Volkswagen T-Roc oficiálně: Má 300 koní a standardně pohon 4x4
Postaví se proti novému BMW X2 M35i a Audi SQ2.
Konečně oficiální fotografie Peugeotu 208. I elektrická verze vypadá k světu
Peugeot představí svoji hlavní letošní novinku na autosalonu v Ženevě
Socialistické prototypy ukázaly kuriózní nápady. Včetně auta s tryskovým pohonem
Auto s tvarem stíhačky, stylový kabriolet z Vysokého Mýta nebo polský sporťák. I to byla auta, nad kterými se uvažovalo za dob socialismu. U některých je opravdu škoda, že to nedotáhly do sériové podoby.
Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDi: komfortní, praktický a ...drahý
Citroën C5 Airscross je úplně jiným autem, než jsme byli doposud u C5 zvyklí. Francouzi jasně reagují na současný evropský hlad po SUV. A že to vzali za jiný konec, je rozhodně dobře. C5 Aircross je totiž komfortní jako SUV, praktický jako MPV, ale v žádném případě není sportovní jako crossover. Ostatně ne každá čtyř či pětičlenná rodina s objemnými zavazadly touží řezat zatáčky a využívat tachometr až na doraz.
Audi Q3 35 TFSI S line: Výrazně lepší, než dříve, ale premiantem segmentu není
Druhá generace Audi Q3 už není tím nejmenším mezi SUV modely z Ingolstadtu, tuto pozici převzalo Audi Q2. Z toho důvodu je nová Q3 větší, dospělejší, ale také agilnější. Testovali jsme motorizaci 35 TFSI se zážehovou patnáctistovkou.
Také Auto Union Type C je z Lega. Možná se dostane do výroby
Detailní model v poměru 1:8 představuje závodní speciál Auto Union Type C z roku 1936.
Volkswagen modernizoval ikonu mezi užitkovými vozy
Designově jde o stále stejnou písničku, ovšem z hlediska použitých technologií posouvá nový Transporter T6.1 laťku u řádný kus výše.
Má smysl investovat do sportovního vzduchového filtru? A co se stane na STK?
Výkon spalovacího motoru je přímo závislý na množství nasávaného kyslíku, takže pokud lépe dýchá, lépe také jede. Ovšem jako téměř u všeho, i zde je něco za něco. A u sportovních filtrů to platí dvojnásobně.
Potvrzeno, přímý nástupce roadsteru Mercedes-Benz SLC nevznikne
Z trhu tak mizí další malý dvoumístný roadster, kterému navíc vděčíme za skládací hard-top. Pojďte si s námi v krátkosti projít historii tohoto významného modelu.
Peugeot dostál svému slovu. V Ženevě představí řadu elektro-sportovních modelů
První vlaštovkou je koncept 508 Peugeot Sport Engineered s působivými výkonovými parametry. A nejlepší na tom je, že tenhle krasavec se bude opravdu vyrábět!
Nejoblíbenějším elektromobilem světa je Nissan Leaf. Možná mu to ale nevydrží
Na paty Nissanu šlape Tesla, která nasadila raketové tempo prodejů svého zatím nejlevnějšího vozu Model 3.
Pátá generace Toyoty RAV 4 v akci. Jaké jsou naše první dojmy?
Průkopník stále oblíbenější kategorie vozů SUV Toyota RAV 4 představuje v roce 2019 novou, již pátou generaci. Jako jedni z prvních jsme ji měli možnost vyzkoušet. A rovnou v hybridní variantě s pohonem všech čtyř kol. Toto jsou naše první dojmy.
Honda si zaregistrovala jméno „Honda e“. Plánuje vlastní řadu elektromobilů?
Dočkáme se elektrického Civicu?
Jedno z nejroztomilejších aut Sovětského svazu vzniklo k boji s přírodou
GAZ M-73 přezdívaný Ukrajinec byl pokusem, který měl zdolat nástrahy Sibiře a ještě dovézt soudruhy v relativním komfortu. Upadl v totální zapomnění.
Koncept Citroën Ami One se může stát novodobou „kachnou“
Vše je podřízeno minimálním nákladům a městské mobilitě. Tohle by mohlo byt pro Citroën terno.
Technologický náskok vozů Bentley způsobila především znalost práce s kovy
Věděli jste například, že tahle luxusní značka vyrobila své první SUV už v roce 1996?
Mondeo, Avensis nebo Peugeot 508? Vybíráme ojetinu s dieselem
Náš čtenář váhá mezi třemi kandidáty střední třídy. S jakými dieselovými motory jsou nejlepší volbou?
Britové vybrali nejtišší auta, která si teď můžete koupit. Nejsou jen elektrická
Ticho za volantem je luxus. Ukazuje to i výběr 10 nejtišších aut. Jsou mezi nimi elektromobily, hybridy, ale i vozy se spalovacími motory.
Jak se jezdí v Africe? Nepřejeďte zebru, ani horlivého úplatného policistu!
Jihoafrická republika je země k autům velmi přátelská. Má ale svá specifika, která nejednoho Evropana zarazí. Zažil jsem je na vlastní kůži.