Smrt má jméno motorka, říká statistika
Víkendové dění na českých silnicích dalo za pravdu těm, kteří tvrdí, že označovat jízdu na motorkách za nebezpečného koníčka je pustý eufemismus.
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI v ročním zátěžovém testu. Jaké jsou zkušenosti uživatele - taxikáře - po devadesáti tisících kilometrech? Byl ojetý passat dobrou volbou?
Přichází nová éra levných lidových automobilů?
Lidová vozidla nejsou nic nového pod sluncem. Svou kariéru tak začal jeden z nejúspěšnějších automobilů světa, dnes již kultovní VW Brouk, soudruzi z NDR stvořili zase v 60. letech legendární "východní" alternativu masově produkova-telného nenáročného vozidla (i když prodávanou za cenu nikoli zcela lidovou) - legendární Trabant. A zdá se, že nová vlna levných automobilů právě startuje.
Honda FR-V 1.8 i-VTEC - šestimístné MPV
Tři vpředu, tři vzadu. Takové je rozmístění sedadel v letos omlazeném empévéčku od Hondy. S touto nezvyklou koncepcí rozdělení sedadel začal Fiat s modelem Multipla. A my se dnes podíváme na jeho japonskou konkurenci v podobě Hondy FR-V.
Škoda Auto všude roste, ale doma začala ztrácet
Mladoboleslavská automobilka zaznamenává ve světě fantastický úspěch. V prvním pololetí prodala celkem 311 062 vozů, což znamená meziroční růst o 13,2 procenta.
Lidé přicházejí na chuť autům pro radost
Bez ohledu na výkyvy počasí si stále více Čechů kupuje auta se stahovací střechou.
Opel Calibra 2,0 16V / 110kW / 4x4
Opel Calibra je charismatický sportovní vůz, který i po letech láká svým atraktivním vzhledem další a další zájemce. Nečekají ale po koupi nového majitele neustálé opravy? Jak je na tom calibra se spolehlivostí a provozními náklady?
Toyota Auris 2.0 D-4D - ideální spoření - test spotřeby
Chcete šetřit a nevíte jak? Lákají Vás podílové fondy či jiný finanční produkt? Zapomeňte na ně. Vyměňte svůj vůz za úsporný. Dnes Vám přinášíme tip jak jezdit svižně a přitom šetřit. Klasickým testem spotřeby totiž prošel nový model Auris.
Fiat Bravo - boduje vzhledem, prohrává prostorem
Nástupce modelu Stilo patří k nejpřitažlivějším vozům nižší střední třídy. Atraktivní kabát Fiatu Bravo má silné sportovní akcenty, ale neokoukané rysy si vyžádaly některé ústupky.
Citroën C5 Break 2.2 HDi - dvě turba v akci
Vyznavačům maximálního pohodlí a příznivcům dvou šípů ve znaku udělám dnes radost. A nejen jim. Na své si přijdou i příznivci naftových motorů. Redakčním testem prošla známá C5 Break s novým výkonným motorem. A jaká je?
Mercedesy od AMG
Rok 2007 zůstane v paměti motoristů jako rok výročí. Ferrari oslavuje šedesátiny, BMW devadesátiny a AMG čtyřicátiny. AMG? Tato malá firma ze Švábska, jež upravuje mercedesy, značce s trojcípou hvězdou umožňuje být jediným výrobcem automobilů na světě, který nabízí 15 modelů s výkonem přes 500 koní.
Terénní legendy - co koupíte v Česku?
Jejich vzhled určuje doba, kterou mnozí z nás už nepamatují. Jen technika pod kapotou se čas od času změní a náporové větrání zastoupí klimatizace. Ve světě drsných terénních aut je to tak správně - samoúčelnou a pomíjivou krásu tu nikdo nehledá.
Jízda skutečně "na plný plyn"
Na českých silnicích jezdí v současné době kolem 450 aut, která místo benzínu či nafty tankují stlačený zemní plyn (CNG - Compressed Natural Gas). To by se však v budoucnu mohlo změnit - přívrženců tohoto alternativního paliva přibývá.
