Nadšenec přestavěl závodní Imprezu k silničnímu využití. Jezdí s ní denně
Japonsko je v mnoha ohledech zemí zaslíbenou pro nadšence do aut. Majitel tohoto Subaru to dokazuje naplno, původně nekompromisní rally auto totiž dokázal homologovat k silničnímu provozu a dnes ho používá ke každodenním pojížďkám.
Koupit benzínový Peugeot 406?
Náš čtenář si vyhlédl šestnáct let starý Peugeot 406 s dvoulitrovým benzínovým motorem. Doporučíme auto, které má najeto přes 150 tis. km?
Ford Fusion 1.4 - nikdy mě nenechal na holičkách
Spolehlivé a praktické auto pro obyčejného člověka, bez speciálních ambicí, co se týče jízdního komfortu a reprezentativnosti.
Koupit Renault Koleos s motorem 2.0 dCi?
Náš čtenář zvažuje pořízení staršího Koleosu s dieselovým dvoulitrem. Na auto má 200 tisíc korun. Bude to stačit na hezký kousek?
Kia představila Ceed Sportswagon. Kombík nabízí kufr o objemu 600 litrů
Jen relativně krátkou chvíli od představení nové generace modelu Ceed přichází korejská automobilka i s druhou karosářskou variantou, a sice s kombíkem Sporswagon. Ten přijíždí se stejnou technikou jako pětidveřový hatchback, ale s výrazně rozšířenou praktičností.
S jakým dieselem koupit ojetý Renault Captur?
Náš čtenář plánuje koupi ojetého Capturu. Která z dieselových patnáctistovek bude lepší volbou?
Toyota představila koncept nabroušeného supersportu. Má rovných 1000 koní
Na konci minulého roku nás Toyota lákala na nový projekt supersportovního vozu, který vznikal čistě rukama její sportovní divize Gazoo Racing. Nyní se konečně dočkáváme a původní informace nelhaly, opravdu se jedná o stroj postavený z velké části na závodní technice.
Jaký vybrat diesel pro ojetou Škodu Superb II?
Náš čtenář plánuje koupi staršího Superbu druhé generace. Rád by jej pořídil s dieselem. Jak jsou na tom tyto motory se spolehlivosti?
Nový Mercedes-Benz CLS přijíždí s uhlazeným vzhledem a novými motory
Mercedes-Benz přichází s pokračovatelem svého elegantního sedanu CLS. Novinka si zachovává siluetu a hodnoty předešlé generace, ovšem přináší mnohem čistější designové detaily a také hromadu nových technologií v čele s novými řadovými šestiválci.
Jaký je ojetý Opel Combo?
Zatímco třetí generace byla ještě postavena na vlastní platformě Gamma, ta aktuální už byla zpracována ve spolupráci s Fiatem. Pokud tedy půjdete do bazaru vybírat tohle auto s rokem výroby 2011 a mladším, kupujete vlastně techniku Fiatu Doblo.
První dojmy: Subaru Impreza je zpět. Nadchlo nás dokonalým podvozkem
Zeptejte se libovolného člověka, zda zná nějaké Subaru. I když se bude jednat o jedince auty zcela nepolíbeného, je zde velká pravděpodobnost, že si vzpomene na legendární jméno „Impreza“. Právě Impreza je totiž takzvaným 100% Subaru. A my s radostí vítáme fakt, že na náš trh vstupuje její zcela nová, celkově pátá generace.
RECENZE OJETIN: Mazda 3 (1. generace)
Hledáte dnes už levnou, spolehlivou a odolnou ojetinu? Nezapomeňte se v bazaru mrknout na "trojku" první generace.
Bát se ojeté Hondy Insight?
Před osmi lety začínal tenhle hybrid na ceně 519 tis. Kč, dnes jej jako ojetinu koupíte klidně pod 200 tisíc korun. Na co si dát pozor?
Sháníte "nové staré auto"? Tohle BMW s šestiválcem ujelo 260 km a je na prodej
Ze slavného bavoráku, který byl často spojován s pochybnými existencemi, stává se pomalu ale jistě ceněný sběratelský kus. Sehnat pěknou řadu 3 generace E30 začíná být oříšek, zejména chcete-li karoserii kupé a řadový šestiválec pod kapotou. Přesto se však zázraky občas dějí.
Koupit ojetý Citroën C-Elysée za 200 tisíc korun?
Náš čtenář by rád pro manželku koupil ojetý C-Elysée. Na auto má 200 Kč a chce spolehlivou motorizaci. Co mu poradíme?
RECENZE OJETIN: Hyundai i40
Jejich počet na trhu ojetin rychle stoupá, zároveň klesá i jejich cena. I přes vyšší nájezd nejlevnějších ojetin si Hyundai i40 drží kredit poměrně spolehlivého auta za rozumné peníze. Pojďme se na jeho přednosti i nedostatky podívat podrobněji.
Ford Fiesta 1,0 EcoBoost – skvělá, ale zatím drahá
Fiesta ve své osmé generaci výborně jezdí, dobře vypadá a momentálně stojí víc než větší Focus. Vyplatí se si připlatit? To jsme zjišťovali při našem pravidelném redakčním testu.
Toto odpružení zajistilo dokonalou jízdu. Do aut se ale ani za 13 let nedostalo
Pohodlí, minimální náklony karoserie, perfektní absorpce nerovností a jistota při jízdě v zatáčkách. Tyto přednosti jsou u podvozků luxusních aut nejdůležitější. V roce 2004 firma Bose představila revoluční podvozek, který svými schopnosti neměl obdoby. Dosud se mu nikdo nevyrovnal.
Liaz vyvíjel i osobní auto. Byl to elektromobil, který měl předběhnout dobu
Většina z nás vůbec netuší, že by se automobilka Liaz, kterou proslavila produkce nákladních vozidel, kdy podílela na stavbě osobního auta. Přesto se však začátkem devadesátých let k jednomu takovému autu schylovalo. A dokonce se jednalo o elektromobil, který měl potenciál předběhnout svou dobu.