První svezení se Škodou Elroq: Nabízí konejšivou jízdu a prostorný vnitřek
V současné době tvoří elektromobily jen zhruba desetinu z celkového objemu produkce automobilky Škoda. Přesto se model Enyaq stal v říjnu nejžádanějším modelem s plně elektrickým pohonem v Evropě. Příští rok by ho na této pozici mohl vystřídat typ Elroq. Právě s touto novinkou z Mladé Boleslavi jsem již měl možnost ujet první stovky kilometrů na španělském ostrově Mallorca.
Volkswagen Golf eHybrid: elektřina na 100 km, s benzínem úsporně na delší cesty
Volkswagen nabízí svůj historicky nejprodávanější model stále v široké paletě motorizací a verzí. Můžete ho mít s čistě benzinovým ústrojím, lze si ho objednat dokonce stále s dieselem. Také se Golf nabízí ve sportovních variantách GTi nebo R a také právě s méně či více elektrifikovaným zážehovým turbomotorem 1,5 Tsi. Otestoval jsem verzi eHybrid, která má ve svých útrobách zabudovánu dokonce vysokonapěťovou baterii.
Seat Tarraco: který diesel zvolit pro pětileté auto?
Olda má dilema ohledně ideální naftové motorizace pro velké SUV od Seatu. Jak se liší základní a prostřední naftová verze? Poradíme.
První svezení s Audi A6 e-tron: skvělý dojezd a rychlost v absolutním tichu
V divokých scenériích španělského ostrova Tenerife jsem měl možnost vyzkoušet obě karosářské varianty nového elektromobilu Audi A6 e-tron. Sdílí techniku jak s modelem Q6 e-tron, tak i Porsche Macan. A jak jsem si ověřil, ani po celodenním ježdění není ještě rozhodně třeba hledat dobíjecí stanici.
Spotřeba benzinu vs. rychlost. Při této hodnotě se ručička palivoměru moc nehne
Rychlost není všechno – to platí i pro jízdu autem. Zatímco někteří řidiči se snaží co nejrychleji dostat z bodu A do bodu B, jiní zase hledají způsoby, jak ušetřit na pohonných hmotách. A právě rychlost hraje v této souvislosti klíčovou roli.
Test Mini Cooper S: Charakter mu rozhodně zůstal, některé nevýhody také
V současné době je nejžádanějším modelem značky Mini model Countryman. Ovšem klasický hatchback je stále v povědomí široké motoristické veřejnosti. Ta ho navíc uznává pro jeho motokárové jízdní vlastnosti, neotřelý design i nápaditá řešení v interiéru. Nyní jsem usedl za volant exempláře z nové již čtvrté novodobé generace Cooperu S.
Audi A4 Avant 2.0 TFSi Quattro - zkušenost majitele po 20 000 kilometrech
Audinu A4 2.0 TFSi Quattro Avant 155 kW jsem si koupil od dovozce, který ji dovezl ze Švýcarska. Karoserie byla v naprosto dokonalém stavu. Auto mě přitahovalo výkonem motoru a automaticky spínaným pohonem všech kol.
Test Cupra Formentor: Vzhled nadchne a jízda umí těšit
Teprve šest let existuje ve strukturách španělské automobilky Seat samostatná značka Seat. Původně jen nabízela sportovní verze klasických vozů, stejně jako to dříve činil její předchůdce – oddělení Seat Sport. Nyní už má v nabídce naprosto svébytné typy aut. A z nesmělých koutků v areálech dealerství Seatu se postupně stávají luxusně vybavené salony s označením Cupra Garage.
Tohle že je papírák? Výstava v Neratovicích lákala na unikátní papírové modely
Co dokážou vytvořit modelářské ruce a vykoumat modelářské mozky ukázala soutěžní výstava Neratovický papír, která se uskutečnila v sobotu v Neratovicích. K vidění bylo přes tři stovky modelů a diorám z papíru.
Ford Tourneo Connect: koupit s dieselem 1,5 EcoBlue?
Jirka má v hledáčku šestiletý Connect II v prodloužené sedmimístné variantě L2, s patnáctistovkou pod kapotou a nájezdem 90 tis. km. Jaké jsou výhody a nevýhody staršího auta s cenovkou 500 tis. Kč?
Test modernizované Octavie RS: Kultivovaná rychlost v praktickém balení
Bývaly doby, že si takzvaný hot hatch mohl zájemce koupit prakticky u všech výrobců běžných rodinných aut ve velikosti nižší střední třídy. Ovšem postupně se s nimi třeba Opel, Mazda, Renault nebo Peugeot rozloučily. Škoda naštěstí svoji Octavii RS nabízí i po modernizaci čtvrté generace. Nyní přináším recenzi verze lifback.
Renault Koleos: koupit druhou generaci s nejsilnějším dieselem?
Pepa má v hledáčku pětiletý Koleos 2.0 Blue dCi o výkonu 140 kW. Je dobrý nápad, koupit si tohle naftové SUV z druhé ruky? Poradíme.
Nejprodávanější Ford překvapil
Automobilový průmysl je již tradičně průkopníkem nových technologií. A potvrzuje to i Ford, který v nových modelech Kuga a Puma představuje řadu chytrých novinek. Vedle konektivity se do standardu prosazují i inteligentní asistenční systémy.
Praga S5T: Příběh pozapomenuté sestry slavné vejtřasky
Stejně jako řada jiných osobních či užitkových vozů v dějinách československého socialistického autoprůmyslu vznikla i nákladní Praga S5T jako určité východisko z nouze. Za základ samozřejmě posloužila původně hlavně do terénu určená Praga V3S. Produkce Pragy S5T skončila přibližně před 50 lety.
Loučení s Toyotou s klasickým motorem. Vzali jsme ji do maďarských termálů
Toyota je značka, která se v případě velkosériově vyráběných vozů orientuje na hybridní pohon. Klasické spalovací agregáty už montuje pod kapotu jen zřídka. Teď ukončuje také produkci vozů Corolla sedan a Yaris, do nichž si zákazník mohl objednat také klasický atmoséricky plněný tříválec. Jeho schopnosti jsem právě v Corolle, která se vyprodává ve speciální edici Klasik zkoušel na cestě za teplou termální vodou nedaleko Balatonu.
Nissan Micra: koupit pátou generaci s nejslabším benzínem?
Veronika se nás dotazuje na šestiletou Micru 1.0 o výkonu 52 kW. Jak tento tříválec hodnotíme a jaké jsou alternativy?
Škoda Octavia III: jaká je s nejslabším benzínovým motorem?
Tonda si vyhlédl devítiletou Octavii 1,2 TSI. Vůz má nájezd 120 tisíc kilometrů s cenovkou 220 tisíc korun. Jak hodnotíme vybranou motorizaci z hlediska dlouhodobé spolehlivosti?
Test Hyundai Santa Fe: Rozhodně ho nemůžete přehlédnout…
Značka Hyundai je v současnosti velmi široce rozkročena. Na rozdíl od mnohých jiných konkurentů neopustila dokonce ani segment těch úplně nejmenších aut, má v nabídce širokou škálu elektromobilů, koupit si můžete její auto s vodíkovým pohonem a také spousta aut s klasickými více či méně elektrifikovanými pohonnými jednotkami.
Hyundai i20: koupit třetí generaci s motorem 1.0 T-GDI?
Broňa si v Německu vyhlédla mild-hybridní i20 z roku 2020 s automatickou převodovkou DTC a nájezdem 48 tis. km. Jak motor i celé auto hodnotíme?