Opel odhalil novou Astru. Je výrazně lehčí, trochu menší a má chytrá světla
I když do plánované veřejné premiéry zbývá ještě několik měsíců, Opel se už nyní pochlubil novou generací modelu Astra. Německá novinka je ve srovnání s předchůdcem menší a lehčí, nabídne však více prostoru pro posádku i bohatší výbavu.
Auto musí vydržet v normě 160 tisíc kilometrů
V Mladé Boleslavi vypadá měření emisí na první pohled jednoduše. Auto stojí ve zkušebně na válcích, sedne si do něj řidič a odřídí stanovený cyklus. Vše v laboratoři, žádná testovací trať. Právě zde vzniká údaj o normované spotřebě.
BMW X6 xDrive 30d: Válec jede dál
Úspěch první generace obrovité šestky málokdo čekal, o to více se však zaryla do povědomí svých specifických zákazníků. Jak funguje její druhé vydání s naftovým třílitrem?
Toyota omladila Auris. Změnil se vzhled a dorazily nové motory
Toyota po třech letech od představení druhé generace modelu Auris přichází s její modernizací. Ta nabídne upravený vzhled, vylepšený interiér a především dva nové motory.
Místo benzinky k zásuvce. Elektromobily se řídí hezky, ale běžné auto nenahradí
Někdo v elektromobilech vidí budoucnost, jiný zase slepou vývojovou větev. Ať už se přikláníte k jakékoli straně, skutečnost je taková, že auta jezdící na elektřinu tu prostě jsou a kdokoli si je může koupit.
Volkswagen: nový Caddy jde do výroby
Z výrobního závodu v polské Poznani již vyjíždí čtvrtá generace malé dodávky Caddy. Prvním vyrobeným kusem je Caddy Highline ve stříbrné barvě Reflex s motorem 2.0 TDI (75 kW/102 k).
Mitsubishi Outlander PHEV – překvapivě použitelný
Outlander PHEV není obyčejný hybrid. Disponuje trojicí motorů, pohonem všech kol a nemá klasickou převodovku. Jeho hlavní výhodou je na krátkých vzdálenostech nulová spotřeba benzínu. S Outlanderem PHEV stačí každých padesát kilometrů zajet k nabíjecí stanici či ho připojit do elektrické zásuvky.
TEST: Na půli cesty. Hyundai i30 Turbo umí jet svižně, ale divoch to není
Nedávná modernizace Hyundai i30 přinesla nejen mírnou úpravu vzhledu a techniky, ale rovnou i jedno "nové auto". Má sebevědomý výraz, dvě velké koncovky výfuku a pod kapotou benzinový turbomotor.
Motory a zase jen motory: jak je uchladit? (4. díl)
Jedním z důležitých prvků přítomných v motorovém prostoru je bezesporu chladicí systém, bez kterého by žádný spalovací motor nemohl fungovat. Dnes se v zásadě používají dva typy chlazení.
Se Smartem je parkování ve městě zábava
Autíčko skvěle manévruje v provozu i v podzemních garážích. Benzinový tříválec je ale až příliš slabý. Rychlý start si neužijete.
Golf se vydává do terénu. Díky výbavě se nebojí
Model Volkswagenu dostal novou outdoorovou verzi. Na polní cesty si připravil pohon všech kol i vyšší podvozek.
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G: Neohrožený druh
Nejmladší členka mazdí rodiny nedávno dorazila v nové generaci. Nás zajímalo, jestli jezdí minimálně tak dobře jako ta předchozí.
TEST omlazeného Audi Q3 s nejsilnějším dieselem: Je vážně dobré
Audi Q3 je zatím nejmenším SUV v nabídce bavorské automobilky. Nedávno dorazilo na český trh v omlazené podobě.
BMW X6: Velký bratr v druhém vydání
Na X6 se kdysi snesla vlna kritiky. Komerční úspěch ale dokazuje, že to jeho řidiče nezajímá.
Škoda Superb ukolébá pohodlím a potěší výbavou
Svezli jsme se v Toskánsku s novým top modelem z Mladé Boleslavi. Adaptivní tlumiče dělají ze superbu velmi komfortní auto.
Volvo S60 Cross Country dorazilo na český trh. I s pohonem jediné nápravy
Nové Volvo S60 Cross Country má český ceník. Sedan střední třídy s vyšším podvozkem a "offroadovým" vzhledem je k dispozici i s pohonem pouze předních kol.
BMW řady 3 pro rok 2015: pod kapotou i tříválec
Trojka prošla modernizací po třech letech působení na trhu. Mimo základního tříválce výrobce nabízí také nové technologie.
Dlouhodobý test Peugeotu 208: Srovnáváme s předchůdcem
To, že je Peugeot 208 ohromným krokem do neznáma, je zřejmé na první pohled. Neříkáme, že je to krok vpřed či vzad. Je to úkrok stranou. Pro někoho lepší, pro někoho horší. Tak se pojďme podívat na jeho startovní čáru, tedy na předchůdce Peugeot 207.
Volkswagen: nový caddy stojí v předprodeji nejméně 325.868 Kč
Osobní verze Caddy 2.0 TDI/75 kW Trendline, o niž výrobce očekává největší zájem, startuje na 407.366 Kč bez DPH.