Hlavní změny pravidel: pozor na detaily
Aktuality
TZS
|
26.05.2006
Povinnost zapnout potkávací nebo speciální denní světla i uprostřed slunného letního dne je nejznámější úpravou v novém silničním zákoně. Změn je však mnohem víc a hlavně v začátcích budou vyžadovat pozornost každého řidiče.
| Jízda po kruhovém objezdu |
| Při vjezdu na kruhový objezd začne být výslovně zakázáno použít směrovky. Zákon vychází z logického předpokladu, že na okružní křižovatce všichni stejně jedou jedním směrem, tedy doprava. Zapnutá směrovka tak jen mate řidiče čekající na dalších příjezdech, kteří mohou předpokládat, že vůz se zapnutým blinkrem chce okružní křižovatku opustit. |
| Průjezdný jízdní pruh na dálnicích při dopravní zácpě |
| Zákon nově stanovuje způsob vytváření průjezdného jízdního pruhu pro vozidla s právem přednostní jízdy. Řidiči jsou povinni ještě před zastavením vytvořit pro tato vozidla speciální pruh, a to následujícím způsobem. U dvouproudé dálnice se vozidla jedoucí vpravo natlačí na pravou krajnici, auta vlevo na levý kraj vozovky. Pokud je dálnice tříproudá, platí stejné pravidlo, přičemž vozidla z prostředního pruhu najedou těsně vedle vozidel v levém pruhu. |
| Povinné přilby pro cyklisty |
| Zákon zvyšuje věkovou hranici povinného nošení cyklistické helmy z patnácti na osmnáct let. |
| Předjíždění cyklistů |
| Paragraf 17 zavádí povinnost dát znamení o změně směru jízdy při předjíždění cyklisty. Tato povinnost platí i v případě, že řidič ve skutečnosti směr jízdy nezmění. Novinka má na přítomnost cyklisty upozornit i automobily jedoucí za vozidlem, které už cyklistu právě míjí. |
| Zastavení a stání |
| Napříště bude možné parkovat nejen souběžně s chodníkem, ale i šikmo a kolmo, aniž by to muselo být vyznačeno příslušnou dopravní značkou. Je však třeba mít na paměti, že se nemění pravidlo, podle něhož při stání musí zůstat alespoň jeden volný jízdní pruh o šířce nejméně tři metry pro každý směr jízdy. |
| Jízda v jízdních pruzích |
| Při souběžné jízdě na tříproudé komunikaci jen málokterý řidič při přejíždění z krajních pruhů do středového pruhu tušil, kdo má vlastně přednost. Zda auto přijíždějící zprava či vůz jedoucí z leva. V tomto případě platilo a také nadále platí pravidlo pravé ruky. Přednost má v takovém případě auto, které se do prostředního pruhu řadí z pruhu pravého. Nyní je to však v zákoně jasněji formulováno. |
| Jízda pod vlivem alkoholu a drog |
| Nový zákon dává policii možnost odebrat na místě řidičský průkaz, pokud řidič požil alkohol nebo jinou návykovou látku. O řidičák může přijít i v případě, kdy se odmítne podrobit dechové zkoušce nebo lékařskému vyšetření. |
| Dětské autosedačky |
| Až dosud bylo používání dětské sedačky povinné jen na dálnicích a rychlostních silnicích. Od 1. července se tato povinnost vztahuje na všechny komunikace a platí pro dítě menší než 150 cm a lehčí než 36 kg. Zákon umožňuje několik výjimek. Pokud se na zadní sedadlo auta nevejdou vedle sebe tři sedačky, je možné třetí dítě vézt pouze připoutané bezpečnostním pásem. Dítě také nemusí mít autosedačku, pokud cestuje taxíkem. Další výjimka z použití autosedačky platí až do 1. května 2008 a týká se situací, kdy řidič ve vozidle přepravuje děti do škol a na sportovní, kulturní a společenské akce. Rychlost vozu je však omezena na maximálně 70 km/h. Přesahuje-li počet přepravovaných dětí starších tří let počet sedadel vybavených bezpečnostními pásy nebo dětskými sedačkami, může je řidič osobního vozidla nejdéle do 1. května 2008 převážet i bez zádržných systémů. |
