Tak dobrý, že ani po sedmi letech nepotřebuje změny: Test rodinného VW Touran
Pokud si auto kupujete jako módní doplněk, tak pravděpodobně model Volkswagen Touran zcela přehlédnete. Opačně by se ale měli zachovat ti, kteří potřebují spolehlivý a dostatečně prostorný rodinný vůz.
Většina automobilek nezažije dobrý rok. Slavit bude moci Kia, Toyota či Dacia
Rok 2022 ještě není u konce a celková bilance prodaných nových aut na evropském trhu bude známa až v průběhu ledna, ale už nyní je jisté, že vymanit se z krize související s koronavirem a nedostatkem dílů se podařilo jen několika značkám.
Škoda Scala – koupit starší kus s dieselem pod kapotou?
Matěj si brousí zuby na bazarovou Scalu s motorem 1,6 TDI. Je auto z roku 2019 a cenovkou 400 tisíc korun atraktivní koupí? Poradíme.
Parťák do nepohody, o kterého se můžete opřít, to je Subaru Forester
Nejen že se zimních plískanic nezalekne, on se v nich přímo vyžívá! Na hory, na chalupu, ale i do práce či do školy, všude vás doveze bezpečně a v pohodlí.
Příval nových SUV v roce 2023 ustane. Přijdou náhrady současných nebo elektrická
U jednotlivých automobilových značek jsme zjišťovali, jaké nové vozy kategorie SUV se příští rok objeví na našem trhu.
Ford Focus IV – koupit s nejslabším dieselem?
Zdeněk plánuje koupi Focusu z roku 2018 s naftovým motorem 1,5 TDCi. Co je tento motor zač?
Ford S-Max 2.0 TDCi – jaká je spolehlivost automatické převodovky?
Lukáš plánuje koupit naftový S-Max z roku 2016 s automatem PowerShift. Jaká je spolehlivost tohoto automatu a jak o převodovku správně pečovat? Poradíme.
Škoda Fabia – koupit třetí, nebo čtvrtou generaci?
Pepa se rozhoduje mezi Fabií III z roku 2020 a Fabií IV z roku 2021. Kterou generaci zvolit s minimálním cenovým rozdílem?
Kruhový objezd je místem chyb a zmatků. Znáte jeho pravidla?
/ŘIDIČSKÁ ETIKETA/ Kruhové objezdy nahrazují klasické křižovatky čím dál častěji. Mnoho řidičů však stále nemá jasno v tom, jak po nich správně jezdit.
Koženková tříkolka slaví 90 let. Velorex předběhla o dvě desetiletí
Značka Framo je dnes už pozapomenutá. Ve své době však v Německu nabízela velmi levné dopravní prostředky. Obdobně jako u nás od padesátých let Velorex.
Nový Amarok již má české ceny. Vstupní verze dostala 170 koní
Zájemci o novou generaci pick-upu Amarok si již můžou rezervovat svůj exemplář u dealerů načky Volkswagen Užitkové vozy. Novinka startuje (včetně DPH) na úrovni 1 052 708 Kč.
Mototechna původně prodávala i kola a zbraně. Nová kniha mapuje její historii
Na trhu je obsáhlá publikace popisující historii podniku Mototechna. Pouze tam (a ti štastnější rovněž v Tuzexu) si lidé v socialistickém Československu mohli koupit nové auto. Přinášíme několik zajímavostí, které lze v knize publicisty Martina Kupce najít.
Dacie s novými příděmi dorazily k dealerům. Jak vypadají s českými značkami?
Nový vzhled mají také exteriéry i interiéry jednotlivých prodejců značky Dacia.
Suzuki Ignis – koupit druhou generaci z autobazaru?
Marcela si vyhlédla pětiletý Ignis za 250 tisíc korun. Je to dobrá volba? A jak tohle auto hodnotíme my?
Šílená jízda se "Subaru" v podání Travise Pastrany. To je nový díl Gymkhany
/VIDEO/ Drifty, pálící se pneumatiky a hlavně šílené kaskadérské kousky. Takovou podívanou nabízí už pravidelně projekt Gymkhana. Nejnovější video má v hlavní roli prototyp jménem Huckster, který vychází ze Subaru GL z počátku 80. let. Tento speciál krotí za volantem legenda v motokrosu a zejména ve freestylu – Travis Pastrana.
Tatínkům dovoleno spěchat. Cupra Ateca VZ zaujme také speciálním zvukem
Ateca není sice nejžádanějším rychlým SUV značky Cupra, ale ve verzi VZ má řadu předností.
Bestie v luxusním rouchu. Mercedes udělil třídě S výkon 800 koní
Německá prémiová automobilka nyní nabídne nejvýkonnější luxusní limuzínu v celé své historii.
Koupit starší Mitsubishi Eclipse Cross 1,5 Turbo?
Náš čtenář plánuje koupi čtyřletého Mitsubishi Eclipse Cross s nájezdem 70 tis. km. Jak tento vůz hodnotíme?
Rozhodnutí o Favoritu padlo před 40 lety. Škoda na něj ale nebyla připravena!
V osmdesátých letech byl jen málokterý strojírenský výrobek z Československa dostatečně konkurenceschopný také na západoevropských trzích. Model Favorit měl měl proto u tehdejšího komunistického vedení země prioritu.