Renault Clio RS - Na podvozku stojí vše
Tohle auto stojí a padá s podvozkem. Kdyby bylo moc tvrdé, jako je třeba renault Mégane Sport, nestálo by za nic. Se zachovanou měkkostí či francouzskou neurčitostí by mohlo jít rovnou do automobilového důchodu. Jenže ani jedno, ani druhé se zde nekoná.
Opel Vectra 2,0 DTi
Rodinná kombi jsou evergreenem trhu s automobilovými ojetinami. Opel Vectra B vybavený dieselovým motorem 2.0 DTi může být zajímavou volbou. Nebo ne? Jaké jsou zkušenosti uživatelky po tříletém provozu?
Nissan Micra (r.v. 2005)
Nissan Micra poslední generace. Jen zdánlivě malé, vyspělé a kvalitní auto, jako dělané pro města. To tvrdí náš čtenář, coby uživatel. Má pravdu? Jaké jsou jeho zkušenosti?
Tajné plány Škody Auto
Nový Superb má jít do výroby v březnu 2008, Yeti asi v květnu 2009. Zhruba o čtvrt roku později si novinky převezmou první zákazníci.
AKTUALIZOVÁNO: Problém s BMW 530d
Dotaz Vážený pane Vaculíku,rád bych Vás požádal o názor a radu:Koupili jsme BMW 530d touring rv 2002 z Německa. Působí velmi zachovale, snad s orig.servisní knížkou, najeto cca 150.000 km.Byl jsem na diagnostice v BMW v Brně - 2 vstřiky byly na hraniční mezi, tak jsme je vyměnili. Kolísání otáček na volnoběh - po výměně 2 vstřiků je ok. Nic dalšího ale asi diagnostika neobjevila.Stále mám však špatný dojem při rozjezdech a vůbec při řazení a hlavně podřazování. Mám pocit, že tam může být více příčin: a) chod motoru - zdá se mi stále v nízkých otáčkách nevyrovnaný, je to ale ještě něco jiného než to původní značné kolísání otáček (které se odstranilo novými vstřiky). Ten neklidný chod se dá také poznat, když na neutrál rychle prošlápnu plyn - při návratu do nízkých otáček se motor jakoby lehce zahltí, "přežbleptne" a nebo, když se rozjíždím, cítím, že motor v nízkých otáčkách pracuje nějak neklidně... Mohla by to být váha vzduchu? Ale proč to neukázala diagnostika (že by to neměřili...?) b) spojka - zabírá příliš citlivě až "nahoře" a možná taky nějak přispívá k tomu jakémusi rozechvění při rozjezdech. Je to cítit i na řadící páce - např. při rozjezdu na 2-ku se nepřiměřeně třese. Při řazení musím vždy dát více plynu a spojku pouštět hrozně citlivě. Při podřazení je téměř nemožné udělat plynulý průběh. Skoro vždy je cítit náraz - i když se snažím pracovat s plynem. Spojka prý nejde seřídit...? Zároveň ale myslím, že snad není po smrti - to by asi začínala prokluzovat a zapáchat...? c) s tím možná ještě souvisí nějaká další vůle v přenosu výkonu na nápravu - to usuzuji z toho, že při řazení právě v okamžiku sepnutí nebo rozepnutí spojky je slyšet klasický zvuk - klepnutí, prostě lehký náraz. Výměna hardispojky ten problém zcela neodstranila. Budu velmi vděčný za Vaše rady a zkušenosti.Děkuji moc, Martin Loučka
Autosalon Brno 2007 - přehled novinek
Motoristický svátek. Tak bychom mohli nazvat blížící se autosalon v moravské metropoli, který se řadí mezi jeden z osmnácti prestižních světových autosalonů, což zaručuje příval automobilových novinek a téměř žádná automobilka si ho nedovolí bojkotovat. Co nás tedy letos čeká?