Polský Žuk se vyráběl 40 let. Žral a nejel, přesto jich bylo přes půl milionu
Obytný vůz, dodávka, valník policejní anton nebo hasičský speciál. Žuk zvládl vše a byl proto velmi oblíbený. I na Západě.
Hyundai Tucson Mildhybrid: dobře ukrytá pomoc
Hyundai vybavil v Nošovicích vyráběné SUV Tucson 48V mildhybridní technologií. Ta prý umí ušetřit až 7 % paliva, přitom je ale výrazně levnější než klasický vysokonapěťový mildhybrid. Vyzkoušeli jsme ho s naftovým motorem 2.0 CRDi.
Škoda vyrábí svá auta "na pásu" již devět desetiletí. Začala 13 let po Fordu
Škoda Plzeň, která se stala v roce 1925 novým vlastníkem automobilky Laurin&Klement, zahájila na konci dvacátých let rozsáhlý program modernizace továrny v Mladé Boleslavi.
Slovenský Defender živě: Spojení off-roadu s SUV se povedlo, ale za velké peníze
Nový Land Rover Defender je pravým opakem toho klasického. Má mnoho chytré elektroniky a robustní šasi.
Prozkoumali jsme příští elektromobily Audi. Chystají se pro ně i nové platformy
Na konci listopadu na autosalonu v Los Angeles automobilka Audi představí svůj druhý typ elektromobilu: e-tron Sportback. Brzy po něm budou následovat další. Koncepty některých dní jsme mohli prozkoumat na speciální akci v Mnichově
Hyundai Nexo – Jak se jezdí na vodík? Tohle jsou naše první dojmy
Hyundai se pyšní poměrně velkou plejádou aut na alternativní pohon. Do roku 2025 chce automobilka dokonce představit celkem 18 modelů na alternativní pohon. Zvládne to? Těžko říct, každopádně novinku jezdící na vodík jsme si projeli moc rádi. I přesto, že zatím v českých podmínkách není provoz takového auta reálný. Proč? Po celém Česku totiž nenajdete jednu jedinou veřejnou stanici, kde útroby novinky naplníte.
Ze srážky není téměř úniku. Jaká je silnice, kde se střetl mustang s rapidem?
Projeli jsme silnici mezi Špindlerovým Mlýnem a Vrchlabím. Povrch má překvapivě kvalitní, ale pokud vám hrozí střet, nemáte téměř šanci uniknout.
Příští Mini Cooper bude opravdu mini. Se zmenšením mu pomůže elektřina
Díky nasazení elektrického pohonu bude v kabině více místa proto auto nebude potřebovat tak velkou karoserii.
Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi – jít proti proudu se vyplatí
Navzdory vysokým cenám, spotřebě a často nepříliš zdařilým jízdním vlastnostem trh s SUV jen kvete. Jenže co když se objeví praktické rodinné auto, které nabízí komfort, prostor a slušné jízdní vlastnosti při nízké spotřebě? Citroën Berlingo tohle všechno umí. Jasně, karoserie není úplně trendy. Tvrdé plasty a slabý multimediální systém k osobní dodávce tak nějak patří. Jinak ale nabízí zajímavou a komfortní alternativu pro prakticky založené rodiny.
Chcete místo čtyř vyměnit jen dvě pneumatiky? Jde to, musíte ale znát rizika
Pneuservisy už dnes umí s výměnou pouze dvou gum dobře poradit. Špatně umístěné pláště jsou problém.
I Citroën chce mít vlastní „obytňák“. Ukázal vůz s místem na kolo i televizi
Auto má nápadný design. Zvedací střecha poslouží ke zvýšení obytného prostoru v autě.
Příští Volkswageny už nedostanou různá rádia. A vlastní funkce odemknete PINem
Volkswagen Passat začíná novou éru. Hlasové ovládání mnoha funkcí začne po vyslovení formulky Ahoj Volkswagen a odpovědi auta: "Ano, prosím".
Jeep Cherokee nebo MB GLC? Vybíráme zánovní SUV v naftě
Luděk vybírá mezi Jeepem a Mercedesem. Chce auto do čtyř let stáří s konkrétním dieselovým motorem. Který z obou kandidátů bude lepší volbou a proč?
Mercedes-Benz EQC 400 míří na český trh – svezli jsme se!
Elektrické SUV v prémiové třídě? Proč ne. Elektromobily se pomalu ale jistě prosazují napříč trhem. Prémiovou třídu nevyjímaje. A SUV jsou stále více trendy. Tentokrát jsme měli možnost vyzkoušet svižné a tiché SUV Mercedes-Benz EQC. Má překvapivě dobré jízdní vlastnosti. Pár much jsme našli v interiéru. A dojezd? Ten je v reálu podstatně nižší, než uvádí výrobce.
Superb II nebo Mercedes E? Vybíráme ojetinu do 350 tisíc korun
Luděk by rád většího kombíka ve stáří do osmi let s dieselovým motorem. Na vůz má rozpočet 350 tisíc korun. Bude lepší německá prémiovka, nebo česká klasika v podobě Superbu?
Seat Tarraco 2.0 TDI DSG – velké, komfortní…a co dál?
Poslední z trojice sourozenců je tu. Velká SUV koncernu Volkswagen se po Škodě Kodiaq a Volkswagenu Tiguan Allspace rozrostla o Seat Tarraco. Ačkoli stojí na stejné platformě MQB, má skoro stejné rozměry a z profilu si ho s Tiguanem klidně spletete, umí něco navíc. Seat přitvrdil a vyladil obří SUV na tužší notu. Tarraco totiž zvládá v dynamickém tempu i utažené zatáčky. Každá sranda ale něco stojí…
Češi mají nejraději ta největší Audi. Dožene modernizované Q7 novinku Q8?
Značka se čtyřmi propojenými kruhy ve znaku nyní uvádí na trh modernizované provedení velkého SUV Audi Q7. Do výbavy se dostala řada zajímavých technických řešení.
Renault Mégane GT 1.6 - prvních 50 000 kilometrů
Co napsat o Renaultu, kterých jezdí všude mraky? Design se mně osobně líbí, přijde mi nadčasový (rok 2003) na rok uvedení modelu.
Až 620 odlišností. Díky nim může Superb iV jezdit také na elektřinu
Denně se v závodě Škody-Auto v Kvasinách bude montovat šest desítek kusů modelu se schopností ujet desítky kilometrů čistě na elektřinu.