabízených nových vozů. V případě ojetých vozů zatím s 57% podílem stále drží mírnou převahu manuály. Vývoj posledních let však naznačuje, že i tuto oblast brzy ovládne automatické řazení. Zdaleka největší výběr mají milovníci manuálního řazení mezi hatchbacky. Manuální převodovku mají v této kategorii 4 z 5 nabízených vozů. Na opačné straně barikády se naopak nachází kupé a limuzíny. Manuální řazení zájemci najdou jen u pětiny kusů.
Citroën C5: koupit druhou generaci s motorem 2.0 HDi?
Oldřich si vyhlédl naftový model C5 z roku 2011 s nájezdem 150 tis. km a cenovkou 140 tisíc korun. Jak hodnotíme spolehlivost dvoulitru pod kapotou a jak je na tom zbytek auta? Poradíme.
Automatické řazení na motorce? Pro někoho vítané pohodlí, pro jiného velká nuda
Automat, nebo manuál? Tuto otázku si často kladou řidiči při výběru nového osobního automobilu. Absence spojky a řadící páky je pro někoho lákavá představa, pro jiné naopak vyjádřením jediného slova – nuda! A jak to mají motorkáři?
Proč mají auta pod dorazem plynu „spínač“? Aneb když plný plyn není plný plyn
Ten, kdo dá u svého auta alespoň občas plný plyn, dost možná ví, o čem je řeč. Dojdete s pedálem plynu až na doraz, ale když přitlačíte, zjistíte, že jde pedál prošlápnout ještě o malý kousek dál. Jako kdyby pod dorazem byl ještě „spínač“. Jeho funkce je jasná u aut s automatickými převodovkami, ale proč se tento spínač objevuje i u spousty modernějších automobilů s manuální převodovkou?
Test Škody Octavie po modernizaci: Pro koho je nový základní motor?
Automobilka Škoda letos začíná prodávat novou verzi Octavie. Modernizace přinesla částečnou úpravu vzhledu, některé nové prvky výbavy i konec výbavy Scout. Zřejmě jen dočasně se vyřadila verze s plug-in hybridním pohonem. V recenzi nyní popisuji klady i zápory karosářské verze liftback se základní motorizací s výkonem 115 koní.
Proč už nemusíme dvakrát vyšlapávat spojku? Poděkujme synchronům
Než elektromobily definitivně převezmou trh s automobily (tedy za předpokladu, že tato eventualita skutečně nastane), budou nedílnou součástí našich řidičských životů manuální převodovky. I ty – stejně jako ostatně celá auta – ušly za více než století extrémně dlouhou cestu, a přestože se komfortu automatických převodovek z principu nemohou vyrovnat, nároky na řidiče jsou u současných manuálních převodovek skutečně minimální. Ale čemu za to vděčíme? Synchronům.
Manuální převodovka jako nová vzácnost. Proč se vytrácí z aut? Důvodů je víc
V roce 2000 bylo 89 % všech aut prodávaných v Evropě vybaveno manuální převodovkou. Loni procento manuálů v nových autech kleslo na 32. To vyplývá z dat společnosti Jato Dynamics. Z kdysi naprosto standardního prvku, oproti kterému byla automatická převodovka vnímána jako velký nadstandard, se tak postupně stane spíše vzácnost.
Citroën Nemo – s kterým dieselem je lepší volbou?
Filip hledá malou spolehlivou dodávku s úsporným naftovým motorem. Jedním z kandidátů je i model Nemo. Bude lépe sáhnout po motoru 1,3 JTD nebo raději 1,4 HDi?