Smrt má jméno motorka, říká statistika

Víkendové dění na českých silnicích dalo za pravdu těm, kteří tvrdí, že označovat jízdu na motorkách za nebezpečného koníčka je pustý eufemismus. Zemřeli hned tři motorkáři. Nejdříve to byl dvaadvacetiletý mladík, který v sobotu večer ve Slatiňanech na Chrudimsku při předjíždění v zatáčce nezvládl motocykl, dostal smyk a skončil pod kamionem.
V neděli se pak u obce Smědeč na Prachaticku srazil motorkář s protijedoucím autem. Druhý se nehodě snažil vyhnout a vyletěl ze silnice. Nepřežil ani jeden z nich.
Tragédie jsou dokladem trendu, který lze pozorovat už delší dobu: Mrtvých motorkářů na českých silnicích rychle přibývá.
Za půl roku mezi motorkáři zemřelo 55 lidí, to je téměř o polovinu více než loni. Nejvíc obětí je mezi mladými lidmi: Každá druhá obět silniční nehody ve věku 20 až 29 let jela před srážkou na motorce. Přitom ve většině případů určí policisté za viníka nehody právě motorkáře.

Policie: Zastavte je!
Policie proto chystá velkou dopravní akci zaměřenou právě na motorkáře. Její detaily ale dosud nejsou jasné. "Zatím nebyl naplánován termín, ale mohu říct, že právě kvůli negativním trendům v následcích nehod se budeme na motorkáře zaměřovat," říká mluvčí policejního prezidia Roman Skřepek.
Půjde přitom o mnohem větší akci, než byla ta, která o uplynulém víkendu proběhla v Brně. Tam se policisté zaměřili na motorkáře, kteří přijeli jako diváci na mistrovství světa superbiků na Masarykově okruhu. "My jsme se spíše soustředili na kradené motorky a řidiče, kteří před jízdou pili alkohol," říká brněnská policejní mluvčí Andrea Procházková.

Airbag už dokáže zachránit život i motorkáři

Zase alkohol
Policejní mluvčí tak mimoděk upozorňuje na další nebezpečný trend: Alkohol hraje u nehod motorkářů stále větší roli. V celkovém počtu nehod jde sice stále jen o několik málo procent, ale letos je "alkoholových" srážek téměř o polovinu více než ve stejném období loni.
V naprosté většině případů za nehodami stojí vysoká rychlost a nebezpečné předjíždění. A zatímco počet nehod zaviněných řidiči osobních aut klesal, u motorkářů narostl o 45 procent. Vzrostl i počet nehod, které zavinili řidiči malých motorek - tedy skútrů a mopedů. "Bohužel stále platí to, že motorka je drahý sebevražedný nástroj. Někteří motorkáři na ní mají rázem pocit neomezené síly. Svou roli hraje i negativní vymezení se ostatních řidičů vůči motorkářům," říká dopravní psycholog Pavel Kolda.
Počet nehod přitom roste jak u malých, tak u velkých motorek. "Nejvíce usmrcených přibylo u nehod motorek s objemem mezi 160 až 450 ccm, kde je i nejvyšší závažnost zaviněných nehod, ta je třeba sedmkrát vyšší než u osobních aut," uvádí Josef Tesařík z policejního prezidia.
Policie si přitom stěžuje, že na některé motorkáře nemůže. A to například proto, že si ohýbají nebo zakrývají značky tak, aby nebyly čitelné. To by už za několik týdnů měla odstranit novela silničního zákona, která ve čtvrtek prošla Senátem. Pokud ji podepíše prezident, budou mnohem přísnější tresty za zakrývání značek. "Bude hrozit zákaz řízení na půl až jeden rok a pokuta ve správním řízení 5 až 10 tisíc korun," říká mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.

Jak roste počet motorkářů zabitých při nehodách

2004	74 mrtvých
2005	87 mrtvých
2006	91 mrtvých
2007	zatím 55 mrtvých*

*za prvních 6 měsíců