| Zákaz používání antiradarů |
| Zákon říká, že nikdo nesmí používat technické prostředky a zařízení, která znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků užívaných policií. Zákaz se tedy vztahuje pouze na aktivní rušičky radarů, za jejichž použití může padnout pokuta až do výše 100 000 korun. Naopak o pasívních radarových detektorech se zákon nezmiňuje, jejich použití tedy policie nesmí pokutovat. To platí však jen v případě mobilních antiradarů. Na pevno zamontované přístroje nejsou pro provoz v autě homologovány, jejich zabudování do vozu tedy policista pokutovat může. |
| Telefonování za jízdy |
| Zákon přesněji formuluje zákaz telefonování za jízdy. Nařízení mohl řidič až dosud obcházet tím, že vzal mobil mezi hlavu a rameno. Nyní už to možné není, zákon pamatuje i na "jiný způsob držení". |
Hodnocení článku
Hodnoceno: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
Lukas (Sumperk), 28.05.2006 16:02
Souhlas. Mam stejnou zkusenost. To same plati i o koureni na zastavkach. Zakon na to je, ale kdyz nikdo nedohlizi na to aby se dodrzoval.. Martin, 28.05.2006 22:20
Problem je ten ze je bud malo policajtu nebo maji neco jineho na praci. Zakony jsou na hodne veci, ale nikdo je nehlida, a nebo jen obcas. Proc je treba nektery den akce na Alkohol? Proc to tak neni kazdou chvili, skoro porad. Mereni rychlosti se provadi porad na stejnych mistech, takze kazdy mistni vi ze kolem jednoho stromu musi jet 50 a zbytek cesty jede 80 Martin, 28.05.2006 22:20
Problem je ten ze je bud malo policajtu nebo maji neco jineho na praci. Zakony jsou na hodne veci, ale nikdo je nehlida, a nebo jen obcas. Proc je treba nektery den akce na Alkohol? Proc to tak neni kazdou chvili, skoro porad. Mereni rychlosti se provadi porad na stejnych mistech, takze kazdy mistni vi ze kolem jednoho stromu musi jet 50 a zbytek cesty jede 80 gravedigger, 30.05.2006 08:40
a taky, porad jeste vetsina mereni rychlosti probiha na miste, kde je to nejjednodussi a ne tam, kde je prekroceni povolene rychlosti opravdu nebezpecne Pepe, 30.05.2006 17:57
Jasně, policie má plno "práce" s buzerací na rovných a přehledných místech. Taky jsem si všiml zajímavého úkazu: hlídka měří za stromem rychlost, o kus dál další páreček vyhlíží, komu udělí cenu. Přede mnou jel šofér, sice pomalu, ale telefonoval.... Malá hádanka: zastavili ho policisté, kteří měli za úkol stavět rychlíky? (a moc dobře viděli, jak telefonuje?). Kdepak, dneska měříme rychlost, telefony až příště... Asi to bylo moc složité....
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
naše téma
Jeep nebo GAZ: Připomeňte si Top 10 nejznámějších aut druhé světové války
naše téma
Mávátka místo blinkrů, startování pedálem. 250 kilometrů v 76 let staré Škodě
poradna
Ford Puma: koupit čtyřletý kus s litrovým tříválcem?
naše téma
Test Fiatu 600 v elektrické verzi: italskou atmosféru umí navodit parádně
naše téma
Jak se ve Slaném zrodila nejstarší česká továrna na motocykly Orion
naše téma
I hybridní Toyotu lze přestavět na LPG. Vyzkoušeli jsme ji a známe pro i proti