Nový Citroën C3 Aircross dorazil do ČR. SUV uveze 7 lidí a má cenu pod 500 tisíc

Rodiny touží po SUV a také po větším počtu sedaček než je standardních pět. Těmto požadavkům se rozhodli vyhovět zodpovědní činitelé v automobilce Citroën a připravili novou generaci vozu C3 Aircross s možností instalace třetí řady sedaček.

Technický základ vozu je třeba hledat v nové generaci hatchbacku C3. C3 Aircross je ale v porovnání s ním dramaticky větší auto. Konstruktéři v porovnání s tímto městským vozem prodloužili rozvor o třináct centimetrů a celkovou délku dokonce o plných osmatřicet. Pokud budeme porovnávat dosud prodávanou verzi vozu C3 Aircross a tu novou, bude délkový rozdíl mezi oběma auty také velmi znatelných 23 centimetrů.

Aby auto zvenčí nepůsobilo jako jakýsi jezevčík, rozšířili technici rozchod kol. Konkrétně vpředu jde o 67 a vzadu o 52 milimetrů. V souvislosti s tím se samozřejmě musely rozšířít také blatníky a oba nárazníky.

Auto si můžete prohlédnout v přiložené fotogalerii.

Bohužel s to však nijak neprojevilo v interiéru. V něm je tedy v oblasti ramen stejně prostoru jako v cé trojce.

Pokud se spokojíte s pěticí sedaček, tak získáte zavazadlový prostor s objemem 460 litrů, což je poměrně solidní hodnota. Při sklopení opěradel druhé řady lze využít nákladový prostor vyjádřený hodnotou 1600 litrů.

Ovšem, pokud si dokoupíte za třicet tisíc korun další dvě sedadla (lze to v případě pořízení auta ve dvou vyšších výbavových specifikacích), zmenší se kufr na 330 litrů i v případě, že jsou sklopené. Pokud je vztyčíte, pak už za nimi zbývá pro zavazadla už jen symbolických 40 litrů.



Sedačky, jak jsem si vyzkoušel, jsou navíc vhodné jen pro menší děti. Místa nad hlavou je na nich docela dost, avšak pro kolena jen minimálně. Bohužel není ani možné posouvat druhou řadu, což by tento problém mohlo částečně řešit.

Stejně jako u dalších nových modelů koncernu Stellantis, do něhož Citroën rovněž náleží, zákazníci dostávají na výběr ze tří typů pohonů. Nejlevnějším z nich je logicky klasický zážehový motor. Jde o přeplňovaný tříválec s výkonem sto koňských sil. Jeho točivý moment se, stejně jako u zbývajících dvou pohonů přenáší výhradně na přední kola a v tomto případě je spojený se šestistupňovou manuální převodovkou.

Výkonnější verzí je hybrid se 145 koňmi a automatickou převodovkou. Ten však lze koupit jen nejvyšší výbavou. Naopak zájemci o plně elektrickou verzi s kapacitou baterie 44 kWh a dojezdem 307 kilometrů (případně o dražší variantu s baterií 54 kWh) můžou mít nový C3 Aircross klidně i se základní výbavou.

U ní seznam výbavy zahrnuje například elektricky ovládané přední okna, zadní parkovací senzory, manuální klimatizaci či centrální zamykání s dálkovým ovládáním. Vstupní cena takového vozu se zmíněným tříválcem je teď 435 000 Kč.

Ten, kdo si v případě verze se základní motorizací připlatí 40 000 Kč (u těch zbývajících dvou dokonce jen 30 000 Kč), získá do výbavy navíc například automatickou klimatizaci, střešní ližiny či zadní parkovací kameru. Ta přenáší obraz na centrální displej, který v nejlevnějším provedení chybí. Tam je pouze konektor pro připojení chytrého telefonu.

Cena této verze je tedy stále velmi přijatelných 475 000 Kč. Pokud potřebujeme třetí řadu sedaček, dostaneme se při objednávce u dealera na výsledných 505 000 Kč.

Cena hybridní verze, která je kompletně vybavená a obsahuje například i navigaci nebo bezdrátovou dobíječku mobilu, hliníková kola a dvoubarevné lakování karosérie, startuje na 630 000 Kč. Nejlevnější plně elektrická varianta má v ceníku uvedenou částku o stokorunu nižší. Tedy 629 900 Kč.